presdnt

sarebbe un'ipotesi , se è possibile, inviare una richiesta alla piaggio con il numero di motore, che si legge bene ed eventualmente vedere se associano tramite il certificato di origine il numero di telaio..che non si legge bene? che ne dici?

ECCO ...SCUSA SONO NUOVO...

QUESTA è LA FOTO MA QUELLI PIù ROVINATI NON SI VEDONO BENE E SONO I PRIMI DUE..UNO HA DETTO CHE è UN PO STORTO...MA IL LATO DELLA VESPA è STATO BATTUTO PER RADDRIZZARLO

Salve a tutti....ho un piccolo problema: ho restaurato una special 50 faro quadrato di cui non possedevo il cert d'idonietà tecnica..perchè smarrito. credendo che non fosse un problema l'ho restaurata ( 1500E) ed ho fatto regolare denuncia di smarrimento per prenotare il collaudo... vado a fare il collaudo e l'ispettore mi dice:" il tuo numero di telaio non è in regola in quanto due dei 5 numeri sembrano solo incisi e non punzonati...quindi devi chiamare la piaggio e farti inviare il cert di costruzione con il numero di telaio ed il numero di motore..e poi ritorni per ripunzonare il telaio che cosi non va!!!" è possibile? la vespa me la hanno regalata era abbandonata in un garage all'aperto...non vi dico in che condizioni, telaio storto e ammaccature di ogni tipo...anche sul lato del numero...con una scrittura privata mi è stato assicurato che il telaio è onesto...non so il motore però. ho chiesto al carrozziere se avesse notato qlcosa di sospetto ma mi ha detto di no ..anzi dice che ha grattato appositamente i numeri per renderli più visibili...ma forse ha peggiorato la cosa.. COSA MI CONSIGLIATE DI FARE...CHE FACCIO CON LA PIAGGIO...COME E' STA STORIA DEL CERTIFICATO...COSA FACCIO :testate:AIUTATEMI