sisma

Quale foto?

Effettivamente dove sta il vano porta oggetti, nella parte anteriore, in basso a destra c'è una "V" grande con scritto "E' Vespa", o qualcosa del genere (adesso non so a casa per controllare). Si, abbiato pulito quella vite, tipo queste giusto? E l'abbiamo passata anche come hai detto, cioè con un filo di rame dentro il forellino...

Il modello esatto purtroppo non lo conosco perchè come dicevo qui non riesco a trovare il libretto. Come faccio a vedere il tipo di carburatore montato? Scusami, ma cosa sono i getti e dove vedo i numeri? Credo sia tutta originale. Sottoporrò tutti questi "se" al mio amico e vi farò sapere, spero con più precisione, la settimana prossima! Come fai a dire che ho questo modello? Si ho due sportelli, uno dove sta la batteria e uno dove vedo la candela, dove e qual è esattamente il paraolio lato volano? Intanto vi posto le foto del carburatore fatte al volo oggi pomeriggio:

Ma se viene reimmatricolata il libretto sarà datato 2011, non anni 90! Dico bene? Se esiste nei database della motorizzazione, non viene fatta una semplice ristampa della precedente immatricolazione? Se alla fine trovo o rifaccio il libretto, la targa dello scooter posso comunque usarla? Che significa se faccio "tutto da me"? A chi dovrei/potrei rivolgermi se non direttamente alla motorizzazione? Non ho intenzione di venderla, ma voglio che mantenga il suo valore, perciò sto chiedendo lumi sul rifacimento del libretto o sull'immatricolazione. Resto in attesa di tuoi aggiornamenti! Grazie a tutti!

Salve, come dicevo in questo topic ho deciso di rimettere in sesto una vecchia Vespa 50 (immatricolata credo alla fine degli anni 80 o inizi anni 90), ferma da più di 10 anni. Nonostante io abbia cercato per giorni, non riesco a trovare il libretto. Volevo chiedervi cosa mi conviene fare in questi casi, con una serie di domande: - Se faccio la denuncia di smarrimento e rifaccio il libretto, il numero sul telaio resta sempre quello? In ogni caso, ottenendo un libretto nuovo, in luogo di quello originale, la Vespa perde valore? - In caso di richiesta di rifacimento del libretto, viene rilasciato una sorta di ristampa in base al mio numero di telaio o la Vespa viene di fatto reimmatricolata? - E se successivamente dovessi ritrovare il libretto originale? - Dal momento che la Vespa non ha nemmeno la targa, posso usare quella del mio vecchio scooter 50? - Tutte queste operazioni hanno un costo? Immagino di si! Su che cifra stiamo? Vi ringrazio in anticipo per il vostro aiuto!

Salve, scusate il titolo un pò provocatorio ma negli ultimi giorni ho deciso di tirare fuori dal garage una Vespa 50 ferma da più di 10 anni! Sono completamente ignorante in materia e ho chiesto l'aiuto di un amico, amatore della Vespa, di darmi una mano a rimetterla in sesto. Ebbene, finora abbiamo effettuato le seguenti operazioni: - Abbiamo pulito il carburatore, agendo su ogni piccola parte, sostituendo lo "spillino" del galleggiante e pulendo anche un "coso" che mi pare il mio amico abbia chiamato "gygler". - Abbiamo sostituito la candela, montandone una nuova, marca Champion - Abbiamo sostituito la marmitta, dal momento che quella di prima era completamente otturata (anche io riuscivo a vederlo!). La marmitta acquistata è una Sito con tubo più largo (come la vecchia che era montata prima), anzichè con tubo stretto come mostratomi da un ricambista. - Abbiamo installato una batteria, dato che era assente e dato che la Vespa non ha l'accensione con il pedale. Fatto ciò, abbiamo tentato (parlo sempre al plurale ma in realtà ha fatto tutto il mio amico!) di "carburare" (se questo è il termine esatto") la Vespa. Il mio amico ha provato diverse regolazioni, in particolare su uno spillo posto in fondo al carburatore, ma la Vespa non ne vuole sapere di carburare. Nel senso che, posta sul cavalletto per le prove, dopo 2-3 colpi di acceleratore sembra affogarsi. Provandola su strada non la si riesce a tirare perchè "si affoga" dopo qualche accelerazione. Oggi addirittura dopo una giretto si affogava molto prima, già alla prima accelerazione fino a non accendersi più! Poco fa, dopo qualche ora dopo l'ultimo tentativo, ho provato a riaccenderla ma su una 15ina di tentativi solo un paio di volte è andata in moto e sono riuscito a tenerla accesa solo tenendo l'aria aperta in maniera fissa! Spero di aver detto tutto e soprattutto di non avervi annoiato! ...e spero di trovare in questo forum tutto l'aiuto di cui ho bisogno. Vi ringrazio in anticipo.