Joshua

Sì esatto, gira troppo alta

Ciao! Complimenti per il tuo acquisto, io possiedo una vespa 50 R del 1981 a cui ho cambiato gruppo termico (ora monta un 75cc). C'è molta ruggine da togliere e io penserei ad una riverniciata o comunque ad una lucidatura della vernice. Ti seguo anche io

Grazie! Poi volevo chiedervi un' altra cosa: la mia vespa ha un gruppo termico 75cc polini, ha il cambio a tre marce e in terza si imballa a tal punto che in discesa posso accelerare per pochissimo, pensavo di allungare i rapporti della terza marcia, secondo voi è una buona idea?

Grazie! A proposito, io ho l' abitudine di lasciar girare la mia vespa al minimo per 4 o 5 minuti prima di partire; secondo voi è una buona abitudine o potrei farne a meno?

Grazie, e come posso sfumare la vernice?

Ma posso togliere la vernice anche carteggiandola?

E devo usare un pennello con la punta piccola giusto?

Grazie! Per livellare la vernice posso usare la pasta abrasiva?

Ok, e prima devo mettere il colore o l' antiruggine?

Sullo sportellino, ma quindi con il CIF dovrei riuscire a rimuovere i graffi?

Ecco, questa è la foto della carena

Grazie a tutti, la vespa presenta alcuni graffi, quindi non so quale alternativa sia la migliore vista la presenza di questi graffi, qualcuno potrebbe darmi un consiglio?

Salve a tutti, dovrei togliere la vernice dalla carena della mia vespa ma non so come fare. Qualcuno di voi sa dirmi come posso fare? Pensavo alla sabbiatura ma non so, ditemi voi. Grazie in anticipo

Salve a tutti, la mia vespa presenta alcuni graffi sulla carena e volevo chiedervi se posso rimuoverli con il polish o con la pasta abrasiva. Inoltre volevo sapere se questo intervento lo posso fare io o se devo portare la vespa da un carrozziere. Grazie in anticipo

Ragazzi ho già provato a riportarla dal meccanico, lui ha detto che era la bobina e l' ha sostituita, purtroppo però non è cambiato nulla, comunque se vi può essere di aiuto quando accelero, a volte, l'accelerazione diminuisce

Salve a tutti, possiedo una vespa 75 R, purtroppo circa un mese fa l' ho portata da un meccanico perchè dovevo cambiare serratura, purtroppo questo meccanico ha controllato anche il motore ed ora la vespa non va come prima. Mi spiego meglio, prima in salita riuscivo a tenere anche la terza, ora ciò è improponibile dato che in seconda sale su di giri e in terza scende troppo di giri. Inoltre la velocità ne ha risentito molto. Qualcuno di voi potrebbe dirmi quale problema ha la mia vespa?

Grazie! E se dovessi mettere un 102?

Grazie ragazzi, ma secondo voi sotto la vespa riesco a mettere al massimo un carburatore 19 o qualcosa di più di un 19?

Grazie! Ma secondo voi riuscirei a cambiarli io i pezzi anche se non sono molto esperto?

Grazie a tutti! E secondo voi è una buona idea mettere un albero motore anticipato?

Ma un 102cc mi sta sotto la vespa 50?

ragazzi scusate ma ho ancora un problema: Poco tempo fa ho portato la mia vespa da un meccanico per farmi mettere a posto il bloccasterzo che non funzionava, tuttavia questo meccanico ha controllato anche il motore ed ha apportato delle modifiche. una volta ritirata la vespa mi sono accorto che in prima e in seconda accelerava veramente poco mentre in terza andava abbastanza bene (anche se comunque andava molto meno veloce rispetto a prima). Così ho deciso di portarla da un altro meccanico che l'ha migliorata, tuttavia non accelera ancora come prima e la velocità non è comunque quella di prima. Ora pensavo, col vostro aiuto, di cercare di sistemare un po' la mia vespa per portarla alle sue vecchie prestazioni. Secondo voi quale può essere il problema?

Sì sono lontano da Ascoli! Comunque non sono poi tanto male come studente La voglia di imparare c'è sempre

Sì lo so il problema è che ultimamente non ho molto tempo a disposizione, anche perchè come dice un famoso proverbio: Maggio, studente fatti coraggio!

Grazie! Comunque ho un quesito da porvi: ho portato la mia vespa dal meccanico per farmi cambiare la marmitta, secondo voi posso farmi dare indietro la marmitta originale?