paomaty

Buongiorno a tutti, a nessun nuovo acquirente del PX MY 2011 è capitato di sentire come una risonanza (o rombo se preferite) piuttosto marcata, sia in accelerazione che decelerazione, proveniente dal telaio non dal motore? L' ho fatto provare al capofficina, dato che ha poco più di 1000Km e domani farà il tagliando, ed anche lui l' ha riscontrato, ha effettuato una prova con altri due veicoli non ancora targati ed il risultato è stato il medesimo rumore, anche a motore spento!! Ha quindi contattato direttamente i tecnici alla Piaggio i quali gli hanno risposto di avere ricevuto anche da altri le stesse lagnanze e pare stiano studiando il da farsi, non vorrei fosse un flusso d' aria derivante dall' adozione all' anteriore del gruppo freno a disco. Qualcuno ha sentito qualcosa in proposito? Grazie a chi vorrà rispondermi ed un abbraccio a tutti.

MI sembra perfetta e ben fatta, tieni presente che è ancora imballata in auto (mi è arrivata stamattina in ufficio), non la potrò montare almeno fino a Venerdì in quanto la vespa è in assistenza per un rumore, a mio parere, del cuscinetto sul mozzo anteriore, fortuna che è in garanzia; comunque, tornando alla sella, quando a suo tempo chiamai Calò per una verifica sulle misure, dato che ho il bauletto posteriormente, mi disse che era della SPAAM e la ditta stessa poi mi confermò che Calò era uno dei suoi distributori, sai com' è meglio una telefonata in più che una in meno, per controllare... Comunque salvo problemi dell' ultimo minuto domenica prossima, se ci sarai, potrai vederla montata, sai com' è tengo molto alle " basi " di mia moglie. Ciao

Per Vs. info ordinata da Calò Venerdì 31/08/2012 sera, con pagamento in contrassegno e consegnata stamattina 05/09/2012 da Bartolini, che dire, pacco perfetto e tempestività teutonica... meglio di così!!

Se vai sul sito del Club di Perugia trovi la locandina con il programma completo anche dei costi, potrei scrivere tutto ma almeno lì lo trovi completo, io ci sarò domenica per tutta la durata, ritrovo dalle 08.00 in Via Settevalli all' EURONICS, forse sabato farò un giretto ma ancora non ne sono sicuro. Se vuoi maggiori info scrivimi im MP. Ciao

Nuovo iscritto al Club di Perugia, anche se non sono proprio di "primo pelo", eeeeeeeeee pronto sul pezzo insieme alla mia fida "Sofie" ed alla mia dolce moglie, anche lei entusiasta d' esserci.... Ciaooooo :risata1:

Ciao Legionarius, vedi il problema è che purtroppo per quanto concerne i testimoni potrebbe essere la tua parola contro quella degli altri, la cosa che devi fare è abbastanza semplice, a me è capitato un caso simile, nel senso che un Altoatesino dopo aver fatto retromarcia causandomi un danno al paraurti anteriore, essersi assunto la colpa dandomi anche i dati dell' assicurazione, ha preferito non fare denuncia dicendo che a lui non interessava farla e che avrei dovuto ripararla a mie spese, puoi solo immaginare ... Parlandone con l' assicurazione, mi hanno fatto fare un resoconto dell' accaduto inserendo anche il nominativo del testimone, la sua assicurazione era comunque valida e tutto si è risolto con la riparazione ed indennizzo del danno. Nel tuo caso io mi comporterei così, andrei all' assicurazione concorderei una dichiarazione tipo quella fatta da me e li obblighirei a fare una visura della targa del danneggiante per verificare la copertura assicurativa, se ti fanno storie tieni duro e obbligali a farla, fondamentalmente per loro è una rottura ma hanno tutte le carte in regola per effettuarla, devono assolutamente darti il servizio che comunque annualmente paghi, se tutto è ok stagli sotto perchè proseguano con la richiesta di indennizzo alla controparte. Forse ti sarebbe stata utile la denuncia alla Polizia o CC, se tu l' avessi fatta la sera stessa... ricordati comunque che non possono esimersi dal farla se tu la richiedi, ci provano e questo è esattamente quanto ti è successo. Per quanto concerne il vetro anteriore, la bolla è solo l'inizio della rottura, basta una botta anche di riflesso, o una semplice e istantanea flessione della carrozzeria per incrinare definitivamente il vetro e, sfiga nella sfiga, è quello che a mio parere è capitato Dammi notizie su come vanno le cose. ciao

Diciamo che la ruota anteriore, non scorre liberamente, nel senso che si ferma, quando la fai ruotare a mano, in pochi giri e questo non è dovuto alle pastiglie a mio parere, in quanto non si sente strisciare nulla, personalmente sono dell' idea che possa essere il cuscinetto del mozzo. Ripeto è una mia idea, ma lo stesso problema l' ho avuto sull' auto alla ruota posteriore ed il rumore o rombo era praticamente lo stesso, pur non risultando caldo il mozzo, come sarebbe invece normale se il cuscinetto fosse rovinato. Per quanto concerne l' utima frase, sto toccando ferro, non so se mi spiego... Ciaoooooo

E un Blu Midnight con bauletto Piaggio dedicato del medesimo colore, a proposito, secondo giro in officina, la dovrò lasciare in quanto all' anteriore fa un insolito rombo, che aumenta o diminuisce in base alla velocità, come se fosse un problema di cuscinetto sul mozzo, oppure ipotizzato dal capofficina, l' alberino del contachilometri, sempre lato mozzo, un problema comunque, tanto per avere una colpo di c... mai affrontato prima. Speriamo bene, non vorrei fosse "nata male".... Comunque seguirò volentieri i tuoi traguardi e se ti fa piacere ti metterò al corrente della soluzione al mio problema, potrebbe servire a tutti... Ciao

Ciao Legionarius, ti dirò che la mia "affogava" sempre in partenza e lo faceva ancora di più dopo qualche decina di km in due persone in fase di ripartenza, inoltre la mia dolce metà non riusciva a tenere più il piede sulla parte dx della pedana, vedi non si tratta di prestazioni quanto del fatto di non far soffrire inutilmente un motore non progettato per l' uso con la catalitica, ora chiaramente la pedana è appena tiepida ed il motore gira più rotondo anche se come ho scritto dovrà essere affinata la carburazione al tagliando dei 1000; per quanto concerne poi il grippaggio l' ho visto purtroppo con i miei occhi in fase di ritiro della mia vespa dopo la scatalizzazione, che posso dirti, io ho preferito però non rischiare, avevo un PX125 nel lontano '81 ed ho fatto più di 67000 km (all' epoca era il mio unico mezzo di locomozione) e possibilmente vorrei farne altrettanti. Condivido quanto detto per la sella, soprattutto però per il passeggero, ho appena ordinato quella replica della SPAAM per i lunghi viaggi, non sarà bellissima ma penso che la nostra schiena ne sarà felice.

Finalmente l' ho scatalizzata!! Ho colto l' occasione della sostituzione in garanzia, di un paraolio mozzo posteriore sulla mia PX 150 MY 2011 per togliere definitivamente lo "scaldavivande" fissato sotto la pedana, ho fornito infatti, grazie ai Vs. consigli, i getti e la ghigliottina, la marmitta l' ho fatta fornire direttamente al concessionari,o ed ora tutto è veramente a posto; al tagliando dei 1000 km verrà nuovamente registrata la carburazione che ora il capofficina ha volutamente lasciato un po' più grassa. Un grazie di cuore a tutti per i preziosi consigli e per l' amicizia che comunque lega questa "famiglia". N.B. Per la cronaca, era appena rientrato un PX come il mio, con poco più di 3000 km con un bel grippaggio; ed era in attesa di sostituire tutto il gruppo termico con uno nuovo, previo ok da mamma Piaggio; a detta del capofficina viste le temperature attuali, unite al sistema di catalizzazione, questo è quanto può facilmente succedere su questa versione del PX, lui infatti, con esperienza più che trentennale consiglia di fare quasi subito la modifica per la buona salute del mezzo. Fortunatamente esistono ancora i "veri" meccanici Grazie a tutti.:ciao: Paomaty

Ragazzi, grazie a tutti, siete assolutamente impagabili e dall' alto dei miei cinquanta, credetemi non è semplice trovare persone così disponibili.

Grazie per la veloce risposta, a tuo parere c' è altro da fare oppure è sufficiente così, chiaramente oltre alla sostituzione con padellino Piaggio della marmitta ed una buona/ottima carburazione?

Buongiorno a tutti, mi sono letto un po' di tutto relativamente alla scatalizzazione del PX in oggetto, ma un piccolo dubbio mi è venuto e vorrei che qualcuno che ha maggiore conoscenza dell' ambiente meccanico mi illuminasse; di seguito due piccoli quesiti: - I getti che vorrei ordinare presso Tonazzo per la scatalizzazione, non vengono dichiarati se per carburatore Dell' Orto o Spaco, sono esattamente compatibili gli uni con gli altri (nel PX 150 MY 2011 il carburatore se non erro è uno Spaco) oppure no? - La ghigliottina o valvola alimentazione che dir si voglia, da ordinare per il PX 150 MY 2011 sempre da Tonazzo, considero corretta quella con il cod. art. 2867 pari a: "Valvola carburatore SI 20-20 n.° 001", è consigliabile la sostituzione anche della guarnizione in carta, base vaschetta/carburatore? Mi scuso anticipatamente per le domande che per alcuni potrebbero avere delle risposte assolutamente ovvie, ma tantè... Grazie a tutti coloro che vorranno illuminarmi!!

Benvenuto anche da parte mia, l' ho letta solo oggi, splendida presentazione, vedrai che anche la scelta "coraggiosa" verrà premiata!! Ciao

Sono rientrato oggi dalle ferie, tristezza assoluta, ma come ora si suole dire, anche quest' anno siamo riusciti a farle; un grazie a tutti di cuore per gli auguri, sono 50 ma non li sento minimamente e spero unitamente alla mia Sofie (insetto scoppiettante) ed alla mia dolce moglie di poter godere della Vs. amicizia per lungo tempo. Ciao a tutti.

Grazie a tutti per il caloroso benvenuto, per fortuna esistono persone come voi; ringraziando il cielo, anche visti i tempi, oggi parto per un paio di settimane di ferie, ritorno finalmente a casa nel mio adorato Friuli, il mio rammarico è quello di lasciare la mia amata Sofie in garage ad aspettarmi, ma non si può avere tutto dalla vita e finora ragazzi posso dirvi d' essere stato fortunato, nulla mai di regalato ma sempre straguadagnato... Cercherò comunque di seguirvi in altro modo e prometto di inserire, appena possibile, anche qualche immagine della mia bella... Nel frattempo Forza Italia e buona estate a tutti voi con un abbraccio.

Ciao, che ti posso dire, io l' ho riacquistata nuova, ha 20gg di vita, personalmente sono altrettanto meticoloso ed a dirla tutta se avessi dovuto mettere le mani su un Px degli anni '80 l' avrei fatto solo sul mio dell' epoca (era un P125X dell' '81); effettivamente quanto chiedono oggi non è poco, devi solo capire se, hai effettivamente voglia di metterci le mani in modo radicale, se ne sei capace, oppure se hai una disponibilità monetaria discreta, tale da poter delegare le lavorazioni necessarie ad altri. Personalmente il problema non me lo sono posto, non perchè io navighi nell' oro, ho preferito un mezzo nuovo, aggiornato con le ultime migliorie (leggi freno a disco, miscelatore, ecc.) che in quegli anni non esistevano, e ti posso garantire che sull' anteriore il disco è tutt' altra cosa, frena davvero!! Io pertanto sono strafelice d' averla riacquistata e lo rifarei nuovamente, è un mezzo che come ben sai, ti fa innamorare...ma soprattutto una volta che l' hai avuto non puoi dimenticarlo!! Per quanto concerne la sella, non vi sono controindicazioni, il fissaggio e la chiusura è sempre la stessa, personalmente l' utimo modello comunque la trovo bella ed anche piuttosto comoda, ti posso solo dire che a fine mese ordinerò una di quelle "comodose" per i lunghi viaggi distribuita da Calò e credo che la mia schiena/cervicale mi ringrazierà per questo. A presto, spero di esserti stato utile.

Assolutamente molto volentieri, non appena avrò capito come si inseriscono gli allegati sul sito, scusatemi ma non ho molta confidenza con questo aggeggio, poi alla fine è una stupidaggine farlo, ma per adesso...

Ciao a tutti, mi chiamo Paolo e da parecchi mesi vi leggo praticamente giornalmente durante la pausa del pranzo, ebbene, sabato scorso ho ritirato la mia Sofie (nome suggerito ed approvato dalla mia dolce metà Agostina), non sono di "primo pelo" ed alla soglia, vicinissima ormai, dei cinquanta, ho deciso di ringiovanire un po' regalandomi una nuova Px 150, la mia precedente era stata una P125X dell' 1981 che non ho mai dimenticato e con la quale ho fatto ben 67000 km senza mai alcun problema. Dovete sapere, per dovere di cronaca, che durante il ritiro mi sono sentito esattamente come il ragazzino di allora, diciannove anni erano una bella età, magia della Vespa o rincretinimento derivante dall' età attuale?? Un abbraccio a tutti!!

FX53 sei un portento!! Disponibilità italiana e precisione teutonica, ad essere sincero non so se la prenderò ora oppure il prossimo anno, sai come sono le donne, ora iniziano a sentire il freddo e quindi...le spese si possono rimandare. Conto comunque in tue notizie se effettivamente la acquisterai prima di me. Ciao e grazie.

Ciao FX53, ho visto anch' io quella sella ultra comoda e con la mia metà, visto la delicatezza delle sue e mie basi, avremmo deciso di acquistarla, attualmente la vende anche Tonazzo a € 98,00 + spedizione; sei sicuro che, viste le dimensioni, non vada a toccare il bauletto che hai montato, oppure c' è sufficiente spazio? Ciao

Grazie per la risposta, ho verificato sui siti da te raccomandati ed ho notato che esiste anche di colore nero, lo stesso di cui vorrei ordinare il PX, vorrei inserire inoltre anche lo schienale morbido per la mia dolce metà e ti dirò che tutto sommato il costo di tutto l' insieme è abbordabile. Terrò in assoluta considerazione la proposta di risentirci. Ciao

Ciao FX53, su you tube ho avuto modo di "ascoltare", dal tuo video, la vera voce del PX una volta scatalizzato, splendida, esattamente la stessa del mio nel lontano '81, ora vorrei riacquistarlo e vorrei sapere qualcosa in più di quello splendido bauletto che hai installato, è completamente originale e cosa può contenere al suo interno? Magari due integrali? Ti ringrazio anticipatamente per la risposta che mi vorrai dare.

Ammetterai che con tutto quello che si sente in giro qualche dubbio ti viene, soprattutto se chi te lo mette non è propriamente uno sprovveduto e non vedo poi perchè dovrebbe spingere l' uno o l'altro marchio trattando entrambi; ricordati poi che oggi il guadagno non è più sulle vendite bensì sulla manutenzione e relativi ricambi. Per quanto mi riguarda una Vespa volevo acquistare e così sarà, ma mi ritengo una persona intelligente e per questo leggo, ascolto e mi informo, anche se il cuore ha il suo peso.....ricordati la mia P125X dell' 81... N.B. Speriamo che si faccia sentire uno dei famosi 150 che hanno visto la catena di montaggio del PX... Ciao e grazie per avermi risposto.

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e sinceramente è la prima volta che scrivo, vi prego pertanto di essere pazienti e comprensivi. Vi volevo raccontare ciò che oggi ho saputo; vorrei ordinare dopo tantissimi anni il nuovo PX 2011 (ne avevo uno nell' 81 di colore nero P125X con all' attivo 67000km, che poi per motivi familiari ho dovuto rottamare, mai fatto cosa più insensata..), ebbene stamattima recatomi presso un rivenditore della mia zona, che vende tra l' altro Piaggio e LML, tra una chiacchera e l' altra, mi ha raccontato che prima dell' uscita di produzione, Piaggio a tutti i rivenditori/concessionari aveva presentato il motore 4T,lo stesso ora sviluppato da LML, ma ritenendolo non interessante ne aveva abbandonato la commercializzazione, con la successiva dismissione del PX. Capirete che è una notizia a dir poco particolare, ve ne voglio raccontare un' altra, sempre accorsa al medesimo rivenditore; alcune settimane fa, ad un suo cliente al quale aveva venduto un PX 2011 era capitato, per motivi di fermo del mezzo su strada, di chiamare il relativo numero verde, ebbene risultava un numero "inesistente", alle rimostranze del cliente, il rivenditore chiamava lo stesso numero ottenedo la medesima risposta???? Cosa pensare? Il rivenditore mi ha anche detto che a suo avviso vengono comunque prodotte sempre presso LML, sicuramente con uno standard qualitativo diverso, ma...!!!! Reputo inoltre molto strano che nessuno dei famosi 150 che hanno preventivamente ordinato il nuovo PX non abbia mai raccontato nulla della visita effettuata presso gli stabilimenti Piaggio, dove avrebbero dovuto riscontrare una "vera" catena di montaggio. Cosa ne pensate in proposito? Grazie a tutti.