djdanielb

salve ragazzi premetto che devo e sto facendo un lavoro di fino e pertanto sono ad un bivio: la sella premetto che avendola trovata la mia "bambina" con sella lunga così dovrà rimanere ( è anche + comoda e bella ) il problema è la copertura la sella l'ho sabbiata e primerizzata, restaurate molle e fermi il problema è la copertura apparte il colore e il bottone cromato nella parte posteriore con la scritta AQUILA continentale che caratteristiche originali aveva ? alcune le vedo con i bottoni cormati anche sui lati, la fascia per sorreggersi ( passeggero ) la fibia com'è ? qualcuno che la ha opriginale o l'ho ritrovata originale avrebbe da consigliarmi ? grazie mille Dany

Grazie mille per il tuo contributo Tormento, ma purtroppo ho provveduto ad acquistare il kit commerciale CIF composto da doppia molla (una grande e una piccola al suo interno). I ribattini è vero sono 4 mm più lunghi e vanno tagliati ma nulla di estremamente complesso. A ribatterli non sono nemmeno impossibili nè morbidi, avrò in tutto martellato per 5 minuti. Per quanto riguarda l'affidabilità certo questo proprio non lo sò. Ma io credo che se sentiamo in giro ci sarà chi si lamenta dei commerciali e chi si lamenta degli originali poichè questa è una parte che si logora in relazione allo stile di guida e si sà ognuno ha il suo... paragonarli tra persone diverse non è attendibile. Io oltretutto stò rifacendo il motore originale ( forse in futuro passerò al 177cc ) quindi non credo di aver azzardato troppo. Sbaglio ?

e che avrebbero di migliore ??

grazie mille per la risposta. A questo punto credo che il danno fosse precedente all'acquisto della vespa ( io non l'ho mai vista in moto) e che sia stata già riparata poichè ora che sto rifacendo il motore mi sono accorto che i parastrappi erano già stati sostituiti. Consigliate i parastrappi con due molle una dentro l'altra oppure quella a molla singola ? Grazie mille Daniele

Eccole qui grazie mille daniele

Caspita, ora che ho messo le foto nessuno mi dice più nulla ? Accipicchiolina ! Aiuto ! Grazie Daniele

Salve ragazzi sto procedendo al restauro maniacale di questa vespa. L'ho presa unicoproprietario ( donna ) edubito l'abbia mai potuta solo pensare di modificare. E' perfetta manco una piegatura o un non sò che. Unico problema la marmitta è originale l'omologazione è preceduta dal sigillo piaggio IDENTICO a quello presente prima della sigla telaio e il numero dell'omologazione IGM 0112 S proprio quello originale risultante dai documenti di omologazione che si trovano in rete. Voi direte ma che ci vuoi chiedere ?? Bhè la marmitta ha due scarichi e sono perfetti NON SONO assolutamente rifatti o rimessi, sono uno più grnade dell'altro ecco una foto: Ora come si spiega ? a me sembra che questo modello non esista da nessuna parte. Che succede se rimonto questa ? 1) Cosa accadrà all'FMI ? ( devo passare sotto le loro sgrinfie per reimmatriconlare conservando la vecchia targa ) 2) Cosa accadrà in MOTORIZZAZIONE ? ( devo passare sotto le loro sgrinfie per reimmatriconlare conservando la vecchia targa ) 3) Che colore dovrei ridipingerla ? Tenendo conto dei punti 1 e 2 sopra esposti ( prego astenersi da pastrocchi tipo coppale unito a coda di rospo e pizzico di oro, che inevitabilmente dopo 10 km si scorticherebbe. Io lo porterei in galvanica dove tra le altre cosa verniciano a forno alte temperature per scarichi e volendo farebbero il nero opaco classico) Grazie mille a tutti Daniele

ecco le due foto datemi una mano altrimenti lo sò che richiudo il motore e quando avrò finito dovrò rimetterci le mani grazie di cuore daniele

Salve ragazzi, sto restaurando il motore della mia GL e appena aperto i carte ho visto che sotto all'ingranaggio del parastrappi c'è una serie enorme di rigature. Premetto che non ho mai nè visto nè sentito in moto questo motore e non saprei se lo faceva e poi fu risolto questo rumore, ma ora leggo qui dell'accaduto e mi chiedo cosa esattamente è da fare o controllare affinchè il danno possa ripetersi. Cosa deve ruotare cosa no ? Una foto sarebbe possibile ? Posto la foto della rigatura ? Strano che però sul parastrappi non sembrano esserci i segni di quel guaio ! Grazie mille Daniele

Ragazzi io l amia ghiera l'ho rotta... dove posso recuperarne un'altra ? possibile che devo rifarla con il tornio ? nessuno ne ha una in più ? Grazie mille Daniele