arinaldi94

ciao a tutti ragazzi. sto restaurando una special e volevo cambiargli gt per avere un po più di brio. ho deciso che un 102 con 19, proma, 24/72 e albero mazzuchelli è giù più che abbastanza. sono indeciso se prendere il vecchio polini 102 doppia alimentazione o il classio polini 102 singola magari con la testa nuova. che ne dite?

poi abito in valtellina, quindi i rapporti un po più corti non fanno male...

altri consigli per l'ela??

boh, non so se siano in alu. Penso di si. Comunque dicono che si guagagna in tutti i regimi

le nuove teste troncoconiche con una bella banda di squish che la polini ha commercializzato da 1 o 2 mesi

comunque sono quasi convinto per l'elaborazione. proma, 102 con testa nuova, 19, albero mazzuchelli e 24/72

si non aveva neanche un pelo di ruggine ma in fondo a dx è stata risagomata dal vecchio proprietario perchè si era rotta li. e allora al posto di mettere a posto quel pezzetto l'ho comprata nuova e bon

oggi è arrivata la pedana nuova e l'ho portata dal carrozziere per farla cambiare.

ma prestazionalmente cosa cambia rispetto a quelle vecchie?

gli ho mandato un'email ma non risponde... Ma mi sembra stranostrano

mi date il link dei carbone? che ne dite di questi ? Ammortizzatori Bitubo a gas per Vespa ET3 - Accessori Moto In vendita Udine

ciao a tutti sto restaurando una special del 76 e devo cambiare gli ammortizzatori originali perchè sono quasi andati. so che ammortizzatori aftermarket non faccio un restauro come l'originale ma preferisco sacrificare un po di originalità e avere un po' di sicurezza. il budget per gli ammortizzatori è di circa 100 euro. cosa mi consigliate?

devo cambiare gli ammortizzatori... consigli?

sono indeciso tra la proma (quella nuova) o la polini senza silenziatore

ma non è in ghisa anche il polini? comunque fino a 1 anno fa avevo l'sr

grazie! pensavo di tenere il 19 per consumare poco...

ciao a tutti, sto restaurando una special qua http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/43535-primo-restauro-vespa-50-special-77-a.html però apro un topic qua per chiedervi qualche consiglio sull'elaborazione. ero indeciso tra 130 o 102 ma alla fine credo che prendo un 102 che è più tranquillo. che ne dite? stavo pensando di configurarlo cosi: -polini 102 (magari quello con la testa nuova) -polini a banana o proma? consigliatemi! -carburatore 19 (sbhc o phbg adattato?) -rapporti 24/72, sono in montagna ed è meglio un po più di ripresa. -albero mazzuchelli anticipato. che ne dite? consigli per configurarla al meglio? grazie!

oggi il carrozziere ha messo sui pezzi (tranne il telaio) un fondo riempitivo di poliestere a spruzzo e poi ho carteggiato

solo perchè la maggior parte dei gt sono con la candela passo corto, dipende dalla testa. ma non c'è assolutamente una relazione tra corsa dell'albero e passo della candela

non mi sembra un problema la candela a passo lungo

quelli nuovi hanno quella testata.. il prezzo della testata dovrebbe essere sui 30 euro. per il gt con testa dovrebbero essere i prezzi vecchi o poco più

questa settinana dovrebbe aver finito con la carrozzeria

la vespa è nelle mani del carrozziere per una-due settimane... intanto stavo pensando al motore. cosa mi consigliate? io pensavo per un albero mazzuchelli anticipato, polini 102, carb 19, 24/72 e polini a banana.. che ne dite? consigli?

Finalmente in casa polini hanno aggiornato un po il catalogo... guardate un po la testa

wlf c'è scritto LOL