Gianma9

Benissimo, ma dove si recupera questo 5/2 ? xkè a quanto leggo in giro non esiste un max meyer uguale..

Ciao ragazzi, nelle tabelle in giro nel web non trovo mai riportato il codice colore della mia 50 special. qualcuno di voi mi puo aiutare? anche col colore del fondo. sono sicuro sia un azzuro metallizzato.. ma non è uguale a quello del Px che facevno in quegli anni. Grazie Gian Marco.

Benissimo, ti ringrazio. Oggi provo, ma potresti x favore spiegarmi tecnicamente cosa avviene? cosi se mi dovesse capitare una cosa simile proverei ad arrangiarmi... 3 mm li hai ricavati dall abbassamento del cilndro? Grazie mille.

ciao ragazzi, ho un problema con la mia et3, ho appena rifatto il motore, cuscinetti , paraoli, rettifica a 55.6 , basetta di 2 mm sotto al gt e gt abbassato in testa di 3 mm. squish finale 1,35 . il resto è originale, compresi i vari getti. miscela al 2,5 per il rodaggio. ho fatto un 150 km di rodaggio per ora e a caldo ho tirato un paio di terze ma a un certo punto nn sale più e si pianta sborbottando. alzando il gt dovrei aver guadagnato dei giri, ma mi sembra proprio che il motore arrivi ai giri di prima e poi nn vada piu su facendo questo "uououououououo":azz: a cosa puo essere dovuta questa cosa? devo regolare lo statore in un modo diverso dall originale visto che la compressione è cambiata? il getto da 76 è troppo piccolo o puo andare? ho pensato anche a un problema alla centralina. ma prima di sperperare denaro vorrei sentire l'opinione di qualcuno che ne sa piu di me. Grazie a tutti. Gian Marco