roberto1988

si si per aspettare aspetto ma come faccio a sapere quando uscirà quello nuovo ... se chiedo alla parmakit di sicuro smentiranno il discorso del pistone.

io volevo lavorare solo aspirazione e raccordare i carter ma il cilindro lasciarlo com'è ... mi sa che andrò sul parmakit corsa 60 informandomi bene sul discorso pistone .

mi state convincendo sempre di più a prepare il blocco che in garage lavorando l'aspirazione , montando un albero anticipato e tenere il mio dr che ha appena 600 km o al limite comprare il pinasco ... adoro questo forum !!!!

ricapitalondo ho capito che : avendo sotto il sederino un'elaborazione di sicuro non faccio tutta la strada a manetta e che come affidabilita posso prendere sia uno che l'altro ovviamente tratttandolo bene e con la giusta manutenzione . Qualcuno di più esperto di me sa dirmi se nel forum c'è qualcosa che mi spiega bene come regolare bene l'anticipo dell'aspirazione ecc.

ho chiesto consiglio anche al mio meccanico e mi ha detto che il polini va di più ma ogni tanto può sganciarmi una grippatina invece il parmakit essendo in alluminio è più affidabile .. potete spiegarmi meglio il discorso del pistone ?

Ciao a tutti ragazzi !! ho un PX 150 E e quest'estate ho montato un 177 dr , carburatore 26 valvola piatta con il collettore polini ( che ritengo sprecato visto che non ho toccato la valvola del carter ma l'ho pagato una miseria nuovo e quindi l'ho montato comunque ) ho modificato il padellino originale e montato il pignone 23 / 64 DRT ... ma devo essere sincero mi aspettavo molto di più e sono proprio deluso . la vespa va bene ma la velocità massima è rimasta la stessa e la ripresa non è decisamente ciò che volevo o immaginavo ... cmq avevo pensato anche di preparare un'altro blocco che ho in garage con il parmakit TSV corsa 60 , accensione parmakit , come carburatore sempre il 26 magari con il lamellare malossi e non avevo le idee ben chiare sullo scarico ma questa mi sembra un'elaborazione ben poco turistica . potete consigliarmi qualcosa che sia più grintoso di quello che ho adesso e che mi permetta di andare a farmi i miei bei giretti ? così se riesco vendo il 177 DR che ha meno di 500 Km e quest'inverno con calma faccio un blocco nuovo . Grazie a tutti Roberto

Ciao a tutti ragazzi !! ho un PX 150 E e quest'estate ho montato un 177 dr , carburatore 26 valvola piatta con il collettore polini ( che ritengo sprecato visto che non ho toccato la valvola del carter ma l'ho pagato una miseria nuovo e quindi l'ho montato comunque ) ho modificato il padellino originale e montato il pignone 23 / 64 DRT ... ma devo essere sincero mi aspettavo molto di più e sono proprio deluso . la vespa va bene ma la velocità massima è rimasta la stessa e la ripresa non è decisamente ciò che volevo o immaginavo ... cmq avevo pensato anche di preparare un'altro blocco che ho in garage con il parmakit TSV corsa 60 , accensione parmakit , come carburatore sempre il 26 magari con il lamellare malossi e non avevo le idee ben chiare sullo scarico ma questa mi sembra un'elaborazione ben poco turistica . potete consigliarmi qualcosa che sia più grintoso di quello che ho adesso e che mi permetta di andare a farmi i miei bei giretti ? così se riesco vendo il 177 DR che ha meno di 500 Km e quest'inverno con calma faccio un blocco nuovo . Grazie a tutti Roberto

lo devo comprare ma da un mio amico quindi non voglio ne inchiappettarlo dandogli meno di quello che ha speso per sistemarlo ne dargli troppo . se sapete dirmi il valore effettivo poi ci metteremo d'accordo tra di noi . grazie !!

Buonasera gente ho bisogno di un ' informazione ! Quanto può valere un blocco di un px 125 1* Serie funzionante appena revisionato al quale sono state sostituiti : Tutti i cuscinetti e le guarnizioni Ferodi freno Spinotto,fasce, segger e gabbia a rulli Frizione Candela cuffia motore e copri volano chiavelle varie scontri e dadi ecc del blocco Il tutto nuovo e il blocco e stato messo in moto al cavalletto quindi non ha percorso neanche un metro Grazie a tutti

io ho un px 150 e con il 177 dr in 4* urlava ... ho montato il pignone da 23 e ho risolto il problema agli alti e perso poco niente ai bassi

grazie mille volumexit !!!!

ciao a tutti ragazzi ho bisogno di un'aiuto . io ho un PX 150 E del 1982 , sto cercando un blocco vuoto per un'elaborazione e su ebay ne ho trovato uno con sigla vba1m che montava un 125 mentre il mio originale è marchiato vlx1m .... sono compatibili ?