andy76

Anche a me, non ho mai visto quella punzonatura, sembra fatta con il puntale. Hai gia chiesto al vecchio proprietario spiegazioni? Da quando l'hai presa?

Ma tu lo riesci a leggere il numero dal telaio, io ho delle difficoltà? Fai una foto migliore che prenda bene il numero di telaio e cancella solo due cifre cosi vediamo meglio. Poi aspetta anche altri pareri prima di disperare.

Sicuramente una punzonatura non standard, mi sa di numeri ripassati o cambiati, per espempio il primo numero mi sembra un 1 passato a 4, verifica bene, la situazione non è chiara

Figurati, visto che si trova a 200km da me, non mi sto neanche applicando piu di tanto, tanto è risaputo che non si fanno affari tramite internet. La voglia di prendere una nonnina mi sta assalendo e in mancanza di altre opportunità sbircio per il web.

Questa una sua risposta: IO POSSO DIRTI CHE HO MESSO L'ANNUNCIO DA MENO DI 24 ORE E HO RICEVUTO UNA CINQUANTINA DI E MAIL, COM POSSO DIRTI CHE LA MOTO SI TROVA A .....

Come aggiornamento: l'agente Helvetia per la provincia di Salerno non ha ancora risposto alla mail di richiesta informazioni, magari sarebbe il caso di chiamarlo, non lo chiamo per non insistere, io sono coperto fino a Maggio e mi sembra prematuro, se interessa a qualcuno il numero è sul sito Helvetia per arrivarci cliccate qui fateci sapere se cisono novità

Ciao, di seguito alcune discussioni che possono interessarti: http://www.vesparesources.com/pratiche/47283-assicurazione.html http://www.vesparesources.com/pratiche/50734-helvetia-x-50ini.html http://www.vesparesources.com/pratiche/50766-assicurazione-vespa-50-aiuto.html http://www.vesparesources.com/pratiche/39774-situazione-assicurazione-napoli.html Rispondendo alle tue domande: Hai avviato da poco l'iscrizine ad FMI: non credo che per maggio si concluda tutto. La prima cosa da fare e farti un giro per tutte le agenzie della tua citta e paesi vicini per verificare se qualche agenzia accetta di assicurare moto/vespe storiche, devi specificare che la tua vespa è iscritta alla FMI. nel caso non trovi nessuno allora devi percorre la strada del motoclub. Se leggi i post che ti ho elencato scoprirai che dalle nostre parti e diventato quasi impossibile assicurare dei mezzi storici. facci sapere

Che ne pensate? Moto d'epoca Moto e Scooter usato - In vendita Bari è un po lontana da me ma penso sia accettabile.

Infatti, oggi mi ha risposto, al terzo rigo ho cancellato la mail

Uno spettacolo, soprattutto la GS :applauso:

Ok, perfetto solo bisogna verificare i costi, non sempre i club ASI fanno costi standard In ogni caso devi iscriverti al ASI e fare una "voltura dei certificati".

Sinceramente non credo che 20 ml di benzina in piu o in meno facciano una grande differenza su 1 o 2 o 3 litri di benzina. Anche perche non sai se dall pompa esce preciso quello che leggi o c'è uno scarto di tolleranza Quindi o 980ml di benzina o 1000ml di benzina per me sono la stessa cosa. L'importante è che 20ml per litro è una miscela al 2% Se parliassimo di grandi volumi allora penso che sia il caso di farsi i calcoli precisi.

Uno spettacolo , la T5 è in testa alla mia classifica di preferenze. Non vorrei essere indiscreto ma quanto ti è venuto il tutto, vespa compresa

20ml sono il 2% di 1000ml quindi 20ml per ogni litro di benzina

Se la vespa risultasse ok con i documenti e con anche 1000 euro di spesa si risistemasse penso che sarebbe da prendere in cosiderazione Penso che qualche siciliano dovrebbe contattarlo

da prendere in cosiderazione Vespa Rally 200 Moto e Scooter usato - In vendita Catania

Certo che sono sempre stati avanti nel tempo, un pezzo da museo che ha un software che la MS lo ha iniziato ad introdurre nel solo 95 circa.

Gia postato in emergenze giorni fa!

Io suono la chitarra, ho una Yamaha 12 corde, che non prendo da qualche anno chissà come la trovo, domani la spolvero

Provo a spiegarmi: I prezzi delle assicurazioni dei mezzi iscritti al RS sono simili sia a Milano che a Napoli, ma di certo è piu facile assicurare a Milano che a Napoli In aggiunta a Milano trovi ancora qualche assicurazione che assicura vespe non inscritte al RS. Quindi se per te è semplice, puoi intestare la tua vespa a tuo padre a Milano ed avrai la vita più semplice. La vespa 50 non si intesta ne si fa passaggio di proprietà quindi non so come intestarla a tuo padre, per questo aspetta che ti risponda qualcuno davvero competente. Spero di essere stato piu chiaro a riguardo.

Ciao a tutti, riapro perche vorrei finalmente fare un po di manutenzione. Ho bisogno dei vostri consigli. Visto che il trafilaggio di olio dalla testa non è ancora risolto, vorrei aprire il GT per fare un po di manutenzione, non vorrei tirare giù il motore ma al limite abbassarlo smontando l'ammortizzatore. La mia idea sarebbe quella di togliere il cilindro, rimuovendo i prigionieri con dado e controdado. Sfilare il cilindro e pistone per fargli un po di pulizia. Nel contesto vorrei aprire il carter solo dal lato volano per dare uno sguardo all'albero, cambio e tutto quello che posso vedere da quella posizione. Nel contesto vorrei anche verificare le fasce perchè sento la pedivella un po moscia all'avvio. Dopo tutte queste chiacchere, secondo voi cosa posso fare/verificare/sostituire? Me lo consigliate? Posso aprire facilmente il carter lato volano senza togliere il motore o ho detto una cavolata? Grazie A.

Ciao e benvenuto, Scusa, alcune domande sia per te sia per chi vorra rispondere: se hai intenzione di Iscrivere la vespa al RS, perche ti poni il problema delle assicurazioni, hanno lo stesso costo sia a Milano che a Napoli. Certo è che a Milano è piu facile assicurare. Se intendi intestare la vespa a tuo padre residente a Milano, puoi cercare di assiucurarla anche senza RS, a Milano sicuro trova una compagnia. Ma la vespa 50 ha bisogno di essere intestata? in genee si intesta il targhino non la vespa

Se qualcuno gli da quanto chiede ...... Vespa Red Bull Moto e Scooter usato - In vendita Ferrara