andy76

Per portare via tutta sta roba hanno dovuto fare un casino pauroso! Nessuno ha sentito e visto niente come al solito. Terrò gli occhi aperti per i mercatini e on line. Mi dispiace sul serio

Infatti stiamo a vedere a quanto arriva e se poi la vende al prezzo che arriva

Molto pratice e veloce Attenzione a quando inizierà a bruciare la vernice che ricopre il bidone

Non sferraglia ma cambia rumore gia quando tiro la frizione, è grave?

Io credo invece che sia proprio il biancospino, se ne parla anche qui: http://www.vesparesources.com/le-nostre-vespa/46836-px125-arcobaleno.html Questo sito:Codici Colori Vespa |Codice Colore Vespa. | Vespa Servizio dice per P150x dice Colori del 1986: - nero 900M (a richiesta per lotti) - bianco dolomiti 1002M - bleu spazio 7005M - grigio titanio 8005M - rosso corsa 1.298.5806 Ma il bianco dolomiti se ho visto bene le foto e molto piu scuro. Chiedo scusa se sono andato O.T.

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Ho gia fatto questa prova, la vespa sta ferma ma sento cambiare il rumore del motore, ma penso che sia normale. è normale?

Scusa quindi è corretto lasciarla che stacchi piu in alto? Olio motore Castrol SAE 30 come generalmente consigliate, se è la viscosita, dovrebbe migliorare a motore caldo? Invece sia a caldo che a freddo non vedo differenza, a volte mi da l'impressione che la marcia non entri il cambio/frizione si trovi in un punto particolare, perche a volte sempre in marcia, entra normalmente altre volte devo faticare un po.

Grazie per le risposte. Ho gia fatto uno paio di prove con la frizione ma non cambia niente, una domanda a riguardo: è meglio che la frizione stacchi piu sotto alla manopola o piu in alto? ora l'ho lasciata che stacchi piu in alto, cosi quando la tiro tutta sono sicuro che è staccata. Ho controllato il preselettore ma ad occhi risulta ben ingrassato.

Ciao a tutti, come da titolo, sul PX 150 '86, sto notando che quando rallento per fermarmi dopo una scalata e alla ripartenza ovviamente, la prima entra con difficolta, devo sfrizionare un po o fare una doppietta, è normale? A vespa ferma, alla partenza entra senza problemi che ne pensate? Grazie.

Andrebbe denunciato per istigazione a delinquere, se qualcuno è alla frutta potrebbe fare dei cattivi pensieri

Meraviglioso, ci ho provato anche io ma mi ha detto che non mi fa una bomboletta ma minimo mezzochilo, ora mi sta asselendo il dubbio se il colore è biancospino o bianco dolomiti, ma il tuo colorificio non fa spedizioni?

Sono in astinenza, è nel box e non la prendo da 20 giorni. Domani, se non piove la prendo.

Approfitto di questa discussione, per eventuali ritocchi: La mia PX150E del 86 e Biancospino o Bianco dolomiti? Non esistono in bombletta? oppure che ne pensate di questo: http://www.vernicispray.com/vernicispray/scheda_prodotto.jsp?cat=133&subcat=159&id=2165 visto che non ho il compressore? Grazie.

Io gli ho dato solo una sgrassata poi una pulita con carta vetro fine e poi nero spray, il tutto molto veloce, senza codici o colori particolare, solo per pulizia e per preservare dall'usura.

Ecco perche la leva del freno non ritornava Possiamo sapere quanto ti è venuta?

Dai fai una pulita al carburo e falla girare un po.

Non è l'asse mediano ma è collegato all'asse mediano, cqm si è pieno di autovelox, attenzione

Benvenuto, davvero bello, ma il bordo scudo è il suo oppure è stato cambiato?

Dall'uscita dell'autostrada Napoli C.D. sono tutte extraurbane fino a S.Anastasia, dall'uscita dell'autostrada fino a S.Anastasia sono circa 15 minuti senza traffico. Una volta usciti a S.Anastasia vai in direzione della chiesa di S.Maria la Nova. fai attenzione che non devi arrivare fino i caselli di Napoli, ma ad un certo punto devi lasciare l'autostrada per prendere la S.S. 162, se hai il GPS ci arrivi facile

Se le volete ve le prendo al mercato delle pulcil. costano 2 euro CAD.

Col furgone, o con una targa prova Chiedi a qualche concessionario di auto o moto

Ho visto che la T5 la stai cercando dal 2009, allora, magari in "le nostre vespa", le foto della nuova arrivata?

Ciao, ottimo acquisto, anche a me piace un sacco la T5, ma a trovarne una decente , per la leva del freno, verifica se: Vite della leva troppo stretta, quindi svitala leggermente Presenza di sporco eccessivo intorno alla vite, smonta la leva e pulisci Estremo: la molla delle ganasce non fa bene il suo lavoro, smonta il tamburo e verifica Per il secondo quesito lascio la risposta agli esperti,

Ok, è l'itinerario migliore, attenzione che sulla SS162 i cartelli direzionali sono "leggermente" illegibili