andy76

Proponigli di regalartela visto che se ne puo prendere una nuova A.

Leggero O.T. io mi sto preoccupando del bloccaruote per l'iscrizione FMI ma vedete questa: Vespa d'epoca 200 CC Moto e Scooter usato - In vendita Avellino

Infatti, su 3/5 euro che prendo per una riparazione di una gomma quanto lavoro ci devono mettere? I gommisti ti rimbalzano perche non ne vale la pena, per loro. Meglio prendere una camera d'aria nuova e montarla personalmete. Il mio gommista per rimuovere la ruota posteriore mi voleva mettere la vespa a terra. Sono scappato vi e ho fatto da me, camera d'aria nuova 5 euro e via.

Non trovo corretta questa affermazione, non credo che si possa associare il comportamento di un singolo ad un insieme. Attendo chiarimenti a riguardo. A.

Approfitto del post per dire che di recente ho acquistato da Piaggiocalò, su 5 oggetti 2 non sono quelli che ho ordinato. Ho controllato l'ordine ed è tutto apposto. Ho mandato 3 mail e niente risposta. Siccome sono oggetti di poco prezzo mi aspettavo almeno una risposta: la prossima volta..... Ma ninete. Ovviamente non comprerò piu ne tantomeno li chiamerò, dopo tre mail.... Ho dei piedini per ET3, uno dei suddetti, se servono a qualcuno ve li regalo, al costo della sola spedizione. A.

Quindi pensate che quella sbavatura sulla testa tonda appartiene ad un riempimento (magari in alluminio)? Allora procedero così, se siete daccordo: Provo a rimuovere il riempimento con un cacciavite, trapano o qualcosa di simile. Se esce la testa esagonale ci metto dentro un chiavino e svito. Appena posso ci provo e vi faccio sapere, grazie per i consigli. Ovviamente se c'è altro da fare fatemi sapere. A.

Scusa Gino, ma cosa intendi per tagliare? Cosa taglio, la testa? e poi come svito?

Si posso anche lasciarlo ma mi ritorna il problema quando dovrò cambiare ammortizzatore o fare manutenzione alla forcella, che come potete vedere dalle foto, ne avrebbe bisogno A.

Scusa la domanda ma come lo hai montato poi? Nel frattempo sto cercando sul web ma non ne trovo di simili, perche sto pensando: semmai le riuscissi a togliere poi ne devo rimettere altre !!!

Grazie per le risposte, le viti non sono a burgola, so tagliate, si vede che hanno la testa strappata. Allora abbandoniamo l'inserimento del perno dall'altro lato. Come faccio a tagliarle vista l'angusta posizione? se provo con cacciavite e martello per tentare di farle girare e poi provo con la chiave a pappagallo? Grazie ancora

Le viti assomigliano a queste in allegato. Quindi se sono a rottura, posso provare a "forzare" sulla parte a forma di cupola. Per la vite in basso ho pensato di avvitarci un perno dalla parte aperta per vedere se la caccia fuori la vite dall'altro lato, ma quella in alto devo per forza forzare.

Ciao a tutti, sono un felice possessore di uno bloccaruota fisso, lo devo smontare e non so come fare. Lo devo smontare per fare le foto per FMI/ASI e non vorrei che le bocciassero per questo piccolo particolare accessorio. Quindi due domande: FMI/ASI mi bocciano la pratica per il bloccaruota? Come lo smonto senza vandalizzarlo, perche poi lo voglio assolutamente rimontare? Grazie a quanti mi vorranno gentilmente dare il proprio prezioso supporto. A. Ecco alcune foto

Figurati lo dicevo solo per sorridere, pensavo che sarebbe bello se i vari vespaclub avessero la possibilità di usufruire di uno spazio per fare i lavori, tanto con le vespe (ma anche con le moto) soprattutto d'epoca c'è sempre da fare, magari anche pagando una sorta di quota etc... A.

Complimenti per i lavori, ma soprattutto per lo spazio che hai a disposizione. Rosico un po.

Bellissimo acquisto, complimenti, a mio modesto parere inizia a riportare allo stato originale il copriventola, l'ammortizzatore e la forcella è cambierà nettamente l'impatto visivo, cosi non si puo proprio vedere, anche per l'iscrizione al RS. Attenzione come ti hanno già detto per la sella, per fare le foto per il RS magari fattela prestare.

Pensa che ti è andata bene e non vi siete fatti male, in moto non sai mai cosa ti puo costare una caduta. In mio consiglio è: denuncia subito altrimenti ti girano la pizza e ci rimetti anche i soldi, parla con la tua assicurazione.

e come riesco a fare tutto per Maggio 2012?

Usa uno svericiatore, puo darsi che il numero del telaio sia sotto la vernice, ma non grattare, svernicia. Io ho fatto cosi, ho sverniciato, tirato fuori i numeri e poi ho passato sopra con il lucido per conservarli.

Si ho visto, ma da quello che vedo sei l'unico caso. Forse proprio perche hai consegnato a mano, farei lo stesso ma non so a chi rivolgermi, gli stessi vespaclub della mia zona sono "evasivi" sull'argomento. Per questo vorrei fare tutto on-line.

Io uso Outlook su Win e THUNDERBIRD su Linux, non posso paragonarli. Ovviamente il secondo è gratuito.

Ho contattato FMI, mi ha detto che posso iscrivermi per Dicembre, ma da quello che leggo su i post, non credo che in 5/6 mesi riescono a fare tutto.

Quindi l'idraulico liquido o simili (basta che trasformino i grassi in sapone, come fa la soda) va bene per svuotare una marmitta?

:orrore::orrore:

è corretto, tutte le assicurazioni stanno chiedendo: Tessera ASI/FMI+Iscrizione del motoveicolo al RS Del resto la segola sarebbe dovuta essere sempre questa, solo che in passato hanno fatto qualche sconticio.

Ok, quindi non si deve oliare il filtro della vespa? perche non l'ho mai fatto.