andy76

Ma quanto vuole non lo ha specificato? Vespa Moto e Scooter usato - In vendita Napoli Quaso quasi lo contatto

Non me ne sono accorto, è stato tanto lo stupore che ho segnalato direttamente. per i mod se volete potete anche eliminare, per non creare inutili duplicati.

Quasi quasi la prendo Vespa 150 PX Moto e Scooter usato - In vendita Salerno

Il motore era fermo da un giorno. Quando vado a smontare il carburo per pulirlo (pulito da appena un mese), ecco nei dettagli cosa intendo: tolgo il coperchio della vaschetta del carburatore, vaschetta vuota e pulita tolgo il filtro svito la vite del tubo benzina e esce benzina un po piu densa. svito il carburatore tolgo la vaschetta. quando vado a rimuovere la benzina "densa" che era caduta mi accorgo che è olio miscela, Smonto il carburatore per pulirlo e non trovo niente. Finisco di pulire, moto tutto a via. In tutto questo mi ricordo che qualche volta per far partire la vespa o dovuto soffiare nel getto del massimo. Devo fare una prova com mi hanno consigliato, mettere un po di olio miscela in un po di benzina e vedere se resta sul fondo.

Non ho messo grasso ne niente, cortesemente mi puoi sepcificare quale devo prendere. Comunque appena posso controllo meglio da dove perde, se sempre dallo stesso punto. Poi vi vaccio sapere. Grazie.

Al momento va ancora bene, sembra che la pulizia del carburatore, la regolazione della vite aria, chiudere sempre il rubinetto della benzina, hanno risolto il problema. Grazie a tutti.

pulito carburatore, ho trovato una mappazza di olio di miscela all'interno. Sostituito spillo conico, sostituite guarnizioni(nel kit guarnizioni originali, non è uscita la guarnizione tra carb e vaschetta e la guarniz tra vaschetta e carter) La guarnizione tra vaschetta e carter ne ho messo una nuova, tra carburo e vaschetta ho riutilizzato la vecchia. Le guarnizioni le ho lasciate un oretta nell'olio. da:http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/45117-freddo-stenta-partire.html

Ne ho preso un litro anch'io. Ho usato il Motul 710 e mi ha dato l'impressione che non si miscelasse bene. Volevo provare con il Castol, ma da come sto leggendo ho fatto un guaio:azz:. Ho un litro di olio minerale Q8, se lo miscelo al Castrol faccio cosa buona o peggioro la situazione?

Personalmente quando sono in vespa giudo e mi piace guidare: marce, freno pedale/manubrio. Su un frullo andrei solo a spasso Poi vuoi mettere che sulla vespa riesci a mettere le mani e a fare qualsiai cosa, mentre su suno scooter non sapresti da dove iniziare!

Mi sa che non ho risolto, oggi ho trovato una goccia che cadeva, altri consigli su come risolvere, grazie.

a trovarla in giro, ho trovato solo la 7 e la 8

Non i soffietto e libero, ho un solo straccetto sotto la sella e lo arrotolo intorno al tappo del serbatoio, ed è andora la.

Scusate l'n-esimo eccesso di ignoranza, allora candela nera significa troppa aria o poca aria, troppa benzina o poca benzina? Grazie

La ristamperanno, niente di che

Quindi pensi che ci sia torppa aria o troppo poca, ad annerire la candela?

Si sul volano non ci sono asole, infatti per rimuoverlo e stringerlo vado un po in difficolta, grazie.

Chiedo scusa per la domanda, forse per vuoi sarà banale: il PX del 1986 è elettronico o a puntine? oppure come posso fare per verificare? vorrei prendere uno statore di ricambio da piaggiocalò e lui mi ha posto questa domanda. Grazie 1000.

Ho sentito altri motori di vespa su youtube e il rumore o meglio i vuoti sono simili al mio. Ho fatto una prova candela, risultato: Nera. nella carburazione è tutto originale quindi getto 102 ... etc

Bellisima, anche io la cercavo, magari rossa, poi ho preso un PX Qalunque cosa si dica in giro la T5 ha il suo fascino, Auguri

Ho fatto manutenzione al GT, vedi http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/45957-manutenzione-gt.html#post667044 Ho notato una cosa che al minimo la vespa ogni tanto perde un colpo a intervalli non regolari, pensavo fosse normale, ma ho sentito il minimo di un altra vespa e non lo fa. Puo essere questo che di tanto in tanto non la fa partire?

Fatto, grazie per la dritta del collettore, non ci sarei mai arrivato. Ho smontato la testa, l'ho pulita per bene poi l'ho passata su carta grana 600 con olio, ho fatto un movimento circolare e cambiavo continuamente posizione della testata, ho tenuto acceso il motore per 10 minuti, nessuna perdita, vedremo con un po piu di tempo e magari dopo una sgasata. Grazie a tutti,

Il manicomio !!! a freddo, ferma da ieri sera, tiro lo strter apro la benzina, è partita alla prima pedalata. ferma da due ore, tiro lo strter apro la benzina, è partita alla prima pedalata. Due volte su due partita alla prima pedalata. Ora aspetto che si raffreddi e faccio la levigata alla testata.

Il rubinetto e nuovo, l'ho messo 3 mesi fa, poi quando ho pulito il carburatore ho lasciato il rubinetto chiuso e il tubo staccato, penso che avrei trovato il serbatoio vuoto al rimontaggio.

Non ho passato il cerino nella sede dello spillo ma ci ho spruzzato il diluente. Quando parte il motore è affogatissimo. Ora vado a fare le due prove

Se intendi sicuro che cola la testata: si perche si vede la colatura che parte da sotto all'accoppiamento testa cilindro. Se intendi che possa essere il collettore a sfiatare e ad imbrattare la pedana, non ne sono sicuro, ma non credo che questo possa impattare con l'accensione o mi sbaglio?