Psycovespa77

E io che credevo si parlasse del cambio omega 5m per i px...ma anche se non si parla di quello è comunque un ottimo argomento di conversazione.

Auguroni a James e a tutti gli altri!

Olio perfetto,80/90 minerale e sei a posto.Per la quantità,io sto sempre sull'abbondante;400cc piu o meno è la quantità che metto nei miei motori.Se invece fai il livello con il tappo di carico ce ne vanno poco piu di 300cc.

Condivido il loro pensiero

Anch'io sono indeciso sul colore da fare al pk 125 dell'83,per questioni di asi devo scegliere tra bianco-rosso-verde metallizzato ma mi sa che alla fine lo rifaccio bianco.

A dire il vero l'ho fatto anch'io su un p200e.Solo lavorando su cilindro-pistone-testa-carter ed albero lasciando il 24 ed una padella piaggio non proprio nuova sono passato dagli 85 ai 105 kmh circa e si sente che il motore vorrebbe andare di piu;con uno scarico ben fatto son sicuro che ci sarebbe da divertirsi.Il cilindro 200 ha ampi margini di miglioramento,prova e vedrai.

Nell'84 i colori erano piu di 3.La tua era azzurro olimpic n2 r,ne ho viste veramente poche.

Stesso colore e modello di quella che ho demolito ieri,la mia però è dell'82.

Aggiornamento.Il pk 50s rimarrà senza nome,gia demolito e fatto a pezzi servirà come ricambi per altre vespe.

Mura in tutte le marce o solo in quarta?

Prendi un calibro,misuri il diametro del tubo gas,misuri anche la lunghezza e ti regoli di conseguenza.

Oltre a quelle gia citate nell'altra discussione aggiungo il pk 125s che ho chiamato Scrondo ed il pk 50s che vado a prendere tra una mezz'ora...prima devo guardare com'è messo e poi deciderò.

Ci sono due tipi di chiavette frizione-volano,quelle in foto senza smussature sui bordi e quelle con smussatura che forse nel tuo caso è la piu indicata.Se il pacco non è perfettamente inserito nel cono in breve tempo si trancia la chiavetta e rischi di danneggiare sia il quadruplo che il cestello.Hai provato ad inserire prima la chiavetta nel cestello e poi calare il tutto sul quadruplo oppure metti la chiavetta sul quadruplo e poi inserisci il pacco frizione?

Apri il carterino frizione e controlla che il rallino in ottone sia nella giusta posizione.Se il problema non è quello valutiamo altre ipotesi.

Io sono ancora in alto mare con tutti i mezzi...vorrei esserci ma non mi sbilancio almeno per il momento.

Oggi sono di buonumore

Il 6 poli è decisamente migliore del 4 poli pk,ne monto uno sulla special prelevato da una 50v.Statore 6 poli ma,come per l'ets,cono da 20mm;al faro anteriore monto una 55w ed ancora ho potenza in avanzo per alimentare altre cose.Il tutto non richiede modifiche ad impianto o devioluci,tutto funziona come in origine. Se però vuoi rimanere con il cono 19mm...ci sarebbe il volano dei primi ape 50 elestart,senza ghiera avviamento pesa circa come quello special a puntine ma va comunque abbinato a statore elettronico 6 poli.

La valvola tiene,sei stato fortunato.Per il cuscinetto...vedi te,magari usa miscela leggermente piu grassa per dargli un minimo di lubrificazione in piu.

Su un motore a valvola prima di danneggiare cuscinetti e sedi,la spalla si inchioda nella valvola o ne asporta una bella fetta.

Il pastore mangia solo dai padroni o non tocca cibo.Le altre due...si vendono per un tozzo di pane...

Cane grosso femmina addestrato bene,ti arriva alle spalle silenzioso e se stai immobile non ti fa assolutamente niente.Si limita a sedersi e mostrarti i dentini se ti muovi appena,se poi inizi a correre... Gli altri due,sempre femmine,si limitano a fare molto rumore ma anche quello torna sempre utile.

Io ne tengo 3 in garage al piano terra(a cui a volte vanno aggiunte anche quelle in riparazione di amici e conoscenti) ed altre 2 nella capanna dove dormono i cani insieme ad un fifty mistral e varie casse di ricambi.Il giorno nessun problema di ladri,anche la notte non ci sono problemi ma per sicurezza oltre ai miei 2 cani teniamo libero anche il pastore tedesco.Hanno rubato in quasi tutte le case intorno ma a noi non vengono a farci visita,chissà perche:Lol_5:

Vanno bene se hai una special...ma visto che hai una v quello non va bene.

Io invece i forni li ho tutti e due fuori uso.Auguroni a Fede e agli altri.

Solo la prova dell'olio toglie ogni dubbio,a prima vista non è poi tanto brutta.