Psycovespa77

Stasera una canzonetta ce la metto anco me sul forum

Non ho parole...un abbraccio a te e tutta la famiglia.Veglierà sul popolo vespista dall'alto di una nuvola,riposa in pace nonno Roberto!

Il teflon è tutt'uno con la spalla quando tutto va bene.In alcuni casi dovuti ad incuria o deficienza nel montarlo capita che il teflon non sia piu solidale alla spalla ma che si muova;in quel caso è bene toglierlo perchè a causa delle sollecitazioni e della forza centrifuga potrebbe staccarsi.Il risultato non è tra le cose piu simpatiche che possano capitare.Nell'eventualità che venga tolto,si hanno comunque le misure di un albero con spalla normale ma fatto comunque di ottimo acciaio.

Quell'albero è fuori produzione da quando noè costruiva l'arca ma se 20 anni fà(ed oltre) volevi il meglio del meglio..quello era l'albero che faceva per te.La spalla piena aveva un suo perchè,diminuiva il volume in camera di manovella e se montato con cilindri doppia alimentazione dava il meglio di se.Non ha fasi molto ampie ma è indistruttibile,regge scalate tremende e fuorigiri insensati anche con volano et3...se provi a lavorarlo con la lima si consuma la lima ed anche con il flex ci metti del tempo.Unico neo della parte in teflon è che in seguito ad urti-cadute o montaggio alla cazz de can si stacca senza preavviso con notevoli danni.Se quando lo hai in mano vedi che la plastica non è ben salda alla spalla va tolta ed usato come un normale albero che non influisce sulla bilanciatura.

Bravo,hai fatto uno dei migliori affari della tua vita.Ne ho qualcuno corsa 51 che ha viaggiato per decenni senza il minimo segno di affaticamento.

Di misure ce n'è una,i modelli sono due diversi solo nel fissaggio all'albero del mozzo.Per i ricambi che cercavi,prova a contattare il ricambista che trovi nel mp che ti invio.

Pinasco fa degli ottimi alberi anche per corsa corta;per l'albero olympia sono daccordo con poeta,ne ho montati svariati sia su 75 che su 102 e 112cc.Costano una cifra giusta,non ne ho mai trovati girati sull'asse e quando li tagli con il flex ti accorgi che son di ferro buono.Non sono però facilissimi da trovare,devi perdere un po di tempo al computer girovagando in rete. Come non detto http://www.ebay.it/itm/OLYMPIA-Albero-motore-anticipato-Vespa-50-50S-50SS-scooter-moto-/261781312495?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3cf361d3ef&_uhb=1 però a guardarlo bene è identico in tutto e per tutto al jasil che avevo linkato...

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Io ho montato un paio di questi http://www.ebay.it/itm/403301015-Albero-Motore-Anticipato-JASIL-Piaggio-Vespa-50-Special-PK-50-/281468937653?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4188db25b5 e per ora nessun problema.Upgrade...lavora su albero e cilindro e spremi un pò quel gt,se poi ti sembra corto di rapporti metti il pignone da 19;piu di tanto non puoi fare.Se non ripassi il cono del volano ,anche con albero nuovo potresti avere problemi.

Se cerchi un accensione cono 20 della 50v o dell'ape 50 monofaro elestart usate con meno di 100€ prendi tutto il kit completo.Magari per adesso rimani a puntine e valuta poi l'acquisto se passi a cilindrate superiori cosi finalmente quando accendi i fari riesci ad illuminare la strada.

Diciamo più off che on.

Tornando in tema,come hanno gia detto,la vespa se è a posto,carburata e con il giusto anticipo ti porta in culo al mondo senza darti problemi se non di lieve entità perfettamente riparabili in strada.Tutte le restanti problematiche(salvo cedimenti strutturali)sono da imputare ad errore umano.

Visto che era iscritto,lo conto.Peccato per la rally,da ottimo conservato è diventata un conservato....vissuto...

Devi contare anche il presidente del vc San miniato che mentre veniva a Montemurlo ha sverniciato la rally sull'asfalto della ss67 e non ha fatto in tempo ad arrivare per la partenza.

Facciamo 2 che è piu esatto.C'erano anche dei matti con le gomme estive in mescola ed anche quelle hanno tenuto da dio,quelli che montavano le gomme da neve erano meno stressati nella guida.

Fai il salto di qualità e passi all'elettronica con cono 20?

Vedo che hai comprato un bel gt Bauli con candela a passo lungo...buono per viaggiare in allegria:Lol_5:

Come quando siamo andati a Grosseto nell'ultimo tratto della Sarzanese in discesa?

Più che rifasata...direi riscolpita con flex e disco a taglio,qualche altro centinaio di km ce li dovrei fare.

Visto che la foto alla duro l'abbiamo fatta,se Qarlo gentilmente si ricorda di appiccicarla sul forum accontentiamo anche Poeta. Alla prima occasione utile prendo anche la tua duro,caro ingegnere cosi con 3 gomme sono a posto per un pò.Devo dire anche che nel giro di domenica scorsa si è comportata benissimo,i problemi gravi erano al motore.

Auguri a tutti ed in particolare a quello che non sorride mai(in foto)!

Benvenuto su VR!Se c'è qualche conterraneo non mancherà di farsi vivo:ok:

:frustate::frustate:l'importante è aver risolto.

E cercare un bauletto completo usato?Ogni tanto in rete ne spunta qualcuno per il pks o ne compri uno dell'xl usato e completo.

Qui trovi l'esploso e forse tutto quel che ti serve http://www.sip-scootershop.com/it/ersatzteile/ricambi++v50pvet3pkxl-002/bauletto+anteriore++coperchio+pk-021