Psycovespa77

Sono due uguali,uno sopra e uno sotto.Se l'ammo vecchio lo devi buttare,sega lo stelo e la molla con il flex;metti lo stelo nella morsa e svita il dado.Altro metodo è reggere la parte superiore dell'ammo che nella foto(quello a dx)ha due scanalature per esser tenuto fermo con chiave o con pinze a pappagallo.In un modo o nell'altro viene via sicuramente.

La piastra va tolta dall'ammo vecchio svitando il dado nella parte superiore e sfilando il tutto.Nello stesso ordine li devi rimettere sull'ammo nuovo e stringere il tutto.Di quale gommino parli? Allego foto http://www.stardeluxe.it/wp-content/uploads/2009/05/dscn4031.jpg e link gommini 0250 TAMPONE AMMORTIZZATORE SUPERIORE PIAGGIO VESPA PX | eBay

E la gabbia a rulli sull'albero del cambio in che condizioni é?

Imprevisti?E di qual genere,se è possibile saperlo...

Non ti sbagli se usa un volano xl,se usa un volano s è cono 19.

La cosa è piu semplice di quel che sembra. Dallo statore 12v ti escono 3 fili blu-verde-nero e vanno collegati cosi nero statore-nero telaio verde statore-rosso telaio blu statore con polo G del regolatore-verde telaio al secondo polo G del regolatore come in schema http://www.vespaforever.net/vespaibrida_file/im002.jpg. Per quel che riguarda il cicalino funziona anche a 12v senza problemi,basta non tenerlo premuto troppo a lungo e funziona senza squagliarsi. Come regolatore usa quello che piu ti piace,io sulla special ho quello dell'hp e funziona bene ma anche l'altro funziona lo stesso.

Come vedi,nella parte alta e sui lati c'è poco materiale e non va toccata.La parte da lavorare è quella dove hai messo il bicomponente facendola diventare simile a questa come forma http://i49.tinypic.com/2v3fne1.jpg lasciando almeno 3 mm di tenuta in basso ed allargando anche il condotto interno del carter con forma piu lineare possibile evitando scalini nocivi.

aspettiamo il montaggio!

Aggiungo anche che su youtube ci sono decine di video relativi a quel modello.

Allora è tutto ok,andare in giro senza testare i prodotti locali non va bene:ok:

Hai incontrato anche qualche bella moldava oltre a perder tempo a fotografare rottami rugginosi?

Se minaccia di mandarla qua,fatti mandare anche i ricambi per completarla o magari una seconda ihz per donare gli organi.

Trattasi di una sovieticissima IHZ modello Jupiter 4 prodotto dal 61 all'85 in 2 versioni ovvero con e senza carrozzino.Ho riconosciuto la marca perche da mio suocero a Bucarest ce una izh 350 abbandonata e mi sono documentato.A tal proposito allego questo link in italiano con la storia della casa motociclistica e anche varie foto Eugi Gufo's site che usai per riconoscere il modello.

Se ti dico cos'è vinco qualcosa?

L'importante è che nella lista dei ricercati non ci fossero una special azzurra ed una cosa grigia:ok:

Quelle da te citate le ho fatte tutte ma ti consiglio di unirti a noi quando torniamo sulla 439.L'ultimo pezzo è praticamente un rettilineo tutto in discesa di circa 15km interrotto da due o tre rotatorie;inutile dire che ne ho approfittato lanciandomi a velocità prossima al muro del suono per svariati km.Poi 3 auto blu con strisce rosse e lampeggianti sul tetto hanno messo fine al divertimento e son tornato a velocità piu gestibili.

Sarà anche malconcio ma alla gomma dietro dopo aver inseguito i motociclisti avevo i riccioli di gomma che si staccavano.Appena possibile vado a farla ancora una volta,magari ci organizziamo in gruppo e facciamo un bel giro.

Diciamo che Psy deriva principalmente dalla mia musica preferita ovvero la psytrance.Sono anche convinto che la mia vespa nel buio del garage assieme alle altre,cerchi il modo di farmi fuori alla prima occasione** e da qui è nato psycovespa con aggiunto l'anno di nascita. **proprio come ieri mentre inseguivo 2 motociclisti lungo la sr439 ed i freni mi hanno abbandonato causa surriscaldamento...ho fatto un paio di dritti niente male...

Diciamo che per montare un espansione,a meno che non sia specifica per motori semi originali,c'è da lavorare un po su fasature del cilindro e rapporti e nel caso sia con aspirazione a valvola anche sulle fasi di aspirazione che dovrebbero essere molto generose.

La misura della testa è giusta,montala senza tanti problemi che si tratta di un dr e non di una motogp.

Dal punto di vista organizzazione-staff quello che hai scritto non fa una piega,hai ragione al 100%.Io però sono abituato a vedere varie sfumature dello stesso dipinto e provo a spiegarti da un altra angolazione il significato delle ultime 5 righe che hai scritto,viste con gli occhi di un normale utente. Potrebbe anche darsi che mal interpretando le tue parole si intenda semplicemente"questa è casa mia,pago io,si fa come dico io,la vostra opinione non ci interessa,vi deve andar bene così altrimenti quella è la porta" ma forse sfugge un piccolo particolare di grande importanza a tutti noi.Un forum,qualunque argomento tratti,viene mantenuto in vita da un piccolo nucleo di persone(rispetto al totale degli utenti attivi) che mettono a disposizione di tutto il resto della famiglia il loro sapere in materia vespistica e non;sapere che hanno accumulato in anni di esperienze,danni,rotture e problemi risolti in prima persona e lo mettono a disposizione gratuitamente a tutta la comunità.A mio avviso,la colonna portante di un forum sono questo piccolo gruppo di persone;se per motivi personali-gestionali-ignoti il gruppo si assottiglia sempre di piu ecco che si arriva al punto in cui si nota un abbassamento del livello di qualità;se il sapere e la conoscenza vengono meno,un forum non è che una scatola vuota di contenuti ma piena di domande che non avranno risposta.La salute di un forum non si misura in base al numero di accessi giornalieri o di collegamenti di utenti,anche il forum cugino con sfondo azzurro che un tempo era molto frequentato adesso sembra un mortorio;evitiamo se possibile di fare quella fine. Sempre mal interpretando le tue 5 righe,chi ce lo fa fare di rimboccarci le maniche per trovare soluzioni a problemi che non sono in casa nostra?Per queste cose c'è lo staff,noi siamo solo come le foglie su un albero in autunno;un soffio d'aria e migriamo in altri lidi con il benestare(potrebbe essere interpretato così)dello staff. Io che sono tra gli ultimi arrivati e non ho apportato migliorie in nessun modo al forum,non saprei nemmeno come contribuire al cambiamento;a dire il vero avrei solo combinato casini e creato scompiglio ma l'ho fatto a fin di bene e qualunque provvedimento venisse preso nei miei confronti sarà accettato senza repliche. Sembra dura ma la realtà è proprio questa.

Se li porti via al solo costo della benzina consumata per andarle a prendere...ne vale la pena.

C'è chi ne ha una...e chi ne ha tre.Stamani sono andato a rimettere in moto 3 ets di un mio amico ferme da almeno 15 anni,due verranno rimesse su strada ed una farà da donatrice di organi e pezzi vari.Dal prossimo anno ce ne saranno due in piu in circolazione:ok:

Si,la misura va presa proprio all'estremità dello stagno.

Vedo che hai intenzione di divorziare