Psycovespa77

Un Gabriele l'abbiamo recuperato,qualcuno contatti via uccellino quello mancante.

Vista la posizione infelice,l'or dell'alberino frizione quando cede lo fa in grande stile.Cambia anche quello che è l'imputato principale.

Che culo!

ngk? A proposito...ti associ al gruppo?http://www.vesparesources.com/viaggi/65696-luglio-2014-bradipo-miniraid-delle-apuane.html

E Giove Pluvio che dice per domenica?Ci concede la grazia oppure dobbiamo rimandare al post-Profeti?

Se ancora non andasse,collega questo all'interruttore del freno posteriore e ti togli ogni pensiero http://isaac.guidasicilia.it/foto/news/cronaca/dinamite_candelotti_N.jpg

Piu o meno è come andare in bicicletta,una volta imparato non ci sono problemi anche dopo 20 anni di fermo.Adesso capisci perchè sono affezionato ai cilindri in ghisa,quelli si montano senza problemi.

Se i cavi sono ancora buoni lasciali tranquilli al loro posto,non l'hai usata piu di tanto quella vespa.Volendo ci si impiega anche qualcosina in meno a fare quei lavori ma per un lavoro ben fatto,ci vuole il tempo necessario.

Visto che costa poco e funziona,promosso!

E allora hai da divertirti un pò,buon lavoro!

Prima di iniziare,misura le fasi del cilindro.In base ai risultati ottenuti(o che vorrai ottenere)si inizia con la scelta dei vari componenti.Come'albero ti consiglierei un vesparacing bilanciato e ti togli il pensiero per sempre senza spendere cifre esagerate,sia nella versioni anticipate che in quelle spalle piene stai dentro ai 200€.

giusto per iniziare la giornata con brio

Bene.Attendiamo il video con il rombo potente,magari con una marmitta degna di tale nome.

Akira Qarlo Balzy+consorte Psycovespa77+tanta fame

Consiglio che quasi tutti hanno provato sulla loro pelle(ed anche con le loro tasche): spendi 100-200€ in piu adesso e spendili una volta sola;comprare componenti a buon prezzo non sempre è una scelta vincente.

Non necessariamente.

Visto che manca una settimana poco più al giorno x,iniziamo a fare una lista per dar modo a Ruggero di fissare la mangiatoia per tutti?Ho proprio voglia di fare questo giretto fuori porta,così tolgo un po di polvere dalla vespa e rivedo qualche brutta faccia:risata1:

Cambia il modello di vespa su cui sono montati,3 pin su modelli normali e 5 pin su modelli elestart con batteria.

Truccatore forse,sparaminchiate sicuramente.I prigionieri non necessitano in teoria di frenafiletti,io ce lo metto comunque che non si sa mai.

Auguri!

Sempre le solite scuse...

e che cazz...Non hai niente da rimproverarti ne colpe da prenderti,purtroppo nel corso della vita ci sono ostacoli ed imprevisti che ti aspettano per segarti le gambe.L'importante è sempre affrontarli nel giusto modo e passare oltre appena possibile.

Forse è meglio,toccando dal vivo è piu facile.

Se sei in vena di offrire birre,stai sicuro che qualche assetato lo trovi senza tanti problemi.

Aggiungo una cosa che ho verificato dopo 2 giorni di combattimenti con l'impianto di una 50hp con i tuoi stessi sintomi.In teoria era tutto a posto ma non funzionava proprio niente,solamente i fari una volta messa in moto;avevo gia preparato la benzina per incendiarla quando ho provato l'ultima cosa che avevo dimenticato di fare.Prova a collegare l'estremità di un filo elettrico al negativo della batteria e l'altro capo ad una qualsiasi vite-bulone a massa sul telaio dopo aver controllato che il fusibile sia a posto.Se funziona tutto,il problema è nella massa.