Psycovespa77

Anche la rush,la v,la n,l'ape 50....

Quoto!Cambia anche la sezione della sede sul pistone,emisferica per le G e quadra per i seeger;meglio non mischiare le due cose o succedono fatti spiacevoli.

Magari faglielo vedere e ti dice come stanno le cose,valutare con una foto...non è il massimo dell'affidabilità.

Se non tocca nel carter una volta serrati i dadi,direi che ci siamo;se tocca ancora,sega il pezzo di parapolvere senza pietà.Gia che ci sei rifinisci bene il travaso saldato all'interno,se ci fosse qualche caccoletta di alluminio in giro che decide di staccarsi al momento meno opportuno...avresti un altro fermaporte.

Se hai uno statore a 6v nessun regolatore,se ne hai uno a 12v ci vuole un comunissimo ggm del px-t5-pk rush.

Allentali un pò,con i cavi troppo in tensione non si viaggia bene(come hai avuto modo di vedere).

Tutto ok,ci vediamo stasera.

Auguri!

Se è un ibrido(va sui 4t e sui 2t)hai da divertirti un pò nel carburarlo.Vendilo a qualcuno che ha uno spooter e comprati un bel phbl 24.Visto che non siamo poi lontanissimi,passa a trovarmi che ti faccio vedere un paio di cose interessanti;nel week end sarò rinchiuso nello psycogarage a riordinare perchè il caos ha preso il sopravvento.Il mio numero ce l'hai,se non hai impegni...

Si vedono bene.

Benvenuto su VR!Che vespe hai?

Nella sezione mercatino del forum c'è un annuncio interessante di un motore 54X54,dovrebbe essere cattivo proprio come lo vuoi te.

Dipende dai gusti e dal portafogli.

Oggi mi fanno compagnia i Gatti

Foto neppure io ma i condensatori che uso sono questi http://www.radiosurplus.it/image-componenti/Conden1.jpg ovviamente 1000v-0,33uf

Stimando almeno altri 4 fogli da 10 per la benzina... quasi quasi monto il 16/10 e il padellino ed il risparmio lo investo in lardo.Direi di aspettare un altra settimana e poi fare la lista,non vorrei gufare piu del necessario ma dobbiamo render conto anche al meteo che quest'anno ha reso piu che mai vero il proverbio "Tempo e culo fanno quel che gli pare".

Se usi un 100%sint destinato ad uso gara te lo sconsiglio,se nel motore non si raggiungono determinate temperature ed rpm oltre a non sfruttarne le caratteristiche ed a buttare via soldi ti potresti ritrovare con una bella quantità di incrostazioni su pistone e scarico.Un 100%sint dedicato a motori stradali sarebbe il piu indicato tra i due.Un buon semisintetico come il motul 510 che ho avuto modo di usare per un pò nella vespa,costa poco,fa il suo dovere senza problemi e non lascia molti residui(almeno nel mio caso specifico)

Io li uso gia da un pò su vespe di amici e conoscenti,per ora sono perfetti come funzionamento ma ho avuto modo di notare una cosa che comunque devo verificare con strumenti e non ad occhio-orecchio.Su motori originali o pseudo tali nessun problema,tutto va alla perfezione anche meglio che con un condensatore normale.Montandoli però su vari 130 e 102 non proprio p&p ho dovuto modificare l'anticipo perchè il motore non andava piu come prima;sul mio doppia alimentazione ho dovuto anticipare di quasi 2*(ad occhio) per poter avere le stesse prestazioni che avevo prima e piu o meno gli stessi valori su tutti gli altri montati.Per il momento sono solo prove fatte senza riscontro pratico ma al prossimo che cambio se ho il tempo e la strobo sarei curioso di vedere e misurare se effettivamente varia il valore dell'anticipo rispetto ad uno convenzionale.

Più che riservarci un tavolo è bene che rimpingui a dovere le scorte di lardo,pane e birra fresca;il panino di domenica scorsa me lo sono perso e devo quindi pareggiare al prossimo giro.

Piu siamo e meglio è.

Originale è un termine che non mi piace molto,porta una corda che in salita ti traino io.A parte lo sfregamento ignoto,per il resto tutto ok?

Noi anzianotti siamo così avanti che se guardiamo indietro vediamo il futuro:Lol_5: Così con questo giro colgo l'occasione per conoscere anche te. @Akira:a che punto sei con il motore?

Fai tappare il foro senza esagerare con il riporto,il tig scalda moltissimo e non vorrei che si deformasse qualcosa.Ricorda che dopo il travaso va ripulito all'interno,sicuramente ci sarà una bella pallina di alluminio da togliere ma mi raccomando...non esagerare...

Anche se avesse la marmitta,non puoi usarla.Su telai pk ci va solo la marmitta per pk,se vuoi mettere quelle da primavera-et3 devi tagliare una fetta del lamierino che sostiene il porta ruota di scorta.

Devi togliere la fetta di carter come in foto http://img3.annuncicdn.it/87/44/8744e3e3e1d83fa3594a0ce3aedc692e_orig.jpg