Psycovespa77

Basta che mi fai girare al largo dalle fdo e poi possiamo andare anche a sgommare dentro al duomo se ci vien voglia.Gia sabato scorso a montecatini mi guardavano in modo alquanto accigliato&maligno e non riesco a capire perchè...forse sarà il colore della vespa o forse il naso del px...non me lo sò proprio spiegare.

Si,troppo.

Perfetto!

Cosi a occhio,quando avevo il 130 con puntine ero molto piu anticipato di come sei messo te.Giusto per provare,piazza lo statore a metà delle asole e serra le viti;dovrebbe migliorare notevolmente. @Davide ma che arrivi sempre prima te?Almeno una volta fammi arrivare primo:risata:

Come ti avevo detto,se il tuo albero è buono va benissimo.Per i rapporti il discorso è diverso.Quelli originali primavera sono piu silenziosi ma sono sempre quelli,i 27/69 dd hanno pari rapporto ma si modificano cambiando pignone.Se gia prima eri soddisfatto del motore che avevi,puoi benissimo lasciare i rapporti che hai adesso se non hai intenzione di montare marmitte strane. Ps il mazzucchelli apposta per il doppia è una c....a pazzesca,anticipa appena il tuo piaggio se ne hai voglia o lascialo cosi com'è. Per il resto sei a cavallo,mi raccomando che la lamella sia in buone condizioni perchè se non chiude bene ti ritrovi il motore che ai bassi si ingolfa abbondantemente ma visto che te lo dà Poeta sicuramente te lo darà in perfetto ordine. Buon lavoro!

Visto che non vuoi un mezzo dalle prestazioni esagerate,lo puoi montare cosi com'è.

Il volano è con i buchini come quello della foto del link.Per l'albero preferibilmente cercane uno nuovo fondo di magazzino,se devi prenderne uno usato e non è stato trattato come si deve è probabile che si verifichino i problemi che hai scritto sopra oltre al dover anche sostituire la biella ed il prezzo sarebbe maggiore di quello di un albero nuovo.

Quegli alberi sono come i figli,non si vendono:mrgreen: ma va benissimo anche un pinasco moderno.

Io li ho sempre usati e ne ho ancora qualcuno,anche su motori piu grintosi del normale non ho mai riscontrato problemi.Il volano ape lo riconosci dal peso che è quasi la metà del tuo e dal diametro interno dei magneti che deve essere uguale a quello primavera. Qui ce n'è un esempio usato Volano ape 50 puntine In vendita Agrigento, cercali e chiedi anche le due cose che ti ho scritto;ovviamente cono e sede chiavetta devono essere in ordine.

Se lo trovi con spalla in teflon sarebbe la morte sua ma va bene anche un moderno pinasco anticipato.Per il volano invece del pinasco ci vedrei meglio uno dell'ape50 a puntine che è molto piu leggero del tuo e perfettamente intercambiabile.

Se hai l'albero piaggio,lavora un po su quello e se necessario montaci una biella nuova altrimenti visto il peso del volano anche un pinasco va bene. Rapporti 27/69 che ti consentono di scorciare-allungare i rapporti se ce ne fosse bisogno e se possibile testa racing polini con guarnizione in rame che è decisamente migliore di quella vecchia standard.

Se hai il volano special,per forza di cose hai anche lo statore special.Non fare l'anticipo ad occhio ma misura per bene che sia intorno ai 17* e poi da li con piccoli spostamenti cerca di trovare il punto in cui il motore ha la miglior resa.Hai controllato che il volano non vada a toccare nel cilindro?

Per la mia visione di come deve essere una vespa anche una 98 meriterebbe vernice bicolore metallizzata,freni a disco,motorone potente ed espansione.Qualcosa di utilizzabile su strada,non una bagnarola fumante da esibire solo ai raduni.

Vai tranquillo con la 50,2 e metti tutto in quota con i giusti spessori.

Ripara tutto per bene e senza fretta,magari dai due colpi di punteruolo anche sui dadi delle ruote che non si sa mai.

Sono pienamente daccordo,se non è mostruosamente brutta puoi benissimo tenerla cosi.

Prima cambia i prigionieri al tamburo ed impara a stringere bene i dadi,poi possiamo anche parlare di lampredotto:Lol_5:

Ti sei fatto la foto con il grande Cau...quello è un VERO VESPISTA,mica noccioline!

Forse 30 in meno se tutto va bene...per il ritrovo dobbiamo chiedere a Qarlo ma attualmente è seduto a tavola ad aspettare premiazioni e lotteria del raduno che abbiamo fatto oggi.In serata avremo sue notizie.

E allora mi sverniciate voi.Approfittando dell'assenza della mia dolce metà,insieme ad altri vespisti siamo andati a montecatini a prenderci un gelato ed a vedere un pò di phiga(ce n'è anche troppa)e mi son reso conto che a caldo ha perso un po di cavalleria.Ormai finisco la stagione cosi e poi nell'inverno vediamo se mettere un pistone nuovo o un cinese cromato.

Perfetto,non vedo l'ora di sverniciarti!

Io invece ho riscoperto l'interesse per la birra https://www.youtube.com/watch?v=sw1xu6TkEyk

Altrimenti il filo blu che togli puoi sempre venderlo sulla baia a prezzo stratosferico come ricambio originale:risata:

Ma è un vecchio 6t,bell'oggetto e messo anche bene.Montalo cosi senza ammattirci tanto o tutt'al più dai una lucidata allo scarico ed allargalo senza superare il 65%cordale senza toccarlo in altezza ed aggiusta lo squish.Mi verrebbe anche da consigliarti la nuova testa polini ma poi rischio la contestazione...

Se hai la strobo per dare un ultima controllata va piu che bene,cosi sei sicuro al 100%.