Psycovespa77

Cambia candela,è tra le regole base del vespista.

La scorciatoia tra gli ulivi era prima di arrivare alla specola,ho evitato un ingorgo che si era formato ad un tornante:mrgreen:.Mentre uscivo dal cancello della specola,nel tratto sterrato in salita,mi è scappato un po troppo gas ed ho fatto una bella nube di polvere e ghiaia dalla quale sono poi sbucati i due puffi motorizzati che aprivano il corteo;dallo sguardo che avevano sembravano alquanto contrariati...allora sono sceso a valle abbastanza velocemente per evitare di vederli dallo specchietto.

Aggiungo una piccola nota tecnica. Le gomme unilli sono poco adatte a terreni erbosi e lavorati di fresco,la scorciatoia tra gli ulivi ha fatto da test off road. L'adesivo dei bradipi lo attacco alla giovane hp originalissima,viste le prestazioni se lo merita proprio.

[quote EDIT:ho controllato il programma,essendo l'aperitivo alla specola di S.Pancrazio il giro sarà quasi sicuramente la via Morianese,passaggio per Marlia e risalita dalla Villa Reale,un giretto anche carino andando veloce,ma che date le medie di questi raduni sarà una gran rottura di palle:mrgreen: Concordo con quanto detto,belle strade ma tanti vespisti incapaci di guidare quindi velocità da nonno e fermate ogni poco. Ci vediamo al prossimo non so cosa...

Rubinetto maggiorato per la tua special?Io ho ancora il rubinetto originale che mi tiene sempre piena la vaschetta del 36 senza problemi,te che hai un 24 non ne hai proprio bisogno.

Stamani sono scarburato...ci vuole un po di ritmo. E c'è anche la moka che rema contro e si rifiuta di produrre caffè...

Che dire...un tour come questo,merita sicuramente la partecipazione.Mi associo e partecipo....con gusto!

Con te ci vediamo ovviamente a Lucca,con gli altri chissà...appena si degnano di scrivere qualcosa ci regoliamo di conseguenza.

Ci possiamo provare,non si sa mai.Ciofani partecipanti,dove e quando ci troviamo?

La cromatura sembra esserci ancora tutta.Te la dovresti cavare con una lappatura alla canna ed un pistone nuovo.

Confermata la presenza di Case e Tocco.

Niente imitazioni,originalissima 037 con documenti in regola;per euri 200000(duecentomila) non credo che sia una beta trasformata.

Bravo.Non seve abbreviare,hai spazio in abbondanza per scrivere la divina commedia senza pagare un centesimo.L'italiano è una lingua bellissima,non sciupiamola.

Lascia perdere,se riusciamo a trovarne 200000 avrei trovato una lancia 037 in vendita;è meglio della montecarlo:ok:

Per adesso siamo in due.

Io.Usato su motosega e decespugliatore va benissimo,sono motori che girano alto e fa bene il suo lavoro mentre sul generatore che è piu simile a un motore vespa ha incrostato abbastanza.A caval donato...mica lo buttavo via,l'ho usato in quei tre motori.Poi ognuno ha le sue manie,io sui 130 tranquilli ho sempre usato minerale e semisintetico senza mai aver problemi;adesso che ho dato una bella iniezione di fiducia al 130 polini uso un sintetico 100% perche lo trovo al prezzo del semisintetico e per star tranquillo agli alti regimi ma potrei benissimo usare un buon semisintetico che sarebbe comunque sufficiente.

Per arrivare in quota,un paio di guarnizioni in piu sotto al cilindro e sei a posto.

Se come lunghezza vanno bene e non sei sempre a mettere in terza ad ogni lieve salita,potresti anche lasciarla cosi;tutt'al piu metti il pignone con un dente in meno.Se poi monterai anche un 24 tieni conto di questa formula matematica DENTRO BENZINA=FUORI CAVALLI

C'è qualcuno che ci và domenica? Allego anche questo Dalle mura... alle colline lucchesi a Lucca 10 11 maggio - VESPA RADUNI

Noi spendiamo ancora di meno e adesso devono fare da cavia la tua Qosa insieme al px di Case oltre alla mia scassona e tutte le vespe dei miei conoscenti.

Quando sei a secco fammi un fischio che ci accordiamo sulle quantità da ordinare.Se intanto vuoi un litro di prova,sai dove abito...

Yes,tutti uguali.

Aspettiamo le impressioni post montaggio.Per vedere dove guadagni/perdi dovresti prima provare con uno scarico normale(banana di qualsiasi tipo)e poi confrontare i risultati ottenuti dopo aver messo l'espansione.Buon lavoro!

Perchè la vespa...?A volte me lo chiedo anch'io.Diciamo che ce l'ho nel dna,mio nonno ha iniziato a lavorare alla piaggio quando costruivano gli aerei ed ha smesso alla fine degli anni 50;sarà un caso?E poi devo dire che mi piace sporcarmi le mani per correggere tutti i difetti che puntualmente saltano fuori nell'uso quotidiano,se dovessi metterci mano solo ogni 10000km per un tagliando in officina mi perderebbe tutto il suo fascino.

Bentornati a tutti!Stavo per andare al sert a cercare qualcosa per la crisi d'astinenza...tre giorni senza forum sono troppi!