Psycovespa77

Adesso ho capito chi ha fatto la spia....

Oggi ho nostalgia dei bei tempi,dei sabati notte all'Imperiale,al Duplè,al Jaiss...e con infinito piacere mi sto ascoltando questo bel pezzo del 1995 bei tempi davvero...

C'è il nos ma serve solo per inseguire i motociclisti.Per i prossimi viaggi,ci metto una bottiglietta da mezzo litro di miscela che puo sempre tornare utile.Con Tekko ci possiamo trovare al raduno di Castelnuovo Garfagnana oppure a quello di Gorfigliano sempre che le date non mi coincidano con altri impegni.

Aggiungo schema impianto elettrico vespa hp http://www.vespaforever.net/Public/data/vesponept/20101211123635_HP018.JPG Schema_elettrico_vespa_50_HP.PDF

Non è questione di scaramanzia ma di pioggia...

Giusto.

Adesso ti metti a contestarmi la carriola?:rabbia:Lo stesso nasello lo monto anche alla 50L ed a tutte le vespe che ho avuto negli anni passati,presenti e futuri.A me piace così,a volte serve a togliere dalla vista cose che non si dovrebbero vedere in quanto non dovrebbero trovarsi lì.

Se vuoi riguadagnare il tempo perso puoi lasciare la jeans nel mio garage e vai con la mia carretta:mrgreen:.Se decidete a che ora partire(con Qarlo e Fede ci vediamo giovedi sera)vi accompagno per qualche km sempre che il meteo sia benevolo.

A dire il vero la siluro apposta per i pk c'è,è brutta ma esiste.MARMITTA VESPA ETS 125 PK 1985 [GPSVM135] - 94.00EUR : Brixia Moto Brescia, vendita online accessori ricambi scooter moto, accessori e ricambi per scooter e moto, stage, koso, one, tnt-scooter, tnt scooter, rms, stret8, far,

Bravo Ruggero!

In un motore come il tuo,lo spostamento dell'erogazione dato dalla semiespansione rispetto alla padella è del tutto trascurabile.Montati quindi una bella proma che va benissimo e costa poco.

Sul pm 5/3 ricordavo giusto.

Ma prima di comprare,non riesci a trovare qualcuno che te la presta per provare?

Piu o meno...non ce la faceva a venir su in due e anche da solo ha sofferto un po.Siamo di fronte ad un dilemma.Poco motore o rapporti troppo lunghi?

Confermo quanto detto da Ruggero,quel motore va proprio bene e si arrampica come uno stambecco.Nel giro di domenica scorsa ha dovuto portare anche la zavorra di Balzy in una salita molto in salita e non ha fatto una piega.

Vediamo di portare anche Lorenzo scoppiettante la prossima volta...ultimamente è alquanto latitante.

Io non ne ho idea ma saprei bene dove infilarlo a chi sò io...

Ok,ma ce n'era anche un'altro che munito di macchina fotografica faceva le veci di gabriele fotografando sempre da varie angolazioni... Aggiungo anche(dopo aver letto quanto scritto da Balzy)che da sabato 26 mi finisce il mese senza famiglia e che da quel giorno si ricomincia a dover chiedere il permesso alla consorte:mogli: per le uscite vespistiche.La vedo però piu facile dopo la 3 mari...

Come siete avari con le foto...mica ve le fanno pagare!Io avrei anche gia in mente un altro itinerario ma sul versante bolognese che comunque devo prima testare in auto perchè l'ultima volta l'ho fatto oltre 10 anni fa.Il giro prevedeva ritrovo a porretta,visita al castello di grizzana morandi ed al parco di montesole,pranzo presso il lago di suviana,saluti e baci ma ne riparleremo a tempo debito.

Mal che vada vi fermate a Stabbia e facciamo un bel giretto di due giorni sui colli toscani.

No,ho usato vite e dado da 3mm con frenafiletti forte e poi ho anche ribattuto i 3 filetti che avanzavano sopra il dado.Fai attenzione che se esageri nello stringere o nel ribattere si imbarca il lamierino e la lamella non chiude piu bene;a seconda delle viti che usi c'è da togliere anche un po di alluminio sul collettore perche risulteranno sempre piu alte dei ribattini originali ed eventualmente limare anche la testa delle viti che dovrai comunque cambiare ad ogni smontaggio perche non riuscirai a svitarle e vanno molate o segate.Procuratene quindi almeno 6.

Certo che si puo fare,l'ho fatto anche ai miei collettori.C'è da lavorarci un po di dremel e di trapano ma il risultato vale il tempo impiegato.Per quel che riguarda lo spessore la faccenda è soggettiva;se ti trovi bene con lo spessore originale basta misurare con il calibro e sei a posto.Io mi sono trovato bene con lamelle piu dure che mi hanno migliorato il difetto di imbrodamento ai bassi regimi ma le variabili da considerare sono molte e non posso dirti con certezza di montare una misura piuttosto che un altra.Ti consiglio però di procurarti i tre spessori piu usati(0,30-0,35-0,40) e fare varie prove per trovare quello ideale;sò che è un lavoraccio ma puoi anche provarci se hai tempo e voglia.Io ho usato lamelle derivate da pacchi vari prese a costo zero,se non trovi materiale a costo zero puoi sempre comprare i fogli da ritagliare che se non sbaglio hanno sia polini che malossi in vari spessori.

Preparalo alla svelta il motore che al prossimo giro sugli appennini ti portiamo con noi!

Per chi si è perso il giro,all'ora di pranzo siamo andati a finire al lago di Gazzano ed abbiamo mangiato con calma al sole primaverile;il posto è questo TUTTOMONTAGNA

Ma oggi sono andato veramente piano,tranne l'inseguimento alle moto...tranne il tratto prima di arrivare sulla bis...ma giuro che non ho passato i 120:mrgreen: