Hai ricordato male,il blu spazio è piu scuro di quello della foto ed il codice colore è corretto per l'anno ed il modello.Se visto sotto le luci al neon effettivamente sembra color auto dei caramba ma sotto la luce del sole la faccenda è ben diversa.Se volevi quello in foto,dovevi andare sui colori subaru o renault sport
Molto in economia,se le cose stanno cosi mi partono almeno 50€ per la benzina e visto il budget abbastanza risicato per gli extra...un paio di panini vanno piu che bene.
Stavolta hai detto una cosa sulla quale ci troviamo daccordo e che confermo in pieno perchè li ho avuti tra le mani e montati ad amici su 102 e 110cc sia tranquilli che in versione piu nervosa;effettivamente son fatti bene e con ferro buono,costano poco e durano tanto.
E panino sia!Ci vorrebbe qualcosa tipo questo http://www.immaginidivertenti.org/wp-content/uploads/2013/06/il-piu-gigante-hamburger-dellamerica.jpg per togliersi la fame...
Facendo 2 conti veloci una rettifica costa circa 100€,un polini nuovo con testa racing circa 180€ compresa spedizione,un pro cup ne costa 150 compresa spedizione.Stando a quel che si dice vanno anche bene e sono cromati bene,basta rifinirli per bene e dare gas.
TEORICAMENTE(e l'ho scritto maiuscolo)venerdi sera mi ridanno la vespa dopo il controllo dell'anticipo.Se Qarlo fosse in giro nella piana dell'arno e venisse a trovarmi nel week end si potrebbe anche ipotizzare qualche foto in piu ed un eventuale filmato on board;ho anche trovato il posto giusto pre il regolatore di tensione che non è nel pozzetto come avevo detto in precedenza ma nella chiappa dx in un punto ben riparato e ben lontano dai vapori di benzina.
Strano,ho girato sempre in terza.La quarta l'ho messa solo una volta quando costeggiavamo camp darby,avevo un et3 con espansione alle costole che si è presa la sverniciata che meritava;l'ho ritrovato dopo al porto e non credeva che montassi un polini in ghisa:Lol_5:
C'è da controllare che non ci sia scintilla tra i due piattelli delle puntine(ovviamente a motore acceso),nel caso siano mal regolate lo risolvi semplicemente registrandole.Nel caso siano gia alla giusta apertura e continuino i vuoti(prova anche un'altra bobina esterna se ce l'hai)inizia con il sostituire puntine e condensatore.
Diciamo che il motore primavera non è mai stato eccelso nelle prestazioni,anche curando nei minimi particolari carburazione ed anticipo ci tiri fuori ancora poco.Ricontrolla puntine-condensatore e bobina se sono vuoti elettrici,rivedi la carburazione se sono vuoti di benzina e migliora sensibilmente se tiri un pò l'aria.Il tutto montando la giusta candela.