Psycovespa77

Un piccolo ot,è cosa nostra:mrgreen:.

Forse quando metto mano all'hp...

Stamani cerco di montare anche la parte elettrica,devo eliminare qualche difettuccio qua e la e poi faccio un bel test drive di qualche km.

Ho dato gas...

Non ho resistito...ho attaccato tutti i cavi ed ho fatto un giretto.Primi 100mt fatti,primo incontro con le fdo.

Gira molto di piu di prima e piu nervoso,sicuramente dovuto a successive modifiche al pistone ed al 36 che finalmente lo disseta a dovere.Per adesso l'ho montato con la vecchia espansione ed appena ho voglia finisco anche l'altra e la provo.Per oggi mi fermo qui,prima di provarla su strada devo cambiare la molla all'ammo post e spostare la centrale elettrica piu in basso che tocca nel telaio.

Auguri a tutti!Ricordate che non siete vecchi ma diversamente giovani:ok:

Messa in moto alle 15 circa.Non ho ancora collegato cavi e fili vari,da quel poco che ho provato sul cavalletto posso solo dire che :orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore::orrore:.

E allora lo lascio cosi com'è,al max c'è gia un 165.Intanto ho montato statore,volano etc ed habemus scintilla!

Se è un po grassa di minimo è normale che la candela si bagni,montalo sul telaio e carburalo per bene.

Mi sembrano un po troppo a buon mercato Piaggio, Altro , vespa 200 rally in Vendita su Autoscout24 Piaggio, Primavera 125 in Vendita su Autoscout24 Piaggio, PX 150, px200 in Vendita su Autoscout24 Piaggio, Altro , px 200 arcobaleno elestart in Vendita su Autoscout24 Piaggio, Altro , Vespa Primavera 125 in Vendita su Autoscout24 Piaggio, Altro , Vespa PX 125 E in Vendita su Autoscout24 Piaggio, Altro , 200 cosa in Vendita su Autoscout24 Magari c'è la possibilità che si possa fare anche un buon affare,non si sa mai

Secondo me ha piu senso regolare la carburazione con getti-spillo-polverizzatore-vite laterale.

Uso lo stesso metodo delle puntine parto da 17 e faccio varie prove,quando trovo il punto giusto mi fermo e rimane cosi.L'incognita piu grande rimane la carburazione.

Fanculo le puntine,adesso si viaggia con 6 poli e finalmente con i fari che fanno luce e non con due lumini da morto.

L'ho chiuso ma non è detto che funzioni perfettamente fin da subito,poi ci sarà da trovare il giusto anticipo e carburare quel povero piccolo 36.

Dopo un turno di 10 ore in garage e mille problemi risolti,il motore è ufficialmente chiuso e quasi pronto per fare brum brum.Devo solo tornire un po il volano che tocca nella basetta,fare i riferimenti per la strobo,fare la staffa per la centrale elettrica e montare tamburo e gomma;dopo queste piccolezze lo metto sul telaio e collego tutto.Se faccio in tempo monto la marmitta nuova altrimenti lascio quella vecchia e mi concentro su altri particolari.

Evidentemente non ho mai capito come funziona una vespa,vendo tutto e compro un tmax.Prima di buttare tutto alle ortiche voglio provare anch'io a fare un motore cosi ma con 102 polini.Dite che a 110 ci arrivo o sono troppo grasso e non tira la quarta?

Benvenuto!

Io dormirei piu tranquillo solo aprendo il motore e pulendo tutto a dovere.Ci son gia rimasto fregato una volta ed ho imparato la lezione.

Quei cerchi sono troppo puliti.I miei sono pieni di ruggine,perfettamente in linea con il resto della vespa:mrgreen:.

Si,va eliminata completamente.Prima di prendere decisioni avventate apri il motore e vedi in che stato è,poi da li decidi cosa fare.In un modo o in un altro quei carter si recuperano senza problemi.

Montata la prima unilli su cerchio piaggio.Larghezza 85mm contro i 90 delle s83 in misura 3.50:montata su tamburo senza spessori e per quel che riguarda i carter,non tocca da nessuna parte.

Mi sono affezionato a quella gomma,sta li dalla notte dei tempi e non mi ha mai tradito;a ragion di ciò puo starci ancora qualche tempo.Appena ne monto una su un cerchio posto tutte le misure e le notizie utili cosi sappiamo se tocca o non tocca su carter-telaio special.

Unilli solo al posteriore,all'anteriore sblindo la vetusta DURO finchè ruota;quando poi non ruota piu con nuova gabella piu iva come se fosse anche all'anteriore(sempre saldato a filo,non dimenticare)

Le foto le hai sul sito di chi le vende:mrgreen: