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Psycovespa77

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  1. Ma oltre ad adeguare la carburazione,nelle large nessuno rivede l'anticipo dopo aver variato squish e rdc?
  2. Bella e sicuramente anche buona!Complimenti alla sorella,la prossima però deve metterci anche il pedale del freno e poi è perfetta.
  3. Hai ragione.Io per fortuna ho ancora scorte di quei ferri vecchi per altri 20 anni almeno,poi sarò costretto a passare a qualcosa di moderno ovvero forcella pk con biscotto lungo;non sarà bella da vedersi ma almeno ammortizza bene e frena bene.
  4. Troppo facile...non ho i mezzi necessari altrimenti le avrei gia messe!Ho però scoperto che la conformazione di quegli scarichi è perfetta per i montaggi girati e visto che ne ho ancora uno imbustato nuovo nuovo in garage non escludo un futuro utilizzo in tale configurazione. Questa è la foto delle marmitte che ho comprato http://i22.ebayimg.com/02/i/001/8b/39/560f_1_sbl.JPG complete di silenziatore.
  5. Dopo 7 ore di taglia e cuci ho finalmente dato una forma decente alla marmitta.Puntata con saldatrice a filo e buttata sullo scaffale in attesa di saldatura quando avrò tempo e voglia.Se viene a trovarmi Case93 quando ha tempo e avesse voglia di mettere una o 2 foto del manufatto,avreste da ridere almeno per una settimana.
  6. Piccolo aggiornamento.Mi sono arrivate le due espansioni giannelli per suzuki complete di silenziatori ordinate in settimana;me ne serviva una sola ma con 80€ ne ho prese 2(meglio abbondare,non si sa mai:mrgreen:).Sono...come dire...un po ingombranti ma con un po di pazienza e taglia e cuci sicuramente riesco ad infilarne una sotto la chiappa della vespa;non so quando la monterò perche il tempo di lavorarci è poco ma spero almeno di riuscire a fare qualche prova pratica prima dell'estate.Attendo dinero per l'albero nuovo,devo contattare Sartana per la basetta,altre due o tre cosette da studiare e poi posso dare inizio ai lavori.
  7. Spero che l'asta rimanga con prezzo basso,se dovessi pagare per andare a sfasciarmi le corna per aver dimenticato dov'è il pedale del freno...
  8. Con un po di pazienza ce la fai senza problemi ma stai attento a non romperle.
  9. In pratica è questa http://mcdn.toolking.com/catalog/product/3/m/3m_228_8_Count_Scotch-Brite_Heavy_Duty_Scour_Pad.jpg
  10. Se l'annuncio non è una truffa,il prezzo sarebbe anche ottimo ma...ha il pedale del freno a sinistra!(gia collaudato e segnato sul libretto).Vespa Primavera 125 | eBay
  11. Per la verniciatura non preoccuparti,sarà sempre migliore di quella della mia carretta.Sei praticamente in dirittura d'arrivo,ancora qualche ora di lavoro e la rimetti in strada.
  12. Deve passare proprio di li come tutto il resto,vai tranquillo.
  13. Maledetto ebay,non so perchè ma non mi ha preso l'offerta in tempo ed ho perso il manufatto...ma è stata una fortuna,allo stesso prezzo ho comprato due giannelli per suzuki nuove ancora imbustate e complete di silenziatore.Doppio lavoro da fare:mrgreen:
  14. Per un albero piaggio ne è valsa la pena.Forse si sono accorti di averti fatto pagare poco la volta precedente ed hanno cercato di pareggiare il conto con questo lavoro.
  15. Bella strada,la faccio tutte le volte che vado a San Marino;in vespa è bella e con il 130 si sale terza-quarta senza problemi.Forse ci riprovo appena finisco il motore nuovo.
  16. Ti riferisci a quello che passa da Sansepolcro a Novafeltria o viceversa?
  17. Per colpa tua,mi è venuta voglia di sporcarmi ancora le mani anche se avevo detto che non lo facevo piu.Ho comprato una bella marmitta arrow per husqvarna 125 usata e appena mi arriva mi metto all'opera anch'io...maledetta vespite acuta...
  18. Se corrisponde a serraggio da 6 a 10 kgm vai pure con quella per il posteriore e per l'anteriore. Da quanto lontano arriva questo cilindro?Sblindi come fosse di pro cup prematurato sul trapasso polini?
  19. Vero,avevo dimenticato ma manteniamo il segreto o mi rinchiudono in una stanza con le pareti imbottite.
  20. Spianando di 2-3 mm il carter in zona bulone marmitta e 2 mm la testa del bulone,fa il miracolo.Molla ammortizzatore del pk,spessore tra tamburo e cuscinetto asse ruota**(se necessario montare il paraolio girato al contrario)+spessori tra tamburo e cerchio ed eventuale bottarella di dremel sul braccio del carter se la gomma struscia con un mm di bordo battistrada(basta pochissimo).Io le 3.50 ce le ho infilate cosi. **se ti dico cosa ho usato(e ci va preciso)mi prendi per matto...
  21. Sono forse un mago che riesco a montare le 3.50 sulla mia scassona anche al posteriore? Per me i vantaggi con le 3.50 ci sono,c'è piu superficie da sfruttare in piega e si sentono un po meno le asperità dell'asfalto.
  22. Se ti abbiamo consigliato i corteco blu ed il colore magari non ti piaceva,li facevano anche marroni.Se nessuno consiglia i paraoli rolf-ariete o comunque di uso industriale in gomma nera c'è un perche,motivo spiegato benissimo da Albyfenix;con la benzina verde si induriscono in breve tempo e vanno sostituiti nuovamente.

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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