Psycovespa77

L'ecv è il piu tranquillo della famiglia parmakit,a parità di configurazione è superiore al polini in ghisa pur avendo fasature simili ed è disponibile con testa normale oppure ricavata dal pieno.Se non si hanno pretese sportive è un buon cilindro.Anche per me il concetto turistico è molto vago e piu simile a quello dei cugini di forum,se hai spiccioli in avanzo l'ideale sarebbe il nuovo kit quattrini 200 per small che sicuramente non ti deluderà.

Il cinese costa 140€.

Vai sul made in prc Cilindro pistone e testa in alluminio Nicasil Vespa Et3, 56mm : pitbike e minimoto, Garanzia del miglior prezzo ,adesso se ne vedono molti in giro e vanno proprio bene.Forse per te che guidi come mio nonno è meglio un dr

Lo conosco bene,ce l'avevo sul villa 250 cross e se non ricordo male dovrebbe essere 36mm.Ne ho uno anch'io ma ho dovuto ripiegare su un phbe 36 che è leggermente piu basso e si infila meglio nel pozzetto vespa.

Tutti disponibili a farsi mandare anticipi ma quando la vuoi vedere di persona...puff!Svaniscono nella nebbia .

elaborazione 1 senza toccare i carter: cilindro dr 102cc albero originale anticipato home made(se il tuo è buono altrimenti lo compri gia anticipato) carburatore 19mm rapporti 24/72 marmitta sito plus che consente di lasciare la ruota di scorta e va molto meglio dell originale(esteticamente simile) frizione 3 dischi o 4 dischi con molla rinforzata elaborazione 2 con raccordature carter: cilindro polini-malossi-pinasco in ghisa 102cc albero motore come elaborazione 1 carburatore 19mm rapporti 24/72 marmitta sito plus frizione 3 o 4 dischi con molla rinforzata Poi si possono fare altri tipi di combinazioni;la prima è un mulo e si districa bene nelle salite perchè ha tiro ai bassi ma poco allungo mentre la seconda è comunque un mulo ma un po piu briosa e divertente da guidare.

Che dire ad oscar888 se non dei complimenti per il traguardo raggiunto:applauso:!Oltretutto svolgendo un lavoro che lo appaga ed in cui riesce anche a metterci passione...come ti invidio...io odio il mio lavoro ma altro non c'è in giro e devo dar da mangiare alla famiglia,voglia?passione?non so piu cosa siano...

Rinnovo il benvenuto su VR!

Qualche altra piccola info:visto che hai il meccanico personale,chiedi prima se ha voglia di raccordare carter e cilindro ed eventualmente anche la valvola e se puoi montare uno scarico un po piu rumoroso dell'originale oppure è vietato.

Ci mancano alcune info necessarie che modello hai? quante marce,3 o 4? ruote da 9 o da 10? che tipo di scarico vuoi utilizzare? la usi prevalentemente in pianura-collina-montagna? qual'è il budget a disposizione? In attesa di risposte,ti do il benvenuto su VR! (è uso passare in Piazzetta per le presentazioni)

Tutti gli annunci PIAGGIO ALTRO MODELLO solitamente sono bufale...(almeno tutti quelli da me contattati)

Avete problemi con la neve?Smantellate la vostra inutile large e fatevi un bell'arnese come questo! FRESA DA NEVE CON MOTORE PIAGGIO VESPA PRODOTTO ARTIGIANALE FUNZIONANTE | eBay Poi in primavera rimontate il motore sul telaio e via per migliaia di km...

Ogni anno cambia qualcosa,informati prima presso un vespaclub se c'è convenienza a spendere 25€di iscrizione piu l'assicurazione agevolata;informati anche sui costi e sui tempi per iscriverla fmi piu eventuale costo dell'assicurazione e tira le somme.

Prova eventualmente a chiedere a qualche vespa club che solitamente hanno convenzioni con assicurazioni a prezzo agevolato che comunque varia da una provincia ad un altra.Per la mia special pago 104€ annui con convenzione vespa club.

Per rimetterla in strada basta fare la nuova targa a 6 cifre,la revisione biennale obbligatoria,l'assicurazione ed il bollo.Tutto qua.

Tanti auguri!

Annuncio sparito,sono arrivato tardi...qualcuno l'ha mica salvato?

Buon compleanno a tutti!

Anche per me,quest'anno serata tranquilla a casa di amici con figlio coetaneo della mia;mangiato come porci,brindisi di mezzanotte e all'una tutti a nanna.

Bene,son contento che sia servita a qualcosa.

Nella peggiore delle ipotesi ci vediamo al memorial Profeti in agosto o a qualche raduno che rimane vicino a tuti e due.

Se ce l'hai gia va bene ma se devi spendere per comprare quei pezzi di ferro...meglio quelli da 10" special et3;ognuno poi è giusto che segua i propri gusti estetici e meccanici quindi monta quel che piu ti piace.

Con quello che spendo di carburante ed autostrada per andarci,mi ci compro una gomma per la vespa e godo di piu;sto raccogliendo i soldi per l'albero nuovo e quindi per ora si risparmia su tutto,sigarette comprese.Andare ad una mostra scambio senza poter spendere è come andare alla fiera senza montare sulle giostre...

Alla mia l il posteriore era di acciaio e non alluminio con cerchio pieno come la n.

Una bella passata di cif e ne esce un conservato coi fiocchi!