Psycovespa77

Prossima volta motore serio e gomme decenti che con le s83 si rischia la morte varie volte.

Dall'inizio di questa pagina Foto 1 Piccolo borgo in prossimità della centrale di larderello foto 2 fiume cecina in locaità pomarance,ottimo per farci il bagno quando è caldo.Ci torniamo poi anche in vespa guadando il fiume. foto 3 dal vivo rendeva meglio foto 4 vista del mare dal paese di castagneto carducci. Nonostante le velocità di crocera abbastanza basse e le innumerevoli soste per qualsiasi cazzata ci veniva in mente abbiamo fatto tutto il giro senza fretta.Approfittando del fatto che conoscendo benissimo quelle strade e le tempistiche per percorrerle ad ogni bivio improvvisavo un percorso diverso da quello che pensavo di fare fino a quel momento. Speriamo di essere un po piu numerosi la prossima volta.

Foto 1 nei dintorni di palaia foto 2 sulla via del rientro in località sconosciuta foto 3 quasi a massa marittima presso l'osteria non ricordo il nome foto 4 due brutti ceffi col casco che stanno per entrare in provincia di grosseto in mezzo ai boschi di larderello foto 5 fatta a tradimento in luogo imprecisato foto 6 lungo la sr 439 in località bacchettona foto 7 sulla via del ritorno in località imprecisata foto 8 vedi foto 4 foto 9 albergo abbandonato con ombra ristoratrice presso larderello foto 10 le vespe hanno fame,sosta a saline di volterra foto 11 i vespisti devono scaricare sostanze liquide e fumarsi una sigaretta sotto un ponte poco prima di pomarance foto 12 e 13 vedi foto 6 con adesivo di VR in primo piano foto 14 i due temerari foto 15 chiedete a Gianni foto 16 vedi foto 11 foto 17 io che ammiro il panorama vivino volterra foto 18 sulla via del rientro presso le officine bocelli a lajatico,caffè e sigaretta foto 19 artistica,filari di viti con piante di rose ad inizio e fine di ogni filare foto 20 chiedete a gianni foto 21 interno officine bocelli foto 22 panorama collinare

Ci hai preso gusto?

Credeva fossi te insieme alla moglie visto che gli avevo detto che eravamo solo io e te.Per fortuna si vedeva anche un pezzo di carena colorata mentre la tua special e rossastra...allora si è convinta.Concordo sulla bionda,un tagliando generale lo meritava tutto.E anche gli inglesi avranno da raccontare una storia,di un orrendo pk che sfrecciava tra gli alberi praticamente irraggiungibile

Di solito si inizia a controllare se c'è corrente in uscita dallo statore nei cavi giusti,si ricontrollano le masse,il regolatore,gli spinotti dei collegamenti....se è un meccanico deve sapere dove metter le mani.

E allora attendiamo.Hai fatto un milione di foto,magari il sito si è impaurito perchè eran troppe.A momenti mi fai litigare con la moglie per la foto fatta con i 2 enduristi che chiedevano informazioni...

E anche oggi mi son fatto un pezzo della strada di ieri ma con la 4 ruote.Se Non ottieni risposta da Horus prova a contattare marben via mp,magari saprà dirti qualcosa.

Dimenticavo...in attesa di risolvere per il caricamento delle foto,sia lodato san Polini che anche stavolta ci ha fatto tornare a casa.

Rientrato una mezz'ora fa circa,327km macinati senza intoppi,senza noie ed a velocità tranquilla,25 euro di benzina andati in fumo,ginocchia e polpacci rossi come il culo di una scimmia e a proposito di culo...un pò appiattito ma le frequenti soste ci hanno aiutato.Gomme in mescola che hanno fatto ottimamente il loro lavoro senza mai un incertezza su tutti i tipi di asfalto.Attendiamo foto di Gianni.L'itinerario piu o meno è stato questo Santa croce-palaia-peccioli-lajatico-saline di volterra-pomarance-larderello-massa marittima-follonica-sassetta-castagneto carducci-la california-cecina-saline di volterra-lajatico-peccioli-pontedera dove ci siamo salutati e poi a casa.

Inizio a lavorare al pk.Cambio gomme,registrazione cavi freno e poi il pieno ai serbatoi in attesa che arrivi gianni.Se ce lo ricordiamo,facciamo anche qualche foto.

Anch'io odio la parte elettrica ed elettronica ma ho dovuto imparare a conviverci e a metterci le mani.

Penso che non ci si puo fidare al 100%dei valori delle varie componenti a motore fermo.Recupera un altro statore possibilmente originale solo per provare,non sarebbe la prima volta che anche con valori in ohm giusti una volta montato funzioni ad cazzum.Capitato anche a me al pk

Strano che ci siano tutti questi problemi,ne ho montati una ventina e tutti vanno ancora benissimo.Domanda banale...hai provato un altra candela?Il sistema è collaudatissimo e se tutto è in regola deve funzionare.

A questo punto ti aspetto a casa mia e poi tagliamo per le colline fino a peccioli con destinazione larderello- e poi si vede in base all'orario.

Azz,mi dispiace tanto.Visti gli ultimi sviluppi e visto che ormai ho il mezzo pronto,io un giro me lo faccio lo stesso.Se Gianni si aggrega lo porto in un paio di posti interessanti con itinerario a sorpresa.Di sicuro i rettilinei saranno pochi.

Prova intanto se lo fa ancora scollegando tutti i cavi dalla scatola bt compreso quello dello spegnimento dalla centralina.Se continua a far le bizze provi un altra centralina e se ancora non vuol saperne fatti prestare,se non ce l'hai,uno statore da provarci.Uno di questi 3 aggeggi è l'imputato.

Ottima domanda.Partiamo gia cibomuniti o ci riforniamo per strada?

Mangiare la polvere?Gianni è preoccupato per la velocità di crocera che terremo...teme che il suo polini vada troppo piano...io cercherò piu possibile di attenermi alla velocità del gruppo ma se la strada lo consente,un paio di sgasatine sicuramente me le concedo.Anche perchè devo testare bene il silenziatore nuovo

Risolto parzialmente.Userò un silenziatore da spooter fatto anni fa con interno 23mm in vera finta imitazione di carbon-kevlar.

Sfortuna,jella e iattura a non finire!!!Quei deficienti che mi hanno fatto la revisione mi hanno rotto il prezioso introvabile silenziatore SEM del pk.Era con me da 27 anni sopravvissuto a decine di mezzi di tutti i tipi...e ora cosa cacchio ci metto?Sabato mattina ci sarò comunque,anche a costo di esserci senza silenziatore.

Ci vediamo sabato mattina!Se poi qualcuno si vuole aggregare sa dove e quando ci troviamo.

Sono pur sempre carter originali piaggio.Senza valvola ma originali.

Ne hai cambiati talmente tanti che mi hai fatto perdere il conto.Allora è sfida tra fratelli in ghisa,anche il mio è montato su carter originali.

Di quelle zone,specialmente della volterrana e della sr 439 conosco ogni buca e cambio di asfalto,la faccio spesso in estate con la macchina e la uso come strada per testare la vespa quando faccio modifiche importanti.Devo decidere da dove passare per il rientro in base all'orario;l'ideale sarebbe da colle val d'elsa andando a ricercare una strada verso larderello oppure volterra se è tardi come orario e se il fido dr di Gianni regge a un paio di centinaia di km nel pieno rispetto dei limiti di velocità...forse.