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Psycovespa77

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  1. Bene,ti avrei risposto prima ma non avevo energia elettrica fino alle 16.
  2. Lo spinotto deve staccarsi in due parti,metà rimane sui cavi statore e metà sul cablaggio del telaio.in qualche modo devi cercare di staccarlo senza romperlo.
  3. Piu o meno come da originale,18-19*
  4. Ogni tanto succede anche a me,scrivo o rispondo a un pvt di qualcuno e invio.Ma lo scritto si perde nel web...per le foto hai forse raggiunto il limite imposto(vedi regolamento)ma puoi ovviare postandole da un altra parte e tramite link esterno inserirle nella discussione.
  5. Ho anche ricontrollato,nessun mp tuo arrivato.E chi scrive usando le k grippa subito
  6. Buono a sapersi,se anche quelli fanno schifo si ripiega su altro materiale.Peccato perchè quelli che ho montato andavano veramente bene.
  7. Va bene che ho bisogno degli occhiali ma non vedo foto...Comunque se puoi dai un allargatina e pareggia il tutto che male non fa.
  8. Allora una ripulita allo scarico,una smussata agli spigoli delle luci in canna e sei a posto.Con un dente in piu guadagni 5-7kmh in piano e il salto da seconda alla terza si accentua leggermente.
  9. Hai controllato che con l'ammortizzatore tutto compresso la centralina non tocchi sul telaio?
  10. Costoro hanno robe interessanti per il tuo 4 ruote http://www.ghiorzo.it/index.htm
  11. Azz,rigenerato col culo...hai gia verificato tutto il resto dei componenti prima di spendere soldi per un albero nuovo?Se è messo veramente male,le spese aumentano alquanto.
  12. Causa?Fasce-gommini valvole mezzi morti o lavori eseguiti con piccone e mazzetta?
  13. Talmente corte che non mettono neanche l'olio nel motore
  14. Se ha gia molti km sul groppone e sul pistone si sentono gli scalini scavati dalle unghiate frontescarico(nel caso fosse un 6travasi)fai prima a comprarlo niovo che a perderci del tempo a ripulirlo
  15. Un albero nuovo non costa poi un esagerazione,quello del lombardini ldw702 con circa 600 euro lo prendi nuovo e completo di bronzine.Sempre che il mezzo meriti la spesa,altrimenti giri di telefonate a concessionari piaggio e autodemolizioni,Qualcosa di buono tra i rottami potrebbe uscirne fuori.
  16. Gia contattato lui?http://www.chiarigiancarlo.it/
  17. ,L' anticipo dell'ets di serie è 17*. non 19 come le small precedenti.
  18. Hai il modello con testa nuova e guarnizione,monta la candela equivalente a passo lungo ovvero la b8es ngk.
  19. Si sfilano dal lato cavi ovviamente distruggendoli.Stessa cosa se vuoi cambiare anche le femmine,si sfilano dal lato cavi.
  20. I consigli sono pochi,cerca i fili degli stessi colori se possibile,segna la posizione dei colori nello spinotto,cambiane uno alla volta rispettando la lunghezza e nient'altro di strano.Il link te lo mando via mp,io di quei faston ne ho comprati 50 e ne ho gia usati un pò confermo che sono quelli giusti.
  21. Si,sono tutti saldati a stagno e se non hai molta pratica prima di fare danni portalo eventualmente ad un elettrauto che te lo rimette a nuovo.
  22. Da ricablare completamente,cavi tutti nuovi e via.Quelli son tutti cotti,si sbriciolano a guardarli.Se riesci a togliere la protezione in gomma dello spinotto dovresti trovare sorprese anche li.Che i colpevoli siano loro è molto probabile,magari li cambi e scopri che anche il pick up fa i capricci...ma tanto i cavi li devi cambiare lo stesso,intanto si inizia da quelli.Prima di fare il lavoro procurati i faston maschio da inserire nello spinotto,se non li trovi so dove indirizzarti.

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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