Psycovespa77

Con una 24/72 spendi di certo meno che a comprare un primario,prendila anche da 3 soldi ma montaci un parastrappi buono che eviti riaperture indesiderate. Per l'albero va bene anche un comune anticipato se hai in programma un eventuale ritorno alla valvola,se è andato finora...andrà ancora senza tante storie.

Buono l'olio napoletano,lo uso anch'io...

Ok,appena posso ordino il materiale.Tamburo fa italia sicuramente,il contakm devo vedere cosa trovo a prezzi buoni.Altro passo avanti,collaudato impianto luci 12v e avvisatore acustico tutto perfettamente funzionante.Poi un paio di passi indietro...la frizione nuova slitta(provo a cambiare olio)ed il cambio è un pò legnoso,ci metto mano nei prossimi giorni.

E si vede che hai le streghe nel carter.Io al pk ho la frizione uguale alla tua con carter hp,4 dischi in sughero,attualmente con 18 molle.La cavalleria da tenere a bada probabilmente è superiore alla tua ma con l'80/90 non c'è stato verso di farla andare bene.Ho provato prima con 12 molle e poi con 18,ricontrollato tutti i dischi(perfetti) e provato tutte le registrazioni possibili senza successo.Slittava appena entrava in coppia.Poi,prima di ritornare alla monomolla ho provato a cambiare olio...un comune sae 30.Adesso tiene anche con passeggero,stacca bene e non slitta piu.Non tutti i materiali per frizione sono uguali e le 6 molle visto il poco spessore del materiale di attrito hanno vita molto piu breve delle monomolla. Il rumore di ferraglia potrebbe anche venire dal pignone con dado non serrato bene e vista la qualità dei ricambi odierni anche dal parastrappi o dal cestello che ha preso gioco.gia che apri controlla tutto per bene.

Intanto ho fatto qualche altro lavoretto ma è sorto un problemino.Il tamburo anteriore non è proprio dei migliori e tutti gli altri che ho sono forse peggio(vanno dal leggermente ovalizzato all'irrecuperabile).Visto che denari ne abbiamo,ce lo mettiamo un tamburello nuovo?E magari un contakm da pochi euro giusto per evitare multe con autovelox?

sartana1969 per l'esattezza.Se non lo trovi neppure cosi,ecco qui che è piu facile http://www.vesparesources.com/members/11219-sartana1969

Giusto per fare 2 ipotesi,ce l'hai qualche foto del pistone dopo la grippatura?Di solito qualche indizio lo danno.

Crocera faio eco e vai sul sicuro Albero a spalle piene più che buono Rapporti...vedi te. Ti avevo consigliato di cambiare il primario originale con un 10-14-17-20 perchè il cambio è spaziato decisamente meglio e con l'espansione aiuta notevolmente.Mantenendo la 27/69 e forse aggiustando con un dente in meno(o con il 25 se vuoi scalare i monti in quarta) al pignone sei a posto.

No,niente torx ma il numero di brugole sale a 3. Stasera ho passato cavi di cambio-gas-frizione e tagliato a misura le guaine,messo le manopole e lucidato le leve freno-frizione.

Vero,su richiesta di Afry ho posizionato una brugola 6x40 in un punto imprecisato del mezzo. Per il furgone non c'è fretta...tanto non posso consegnarla fino alla fine dei lavori di condominio in quel di carrara.

Come prezzo,per essere un officina non è elevato.Se però trovi qualcuno che te lo sistema nel suo garage,minimo 200€ li risparmi sicuro.

A girare i cilindri son tutti bravi:mrgreen:,sono i giratori di scarichi che fanno la differenza:quote:Sabato prossimo mi ritrovate al solito posto,se Qarlo si libera e viene a trovarmi abbiamo anche altre foto. Ho parlato con Sonia,i lavori al condominio vanno per le lunghe e sulla data di riconsegna c'è un bel punto interrogativo almeno per ora.

E qui ci siamo fermati.Morti dal caldo ma soddisfatti.Domani relax e sabato prossimo vado avanti con i lavori piu noiosi,allacciamento di tutte le cose allacciabili e fissate con morsetti,montaggio gomme e portaruota di scorta,leve e pedale freno,rubinetto serbatoio...c'è ancora un po da fare,Purtroppo la scritta anteriore vespa è arrivata quasi rotta e nel montarla si è finita di rompere.Vedrò il da farsi nei prossimi giorni.Ringrazio Afry19 e Razos per l'aiuto ed il supporto tecnico:ok:

E tra 10 ore circa,inizia il rimontaggio.Breve ripasso mentale di tutti i particolari e loro posizione sul mezzo(ma anche per ricordare dove li ho messi)e poi a nanna.Domani arrivano altre foto.

Grande Qarlo,avrei usato le stesse parole:ok:.Qualcosa spendiamo,consentitemi uno strappo alla regola...almeno 50€ li metto da parte per offrirgli il pranzo al primo raduno in cui ci troveremoMi sembra doveroso.

Meno male,almeno faccio un po di spazio in garage.Tra le varie scatole di pezzi e la jeans il posto iniziava a scarseggiare,domani ci sarà da divertirsi a ritrovare tutta la minuteria disseminata qua e là

Il motore è da qualche giorno che gira tranquillo sul cavalletto:mrgreen:non credo che riusciremo a finirla questo sabato,forse il prossimo we e poi inizio a vedere di organizzare la riconsegna.

Ne ho una anch'io,se è girata dalla parte giusta dovrei riuscire a vederlo. - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - - Niente da fare,girata con lado dx al muro e ricoperta di ricambi vari....

Il 4 poli con volano special è un salto nel buio,a volta funziona e a volte no.Montala con le puntine e quando avrai i denari necessari ci metti un elettronica vera che ti sommergerà di w per l'impianto luci.

Dicesi coltrone vecchia coperta,solitamente in lana,di spessore elevato in uso negli anni passati.Adattissima al trasporto di merci delicate e telai appena verniciati.

Domani sera prima delle 7 sono da te. Meglio cosi,il semiasse l'ho trovato ma era dietro ad una montagna di roba e ci voleva troppo a tirarlo fuori. Ufficialmente chiudo anche la raccolta fondi per il progetto.Ringrazio di cuore tutti i generosi partecipanti,senza di voi non ce l'avrei fatta.Grazie a tutti,seguiranno foto appena possibile.

Venerdi sera vado a ritirare il telaio in carrozzeria(con Qarlo se è disponibile) e sabato viene a trovarmi Afry19 per darmi una mano nel rimontaggio.Sempre salvo complicazioni,facciamo anche varie foto dell'avanzamento lavori.

Anche se può sembrare bizzarro,il volano special funziona su statore 4 poli ma non sempre bene purtroppo.Il diametro dello statore è uguale e compatibile,per qualche mistero il pick up legge un misterioso punto di fase(forse l'attaccatura del magnete plastico) ma come dicevo non sempre funziona bene e le volte che funziona lo statore va montato in posizioni strane ma verificando con strobo si riesce a metterlo a posto.Concordo invece sul volano primavera su statore sei poli o statore primavera con volano et3,totalmente incompatibili.Poi ci sono anche altre compatibilità special-ape 50-primavera che al momento non ci interessano.Anche gli esperti a volte dicono cazzate....

Benvenuto!In pratica hai una melanzana con le ruote,mi piacciono i colori alternativi.Aggiornaci pure sui progressi e chiedi se non trovi quel che fa al caso tuo.

Gia che ci sei cambia anche benzina.Visto che hai cono 19,cerca un volano del pks ed uno statore 4 poli tutto 12v almeno hai qualche w in piu rispetto al pks