Psycovespa77

Lo dico con sincerità,tra i miei mezzi ho un pk 125s bianco...ed in riparazione(per fortuna non mio)anche un pk 125s automatico parcheggiato accanto...orrore allo stato puro!Però hanno anche dei lati positivi,frenano bene ed hanno un impianto elettrico migliore delle cecchie small.

Concordo,ci sono alcune cose da rivedere ma finche non tira giu il gt e vede com'è messo non saprà mai dove metter mano.

I pk...tra le vespe piu brutte che ci siano.

Meglio non divulgare troppi dati pubblicamente,a chiunque voglia partecipare fornisco dati via mail o mp.Non porta via molto tempo.Ti mando subito i dati.

Per future elaborazioni andrebbero bene ma la pinasco bianca per me sono solo soldi sprecatissimi.

Per questo vado a vedere dopo pasqua con calma,diamo tempo al tempo.

Aggiornamento fresco fresco dal carrozzaio.I lavori da fare sono raddrizzatura lamierati scudo e bordino fino in fondo alle pedane sostituzione(o riparazione se possibile)delle traverse pedana saldature varie pedana con probabile sostituzione dei rinforzi k x preparazione telaio e verniciatura montaggio bordoscudo e materiali vari per un totale stimato di circa 500 euro salvo complicazioni che mi verranno eventualmente comunicate prima di operare.Ho avuto modo di vedere come lavora,aveva varie vespe in preparazione ed erano fatte bene.Siamo in una botte di ferro.Termine di consegna...ci farà sapere. Rimane poi la parte ricambi da catalogare e vedere quel che manca.Sempre meno roba a quanto pare,un donatore ha donato un collettore lamellare da 19 nuovo che mi arriverà nei prossimi giorni. Aggiorno anche la lista con donazione in data odierna fatta in contanti(in settimana controllerò anche la postepay e vi aggiorno anche di quello) donati ad oggi in totale 150€ spese ad oggi in totale 150€

Quelli mi sembra che li abbiano su sip.

Tranquilli che va piano.La scelta del lamellare è dettata dai costi.Costa meno un collettore polini lamellare che ripristinare la valvola dei carter v5a2m e se non ricordo male nel reparto alberi dovrei averne almeno uno nuovo preparato anni fa per un altro progetto lamellare mai realizzato.Se c'è e lo trovo,tutto va a favore del risparmio.

Non sarà un pilota da moto gp ma almeno l'esperienza base ce l'ha:mrgreen:.Diciamo che la velocità finale sarà inferiore a quella di uno spooter senza fermi,un 102p&p con padella o al massimo siluro non credo che voli....pensa che Ruggero voleva mettergli un 130(dr che almeno andava piano) dopo qualche mese di utilizzo...ma per quello c'e sempre la jeans che potra usare appena avrà età e patente adeguata.

Arrivato,ti ho girato tutto via mail @Vesponauta.Domani all'ora di pranzo vi so dire piu o meno quanto vuole il carrozzaio,c'è un pò da lavorarci...traverse pedana marce,pedana da risaldare in vari punti...vi informo quanto prima.Poi c'è da fare il motore del quale ho solo i carter con valvola distrutta,almeno crocera,campana e biella nuova ce li voglio mettere,tutto il resto ce l'ho gia io tranne il collettore lamellare da 19mm.Se qualcuno ne avesse uno usato in esubero...Dovrei avere anche un 102 seminuovo da qualche parte,devo controllare. Poi le classiche cose da montare nuove tipo strisce pedana,scritte scudo e chiappe,bordoscudo,manopole appropriate(perchè la carrozzeria la devo fare per bene in caso di iscrizione fmi o asi)per il motore invece farò qualcosa di veloce,duraturo e silenzioso con impianto luci 12v ed accensione elettronica(che gia ho) cosi non si fermerà mai ed i fari saranno degni di tale nome.

Un attimo di pazienza che sto pulendo la casella messaggi che non vuoto da un pò.E confermo postepay evolution. Visto che ieri mattina ho fatto il primo prelievo aggiorno subito il tutto Raccolti €100 Spese €150(corriere che mi ha portato il telaio) Ad ogni prelievo seguirà lista spese effettuate.Domani la vespa va dal carrozzaio e mi sa dire anche quanto piu o meno ci vorrà.Seguiranno aggiornamenti.

Se è la sua di fabbrica con il dgm e lo stemma piaggio,conservala che puo tornare utile anche se marcia.Al suo posto una bella sito siluro nuova che con 70 €circa la porti a casa.Ci sarebbe poi la costosissima siluro bianca della pinasco con collettore dedicato,va meglio della siluro standard ma costa il triplo.In caso di montaggio di semiespansioni banana-sottopedana basta aumentare il getto massimo qb.

Se puo tornare utile,questa postepay ha anche l'iban...a richiesta fornisco anche quello.

Auguri al doppioquosista!

Con il benestare dello staff apro questa discussione.Come ben sapete da circa due mesi è mancato il nostro amico.Negli ultimi nostri colloqui quando andavo a trovarlo mi parlava sempre di questo suo desiderio,regalare la 50 special 3 marce al figlio.Purtroppo il suo progetto era solo all'inizio quando ci ha lasciato.Il restauratore a cui aveva affidato il mezzo(e che ringrazio per la disponibilità)avrebbe portato a termine il lavoro ma ad una cifra che la famiglia non si sarebbe potuta permettere...e allora ho deciso di pensarci io.Anzi,noi.Mi son fatto spedire a casa tutta la vespa in varie scatole e per il momento è in garage.Ho iniziato quindi ad interpellare gli amici piu stretti per vedere se con una colletta riuscivamo a coprire i costi di carrozziere e pezzi mancanti(tanti li ho gia messi io ma varie cose mancano).Visto però che la cifra non sarà bassa(chi ha gia restaurato a dovere un mezzo lo sa bene)mi serve anche il vostro aiuto.Chiunque volesse donare una manciata di euro per il progetto,quel che ognuno può dare senza cifre inposte,può contattarmi via mp dove vi fornirò i dati di una postepay fatta solo per questo progetto. Il tutto senza scopo di lucro,lo faccio solo perche Ruggero è un mio grande amico e per suo figlio che finalmente riceverà il regalo di suo padre che spero possa in parte colmare quel grande vuoto. Questa discussione verrà aggiornata periodicamente con i prelievi sulla postepay e le spese sostenute,eventuali eccedenze a restauro ultimato(spero ce ne siano)verranno utilizzate per targa,revisione e se dovessero avanzarne ancora verranno donati alla famiglia.Alcuni giorni prima della consegna verrà dato uno stop alle eventuali donazioni.Questo per adesso è tutto,sono a disposizione per chiarire qualsiasi dubbio o per qualsiasi domanda abbiate da fare. Un GRAZIE in anticipo a chiunque parteciperà.

La terza non deve uscire,di solito è la marcia che ti avvisa dell'imminente apertura dei carter per sostituire la crocera.Ma a volte basta regolare meglio i cavi,se son troppo tirati ogni tanto scappa ina marcia.

Direi tutti e due.Ci sono volani piu pesanti(small pre special-et3-primavera) in zama con magneti metallici ed i volani special in alluminio con magnete plastico che sono i piu leggeri(anche se di diametro maggiore) ed alleggeribili notevolmente senza problemi.Ci sono anche quelli delle serie pk n-v che sono in alluminio e magneti metallici,ottimi per le elaborazioni e per avere i 12v sulle small piu vecchie con peso simile allo special originale.

Hai mail fresca fresca.

E a me hanno contestato anche la chiave infilata nella serratura,ho dovuto rifare la foto senza quella...

Visto che di naselli e fari posteriori grigio chiaro ne ho qualcuno,opto per la verniciatura previo ok del carrozziere.

Dipende anche da quanto conosci il tuo mezzo,io con le semi slick mescola media(o soft,dipende da quel che ho in garage) ci vado tutto l'anno in qualsiasi condizione meteo.In inverno prendo il flessibile con disco a taglio e raddoppio le scolpiture,mai problemi ne voli acrobatici.Sull'asciutto ti permettono di toccare il cavalletto in terra sulle curve senza scomporsi minimamente.Unico difetto che trovo è lo spiattellamento centrale della gomma su lunghe distanze rettilinee e la durata di circa 3000km sfruttandole fino alla tela(quindi circa 2500 se stai lontano dalle tele)

Potresti anche avere i gommini superiori dell'ammortizzatore alquanto morti,se la forcella è a posto controlla anche quelli.

Altrimenti domani pomeriggio vieni a trovarmi e controlliamo con la strobo se il problema è quello o no.

Mi metto alla ricerca del giusto pezzo.Se poi qualcuno ne avesse uno in piu che avanza...