Psycovespa77

Quello si.Carburatore e scarico lasci quelli che hai.

Hai mp

La cosa piu semplice è collegare tutte le bobine in parallelo come nello statoreV ma non è semplice perchè due delle 4 bobine dello statore hp sono avvolte al contrario(se non ricordo male) ed hanno ingresso-uscita dalla parte opposta a quella delle stesse sullo statoreV.Tutto questo porta ad un piccolo intreccio di cavi da una bobina all'altra...ho provato ma ho abbandonato.Puoi però smontare le bobine dello statore hp (e sostituire solo quelle diverse)montando quelle dello statoreV oppure px che sono uguali e si trovano come ricambio.Collegare il tutto seguendo come esempio lo statoreV.

Ti rimando alla lettura su un altro forum http://et3.it/topic/31332-kit-102-con-corsa-51-mm/?&p=486116&hl=spessorato#entry486116

Purtroppo c'è da lavorarci un pò. Eventualmente ci sarebbe la trasformazione drt per il tuo statore originale a 3 bobine per portarlo a 12v http://www.drtdenis.com/catalogo/sottocat.htm%20DBE?idcat=123&catee= codice 8000000032201 ma non sò quanto viene a costare.

Carbonio?Il mio è nero opaco...ma suonava bene ugualmente.

Io ce l'avevo sul 125 originale e poi sul 130...la proma è piu silenziosa,la giannelli ha un bel suono metallico specialmente quando il motore entra in coppia.Altra cosa.Vista l'infelice inclinazione del silenziatore,probabilmente ti squaglierà il codino in plastica della vespa con annesso paraspruzzi.

Ce l'avevo anch'io allo scrondo.Buona anche se rumorosa(a seconda dei gusti e della tolleranza delle fdo)

Se devi montarla su telaio non pk...prendi quella della rush che è quasi p&p,ti basta solo ricreare l'asola per il bloccasterzo e sei a posto. La forcella v-hp ha un diverso sistema di fissaggio del manubrio,oltre alla modifica scritta sopra va anche scorciato il tubo a misura(quasi tutta la parte filettata) e ricreata una nuova filettatura per le ghiere cuscinetto.

Se all'interno sei sicuro di aver rimesso tutti i seeger al loro posto(cambio-campana-pistone) ed il pistone con la freccia verso lo scarico...poche storie che funziona tutto.Metti in moto e goditi i frutti del tuo lavoro. Ps la frizione diventa morbida solo usando la leva al manubrio,provata a mano è impossibile da muovere.

Ce ne puoi mettere anche altre 16,contro il pk bianco non hai scampo:risata: Mi ero perso allora la versione intermedia,ero rimasto alla prima serie evidentemente...anch'io tenevo d'occhio l'oggetto,sono indeciso sul da farsi con quel troiaio bianco...modulo o non modulo...vespatronic o non vespatronic...

Questa è la 16 curve(la prima serie ne aveva 7 o 8 se non ricordo male) per lambretta e vespa http://www.mitolambretta.com/product_info.php?cPath=38&products_id=254&osCsid=2321c3a1a8ed295e6a5ae71760bab192,quella blu è solo per lambretta con accensione indiana.

Prima di portare l'albero a casa,chiedi conferma che sia stato chiuso il piu vicino possibile allo 0;montare un albero ed accorgersi che tocca o si blocca sulla valvola non è piacevole e causa altre madonne.

Per esserci,ci sono http://img2.annuncicdn.it/16/2c/162cd15403749dfecdd937c973e52586_orig.jpg http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/8fgAAOSwuTxV~tJo/$_1.JPG http://thumbs2.picclick.com/d/l400/pict/201759850101_/Scarico-Marmitta-Espansione-Polini-Vespa-Piaggio-Pk-125.jpg basta cercare. La differenza tra lo scarico da corsacorta a corsalunga sta solo nella curvatura e inclinazione del collettore di scarico.Il resto è identico.

Se con 60 €prendi tutti e 4 gli ingranaggi originali,è preferibile prenderli tutti anzichè uno solo per 30€.La crocera giusta è quella da 50.2mm. Hai gia un volano piu leggero di quello et3-primavera,ad alleggerirlo sei sempre in tempo.

Cambiare subito.

Se raccordi bene scatola-carter e scatola-carburatore lavorando un pò anche il condotto si beve il 26 senza battere ciglio.Ovviamente ben carburato.

Si,vanno bene i cuscinetti del link.Non dimenticare il paraolio.

Visto che i pinasco sono solo per il banco,è normale che non trovi quelli del cambio.

Si,è fatto apposta per montare su primaria 18/67.

Si,monta di serie il 20/20 ed il collettore è interno 23mm.

L'unica cosa piu pronta in basso è un dr che con le fasi di albero che hai sarebbe perfetto ma poi rimpiangeresti il doppia dopo poco tempo.Oppure monti una sito plus e il doppia diventa un trattore come il dr,se vuoi fare un bel lavoro potresti misurare lo squish e sbassando testa o cilindro(a seconda delle preferenze) quanto basta per portare il valore intorno al millimetro e mezzo. Ci sono anche altre marmitte montabili,la polini sottopedana,la polini padella con uscita a destra,la big star,la proma sottopedana con uscita a sx...basta cercare...

Su sc no ma è disponibile su mito lambretta ed a 10 €in meno.Interessanti le 16 curve...

Io usavo questa presa in ferramenta