Psycovespa77

Il problema dei freni non mi disturba piu di tanto da quando ho preso il pk,il piatto ganasce a camma flottante non mi fa rimpiangere il disco e frena molto bene.Con la special dovevo starci un pò piu attento. Pur essendo un polini in ghisa non posso lamentarmi,non è proprio p&p ma inizia a sentire il peso dei km fatti finora.Sono in dubbio se rettificare o prendere un alluminio di cubatura generosa.Però ci vogliono quasi 350 neuri...

Asse ruota,concordo con Mirkopell.Un originale anche usato ma ben messo non ha eguali,in alternativa nuovi fa italia o cif senza spendere cifre folli.Crocera...ultimamente sulle small monto crocere rinforzate sulla fascia di prezzo intorno ai 90 euro.Molla e sfere nuove,cambio chiuso a 0.10 mm e via andare. Beato te che ti accontenti delle prestazioni...per me non bastano mai...ma sono povero e viaggio con un polini in ghisa anch'io

Gia che sei a metter mano alla parte elettrica,smonta lo statore e controlla lo stato dei cavi che vanno alla centralina e allo spinotto collegamento telaio.Il rivestimento siliconico dei cavi con il tempo(e muovendolo)si sgretola e i cavi fanno massa un pò ovunque.

Una cosa nel corso degli anni l'ho imparata.Come si va a smuovere un impianto elettrico vecchio,son sempre rogne.Se dentro la guaina in un punto imprecisato si rompe l'isolante di un paio di fili c'è il rischio di diventarci matti.Inizia a fare la prova con i cavi collegati nella scatolina e tutti i cavi scollegati dal devioluci iniziando a collegarli uno ad uno partendo dalla massa.Valuta anche la sostituzione dell'impianto che dopo quasi 50 anni ha gia dato fin troppo.

Se hai un pò di pazienza,vado a dare un occhiata nellla scatola degli statori appena ho tempo e vedo di capirci qualcosa.La stessa cosa mi è capitata anche al pk,c'è mancato poco che lo buttassi in arno...e dopo aver cambiato di tutto ancora non andava.Ma con calma ci si arriva.

Alla prima occasione utile ti accontentiamo 😁

No,viste le dimensioni non credo proprio.Dalla foto si vede male,la crepa è sullo stopper della lamella?

Il cuscinetto deve andare a battuta sul collare dell'albero ma ci va solo se monti il tamburo e serri il dado.Ed è giusto che ci sia interferenza tra albero e cuscinetto,tutto nella norma.

Brutta gente i pisani

Se il corpo è buono,cambia solo le lamelle.

Il meglio lo da con montaggi p&p ma anche con carter raccordati la differenza si sente.Contatta su VR Pistone grippato o Felice Gemelli su FB,ti spiegherà tutto per bene.

Misteri della piaggio e magheggi fotografici.

Benvenuto!

Allora se ti accontenti di cosi poco,puoi provare a cambiare i dischi frizione e mettere una molla rinforzata.Se non dovesse cambiare granchè,avrai buttato una decina d'euro al massimo. Vespa originale...mi viene il mal di stomaco al solo pensiero

Mai montate basette in rame tra testa e cilindro anche con squish sotto ai 2mm.Aumentando l'afflusso di miscela fresca al cilindro anche le temperature stanno calme e tranquille E posticipa di un paio di gradi l'accensione.

Allora devi aumentare cilindrata e cavalleria.Questo però causerebbe usura precoce di vari componenti se usata in modo improprio.

Piu o meno hai tutto scritto qui

Ho fatto vari 200 con basetta e senza.Per farlo andare bene,la prima cosa da fare è lavorare le finestre del pistone.Poi si passa al resto.Fare scarichi grandi e basettare senza alimentarlo a dovere ha poco senso.

Mettici la molla che vuoi,con i 3 dischi originali non hai problemi di trascinamento.

Accensione 4 poli,poca corrente per i fari. Si,se il cono interno non è rigato,prendilo al volo. In caso fosse cono 20,prendi l'adattatore.

Devi trovare,usato o nuovo,il volano vespa o ape 50 siglato pkm5a 992171 oppure pk5a 992171.Quelli con la m nella sigla sono solo cono 20,quelli senza m si trovano sia cono 19 che cono 20. Statore cerca un 3 cavi allo spinotto(3 pin) come quello del link https://www.ebay.it/itm/STATORE-SOPPORTO-SPINOTTO-3-PIN-3-FILI-PER-PIAGGIO-APE-TM-P-50-1985-1989-TL4T/124394636467?hash=item1cf67f84b3:g:6ZwAAOSwIWxehdvC Adattatore cono(se necessario) https://www.ebay.it/itm/CONO-ADATTATORE-CRIMAZ-PER-ALBERO-MOTORE-VESPA-50-90-125-CON-VOLANO-DA-19-A-20/193122844438?hash=item2cf704bf16:g:ttMAAOSwGfJdi3hZ Regolatore di tensione non necessariamente da vespa,li trovi di tutte le dimensioni e centralina per et3-px.

Volendo,si puo montare un volano cono 20 su un albero cono 19.Basta comprare l'adattatore. E concordo sull'accensione piaggio,preferibilmente volano e statore della vespa V.

Benvenuto Raffaele e buona permanenza su VR.Se son pezzi vespa o piaggio di motorini-ape c'è chi puo dirti di cosa si tratta.

Forse si,ce la dovresti fare.Carbura per bene e vai.

Benvenuto e buona permanenza su VR.