Psycovespa77

Se hai il collettore giusto,non dovrebbero esserci problemi visto che è inclinato verso l'alto.

Anche lui ci lascia....R.I.P

Piu o meno come per il t5 se non ricordo male.

Per l'asfalto comune anche una medium è sempre piu morbida di una gomma standard e dura almeno qualche km in piu.

Ok,una comune campana in acciaio.

Quella postata era giusto per far vedere il tipo di vite;le 4 viti m5 sono come quelle dei px.Troppo complicate queste vespe moderne...

Effettivamente c'erano anche 4 viti così http://www.ricambimotopalermo.it/wp-content/uploads/imported/2-VITI-VITE-AUTOFILETTANTE-PER-SCOOTER-PIAGGIO-ORIGINALE-PIAGGIO-258403-151257158324-268x268.jpg ai lati esterni del manubrio e altre 2 che tenevano in posizione commutatore luci e frecce che erano leggermente piu piccole di diametro.

Anche il tuo quasi conterraneo era sempre ottimista ma alla fine...i piccioni lo hanno riportato alla realtà.

Sono le stesse del manubrio px,tutte e 4 uguali e con testa a croce.Sono delle comunissime viti m5 come filettatura,visto lo spazio ridotto se non le trovi con testa a croce va bene anche con testa a brugola.

L'importante è risolvere ed andare in giro.

Visto che ce l'ho a 10 minuti da casa,mi sacrifico e vado a Pontedera:mrgreen:

Speriamo che vada bene anche cosi,sarebbero soldi risparmiati.

@ONLYET3 E a quanto eri arrivato di misura cordale?Sul mono di adesso sono a 41mm ma usando pistoni vertex si può osare piu che con gli asso senza problemi. Come getti parti con almeno 10-15 punti in piu al max e poi vedi come regolarti in base a quel che chiede il motore,con albero fasato standard o quasi non richiede molta benzina.

Su quella dovrai intervenire in futuro,il doppia viaggia se gli dai da bere.il mio doppia;era fasato così http://www.vespaonline.com/tecnica/elaborazioni-telai-piccoli-et3-pk-special-ecc-ecc-/86973-polini-130d-rifasato-ne-dite.html

Lo scarico puoi lavorarlo in larghezza ma non esagerare che le fasce polini(asso)non vanno d'accordo con scarichi enormi,un mm e mezzo per parte bastano.Per vedere quanto alzarlo,devi misurare le fasi dei travasi e mantenere la differenza tra primari e scarico entro i 60-65* al massimo ma non andare oltre o inizia a diventare poco gestibile nell'uso su strada.All'aspirazione che fasi hai dato?

La mia con telaio 5200xx del luglio 67 era di questo colore http://www.vespaforever.net/Public/data/liviogiv/20128615410_Immagine%20001.JPG sotto vari strati di vernice.

Io invece avevo basettato 1mm e fatto anche la basetta per il collettore e guarnizioni di vario spessore,186-126 scarico e travasi,espansione 22/63 e phbh26.116 kmh con gps vero(non applicazioni da telefono) e tirava come un landini anche nelle salite piu ripide.Poi l'ho pensionato ma lo rimpiango ancora.

Di solito cedono i parastrappi che son fatti di burro,prendi la campana che vuoi ma se non vuoi problemi mettici un bel parastrappi rinforzato e ci vai in capo al mondo.

Rifasare un doppia con basetta è un pò complicato ma non impossibile,alzare solo lo scarico va bene fino ad un certo punto.Prima provala senza modifiche al gt,magari ti va anche bene ma se vuoi tirare fuori il massimo ci vogliono i dovuti lavori.

Questa è la versione per corsacorta http://www.ebay.it/itm/SCARICO-MARMITTA-FACO-O-FAR-NON-SO-BENE-DELIRIUM-VESPA-PIAGGIO-PK-125-/201531205111?hash=item2eec3225f7:g:K10AAOSwuYVWm2QQ,come vedi ha la flangia diversa da quella della tua foto e va montata con il collettore curvo a 90*.Non sò però se necessita di apposito collettore curvato o se va bene anche quello di alluminio senza strozzatura.

Per il dr va benissimo e non costa neppure tanto.Hai anche il tocco anni 80 con quello scarico e sicuramente non ne vedrai molte altre in giro. Volendo monta anche su special e simili ma l'attacco al motore è in posizione diversa e c'è bisogno di una staffa. Anche il padellone polini ha il suo perchè su un motore da tiro come un dr http://www.ebay.it/itm/marmitta-silenziatore-piaggio-vespa-pk-cc50-125-xl-v-n-polini-pesolemotors-/141894330761?hash=item21098fa989:g:ftEAAOxyRhBS0ECB

Questa ci starebbe proprio bene.http://www.ebay.it/itm/SCARICO-MARMITTA-ESPANSIONE-PROMA-VESPA-PIAGGIO-PK-125-/201533461148?hash=item2eec54929c:g:8fgAAOSwuTxV~tJo

Si,ne ho una montata al pk125 e va veramente bene.

Niente siluro,anche la p125ets che lo montava di serie non aveva la ruota di scorta.Valuta varie sottopedana con uscita a dx e prendi quella che ti piace di piu.

Portagli anche il collettore e fai lavorare bene anche valvola e condotto.