joedreed

Impennando..........!!!

Anche sulla Torre?????.........?

In Vespa a piazza dei Miracoli sarebbe meraviglioso!!!!!!

Io parlo solo delle VeeRubber per le 9, il resto lo ignoro.

Probabilmente non sanno contare........ha ragione GiPirat.

Il 102 dr lo montano molti senza lavori e carburo, ma come detto l'85 è perfetto poichè fasato basso.

Si ho letto tutto, per questo dicevo padella e si con il Pinasco; mi piace il quattrini, specie a valvola, aspettiamo le prove del tuo.

Sulle 2.3/4 da 9, le Vee Rubber lascia stare a meno che la vespa faccia i 38 all'ora, idem per le camere. Per qualcosa di buono circa 20 euro e le camere Continetal. Poi vedi tu......

Una piccola considerazione sulla scelta: di sicuro è uno dei migliori cilindri, specie in corsa 57 a valvola. Certamente verrà una bomba e salirà di giri come un dannato, ma il Magny Course sarebbe stata la scelta migliore per quello che hai rappresentato. Io non l'ho mai visto montare ma, da quello che hanno già detto, potrebbe andare meno del Pinasco se non settato e montato a dovere. Alcune domande: perchè non a valvola se non vuoi essere estremo? Magari con il vecchio albero 59 Drt e un 28?? Ancor meglio copiando la versione di Dennis?

Si, certo.

Intendo che difficilmente hanno lasciato tutto originale e montato solo cilindro e carburo. Controlla bene il motore se vuoi riportarlo all'origine, altrimenti sistema il blocco per le revisioni e prendine un altro più moderno ed affidabile. 600 per quella è troppo, vedrai che li farai ragionare; due esempi la mia prima serie quasi perfetta 600 euro e un altra in vendita a Viterbo poco tempo fa a 900. Dico vespe che non avevano bisogno di lavori importanti, classica manutenzione straordinaria e qualche dettaglio. Direi che 400 è giusto.

Son allora devi modificare: nasello anteriore, leve, faro post, motore con bobina interna, carburo, marmitta omologsta, sistemare le crepe, sabbiare e verniciare. Valore vespa 1 serie 2000 al max, costo restauro circa 1000-2000 dipende da te. Mio consiglio prendi 400 euro in banconote pulite e profumate, un bel contratto pronto da firmare e prova, di più no.

No lascia stare.......ma il px200 non va bene?????

Come siete delicati........

Noi ti aiutiamo, ma devi mandare una cassa di prosecco......millesimato eh!

l 200 originale si può elaborare e c'è un posti in cui è stato ottimizzato da Franco Rinaldi.

Lascia stare, non servono.

Fai una visura, poi ne parliamo. Ps: leggi il regolamento e presentati in piazzetta; sopratutto leggi il regolamento.......

Meglio il dr per sicurezza....108 be3 padella anticipo ok su it e verifica lo stato della campana se ha crepe. Ovviamente se proprio vuoi puoi anche solo cambiare il getto del massimo e via.....con il dr si può fare.

Per quello leggi la mia prima risposta!

Io non posso consigliarti, ma basta attende o cercare sul forum.

Allora se sei a Catania hai un paio di preparatori ottimi. Cmq al minimo il polini montato deve avere un 110-112 di max be3 e sopratutto la marmitta. Carmelo di Catania Mega qui fa la megadella uno scarico padella modificata.

Se vuoi una cosa veloce e sicura vai di dr e lascia tutto così tranne: getto massimo 108, be3 160, anticipo a 19 da verificare, candela grado 7-8, marmitta meglio nuova o megadella per far sfogare il motore. Poi sentiamo gli altri.

Si si da Como a prendere la Nuvola vengo spesso.....!!! Grazie!

Siamo tutti concordi che la GL la puoi scambiare con una VNB o una Super, ma il 200 arc no ti prego. Al massimo il 200 con una SV o Gt/Gtr, ma non avresti tante comodità.