joedreed
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Qualcuno lo conosce???
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Gtr originale 40/l ; gtr 166 malossi 25/l ; px 150 30/l; special 50 50/l ; special 112 polini 25/l ; mio precedentw px 200 originale 20/l, modifica 208 18/l.
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allora un mio amico ha sbagliato!
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Sicuro?
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Confronto rally200 (px200) vs Lambretta 200 macchia nera
argomento ha risposto a joedreed in Off Topics
Ah ecco perché mi sembrava una bomba. ..........!!!!! -
Confronto rally200 (px200) vs Lambretta 200 macchia nera
argomento ha risposto a joedreed in Off Topics
Valè era lamellare al cilindro e 35 di carburo con 225cc, oltre 140.... -
Ok e poi sfumi i bordi di rosso, come se la vernice venisse via per effetto della velocità e restasse il fondo!! Bella!!
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le 3.00x10 le monti dopo il collaudo e magari con la modifica cerchi da 10 per i 4 fori della r. Dai che due gomme cinesi costano 20,00 euro, poi le togli........
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2.75x9 la r, cerchi aperti mi pare. Le gomme devono avere il battistrada non usurato e tendenzialmente non di dicono nulla....certo se monti le "ciclomotore" degli anni 60......
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Olio per miscela: meglio sintetico, semisintetico o minerale
argomento ha risposto a joedreed in Officina Largeframe
Anche il pericoloso metodo della soda caustica e acqua calda. -
Ok ma è una vespa.....non ti serve tanta vernice. Cmq nel caso l'effetto si può replicare a poco con vernice normale sfumatura varie volte con base verde scuro o rosso ruggine.
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Olio per miscela: meglio sintetico, semisintetico o minerale
argomento ha risposto a joedreed in Officina Largeframe
La miscela è da fare alla percentuale corretta prevista dal costruttore. 2% Per pulire devi smontare e sopratutto controllare la marmitta che potrebbe essere piena. -
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Olio per miscela: meglio sintetico, semisintetico o minerale
argomento ha risposto a joedreed in Officina Largeframe
Il 510 va bene, anche se non capisco come un buon sintetico possa fare tante incrostazioni. Fate il 2% scarso o abbondate?? Io vi dico 1.5- 2% scarso con il sintetico. -
Che passi dalla Fiat panda 130 alla Maserati Gt......ovviamente andrebbe alimentato a dovere e raccordato, ma diciamo che è ottimo per prestazioni P&P e per affidabilità!
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Per il motore simil al tuo è una possibilità che devo valutare. Off: Ma il motore pro cup?
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Confronto rally200 (px200) vs Lambretta 200 macchia nera
argomento ha risposto a joedreed in Off Topics
Sergio mi hai risposto perfettamente, ti dico solo che sono arrivato a poco più di 140 di gps; certo che se mi dici che può arrivare a 160..... -
Confronto rally200 (px200) vs Lambretta 200 macchia nera
un topic ha aggiunto joedreed in Off Topics
Ieri ho provato la Lambra 200 modificata e, non so voi cosa ne pensiate ma, a parte l'estetica di ogni dettaglio, la rally 200 non la vede proprio. Si guida come avrei sempre desiderato poter guidare la vespa.....assurdo il freno a disco. Quasi quasi in vecchiaia la prendo e la trasformo rally 200..... Qualcuno ha fatto un confronto reale guidandolo entrambe? (Valerio non sei ammesso alla replica).....scherzo!! (forse) -
Ripeto ok, puoi chiedere la sistemazione dell'errore.
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Ma com'è che son convinto? Hai ragione Andrea......e pensare che un V5a2m lo posseggo anche....!! Comunque: Che sigla motore monti? Che vespa special hai? Nel caso fosse errato rispetto al v5a2m, puoi far correggere con la scheda di omologazione.
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Come non quotare?
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Devi trovare dei carter V5B1M che corrispondono al telaio V5B1T, quindi trapiantare tutto sui nuovi carter e dunque rivendere i tuoi che saranno probabilmente i comuni V5A4M. Non sono facilissimi da trovare, ma i soli carter dovrebbero costare al massimo 80-100 euro perfetti.
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Auguri Crescenzo! !
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Puoi prendere il cilindro e trovare usata una testa polini 20 euro.
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Molto lo fa il carburatore, il filtro e la megadella; valuta lo scarico.
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09