joedreed
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Moto morini 3 e 1/2 oppure monster a carburatori prima serie
argomento ha risposto a joedreed in NonsoloVespa 2 ruote
La vado a vedere costo 1200 tutto ok Sport 1974 39 cv conservato ottimo. Dice frizione da rivedere è in Toscana da dove sono domani in sei ore vado e torno. 3 e 1/2 sport e via!! -
Moto morini 3 e 1/2 oppure monster a carburatori prima serie
argomento ha risposto a joedreed in NonsoloVespa 2 ruote
Si ha scritto sport sul manubrio ed è bella rossa! -
Amico romano, ti consiglio un px 177 o un pk 130. Se la vespa la puoi tenere sempre chiusa allora ts o primavera. Io giro con una gtr, ma in alternativa ho il px oppure tra poco un hp/v. Fidati prendi un modello tipo pk o px.
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Moto morini 3 e 1/2 oppure monster a carburatori prima serie
argomento ha risposto a joedreed in NonsoloVespa 2 ruote
No la 600 nn è originale tutta, avevano iniziato a farla cafe racing. Bho meglio il Morini anche se la Monster mi piace.....non so per così poco quasi quasi le prendo entrambi... ci penso. -
Moto morini 3 e 1/2 oppure monster a carburatori prima serie
argomento ha risposto a joedreed in NonsoloVespa 2 ruote
600 e la Morini ha scarichi 2 in 1 Valentini. -
Moto morini 3 e 1/2 oppure monster a carburatori prima serie
argomento ha risposto a joedreed in NonsoloVespa 2 ruote
Morini sport 1974 e la monster è del 94 -
L'albero porta miscela al cilindro........io lo ritarderei un po' come da istruzioni polini e virgola alla fine.
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Moto morini 3 e 1/2 oppure monster a carburatori prima serie
un topic ha aggiunto joedreed in NonsoloVespa 2 ruote
Buongiorno, stavo valutando queste due moto poichè il proprietario non vuole fare la cafè racer con la ducati e il morini non lo interessa più. Ovviamente vorrebbe una vespa, ma io no lo posso accontentare. Voi cosa prendereste sapendo che costano la stessa cifra e sono pronte già revisionate? il costa è intorno ai 1300 di partenza......poi si tratta,ma l'ho provate ed effettivamente vanno bene con quasi nulla d rivedere. -
Tamburi Piaggio nuovi e newfren li ho, volevo sapere se le Malossi fossero migliori. Grazie.
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Io invece ti consiglio la siluro con collettore Marri a coni, ottima. Oppure proprio la siluro con il cono mi pare la faccia anche Mega e Marri.
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Quoto Senatore. Difficilmente sarà recuperabile se non spenta con polvere o schiuma e comunque se andata a fuoco completamente sarà deformatissima. Metti delle foto e ti aiuteremo a valutare.
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Buongiorno, esistono delle ganasce e dei tamburi da 10 per large che aumentino in maniera sostanziale l'attrito. Tipo ganasce in kevlar o tamburi particolari? Grazie delle info.
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elettrico Gt 125 scoppietta e non rende a caldo!
argomento ha risposto a joedreed in Officina Largeframe
Di solito è il condensatore o bobina. Se sono le puntine e non risolvi ne ho alcune dell'epoca, io non le uso più sulla GTr ho l'elettronica. Gratis ovviamente..... -
Certo!! Hai un mp. E se vuoi qualche ricambio per la Special prima serie dimmi, mi dovrebbe essere avanzato un cerchio da 9 o qualche altra cosetta! Ciao!
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Non mi sembra sia possibile.
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No puoi tenere il 20/20; mentre lavorare l'albero giocando sul ritardo ti darebbe la possibilità di avere una erogazione gestibile e più benza in camera.
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Non sei sempre in torto, ma di certo ti verrà contestata la violazione. Il cilindro originale elaborato consente una buona opzione.
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In breve violi in codice della strada qualunque modifica apporti e non riesci ad ottenere l'omologazione. Hai una opzione per i più cauti: fai elaborare il cilindro originale appena lo prendi nuovo e per marmitta una megadella da originale Piaggio. Che ne pensi?
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GT in Alluminio, buon rodaggio, olio buono, marmitta che lascia sfogare, carburo adeguato, frizione che regge, filtro giusto con anticipo corretto. Va anche il ghisa se lo curi......
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Il malossi si mangia anche la mia 23/64 DD polini....metti il cono però ama l'aria. Per il resto vai come dice Enricoroma.
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se cerchi su internet trovi la modifica 2 fili un filo e viceversa.....mi pare drt.
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Per iniziare va bene, poi step by step......cono, marma, albero e frizione.
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E compra il cilindro Malossi 166!! Volano rigorosamente tra 2.2 e 1.6, dipende. Cono e anello, basta e avanza......
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Chissà perchè ho pensato la stessa cosa..... per gonfiare il mercato.........
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Ti ci vuole un 24 di carburo, i rapporti sono giusti. Così guadagni altri 4-5 km/h e sei al massimo quasi con il 115 polini; puoi provare a rivedere lo scarico.
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09