nedarmut

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Ho trovato anche questa importane notizia. Il ricorso del Governo alla Corte Costituzionale e la mancata emanazione dei regolamenti ministeriali per i filtri antiparticolato per i mezzi privati impediscono alla Regione Lombardia di emanare provvedimenti attuativi della legge regionale n. 24/2006 sulla qualita' dell'aria, nella parte che riguarda le limitazioni permanenti al traffico veicolare. Lo ha denunciato oggi in una conferenza stampa il presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni, affiancato dall'assessore alla Qualita' dell'ambiente, Marco Pagnoncelli. La limitazione prevista dalla legge regionale verra' invece attuata sul trasporto pubblico locale: a partire dal 1 luglio non potranno piu' circolare gli autobus a gasolio Euro 0, che dovranno essere o sostituiti o dotati di filtro antiparticolato. Non e' invece possibile per ora dare attuazione alle limitazioni permanenti previste, sempre dal 1 luglio, per le moto a due tempi Euro 0, dal 1 ottobre, per tutti gli altri veicoli diesel o benzina Euro 0. Quanto al ricorso del Governo contro la legge, Formigoni ha ricordato l'impegno assunto pubblicamente dal sottosegretario Enrico Letta il 16 aprile, in occasione del tavolo Milano, a fare in modo di ritirare l'impegnativa ed ha sottolineato che a tutt'oggi l'impegno non e' stato mantenuto. Non solo, "abbiamo appreso - ha detto il presidente - che la Consulta ha fissato l'udienza per dicembre. La legge e' dunque attualmente sub judice". Quanto alle norma sull'omologazione dei filtri antiparticolato "le ho sollecitate da una anno a questa parte, ripetutamente ai ministri competenti - ha spiegato Formigoni - cioe' quelli ai Trasporti e all'Ambiente, e ho insistito ancora con una lettera il 17 maggio. Ma anche qui c'e' stata finora totale inadempienza. Pertanto ad oggi i cittadini non possono installare i filtri, che pure esistono, sulle loro auto". E nemmeno possono installare i filtri gli autobus privati e a noleggio: la burocrazia ministeriale ha addirittura emanato la direttiva solo per i bus di trasporto pubblico locale e non per i pullman. A questo punto, ha dichiarato Formigoni, "siamo costretti ad una assunzione di responsabilita', e ci auguriamo anche il Governo si assuma le sue. Noi vogliamo che i cittadini circolino con mezzi non inquinanti, non vogliamo certo impedirgli di muoversi, perche' sappiamo bene che non tutti sono nelle condizioni di comprarsi un'auto nuova".

Questo è uscito ieri: Lombardia - Ferrazzi (An): risposte chiare sugli Euro 0 Da luglio potrebbe scattate il fermo per tutti gli autoveicoli inquinanti, moto comprese In Commissione Ambiente, presieduta da Stefano Maullu (FI) si è parlato delle legge quadro sulla qualità dell'Aria (Lr 24/06) soprattutto per quanto riguarda i limiti che la legge impone alla circolazione degli autoveicoli inquinanti, classificati come Euro 0, cioè non dotati di marmitta catalitica, sia autoveicoli che motoveicoli. Andrea Trentini, rappresentante dei comitati dei cittadini "Motocivismo" ha esposto alla Commissione le ragioni dei motociclisti, soprattutto dei possessori di due ruote senza marmitta catalitica. I motociclisti lamentano, tra l'altro, il fatto che le case costruttrici non si sono adeguate per tempo alle norme antinquinamento, anche perché le leggi non avevano mai applicato normative restrittive e il parco circolante, anche quello piú recente, non è a norma. Il Consigliere segretario dell'Ufficio di Presidenza Luca Ferrazzi (AN) è intervenuto precisando: "I motociclisti hanno ragioni da vendere, sentendo le loro istanze, ho proposto un emendamento, che è stato accettato dal Consiglio regionale ed è diventato legge, per permettere la libera circolazione senza restrizioni alle moto dotate di motore a 4 tempi.Ora- continua il consigliere segretario Ferrazzi- dobbiamo fare chiarezza ai cittadini che utilizzano per i loro spostamenti le moto e gli scooter. Sappiamo tutti i problemi legati a questa categoria, ma le moto e gli scooter a due tempi, pur inquinando, risultano meno nocivi rispetto agli altri autoveicoli a quattro ruote, occupano 1/5 dello spazio di una autovettura e Il loro uso rende piú fluido il traffico, la viabilità, non intasano i posteggi,la restrizione alla loro circolazione è il male minore. Andrebbero presi altri provvedimenti, piú urgenti ed efficaci. La Legge prevede il blocco dai primi di luglio, chiedo quindi all'Assessore alla Qualità dell'Ambiente Marco Pagnoncelli di attuare le deroghe alle moto e agli scooter Euro 0 già previste, in tempi certi e di informarne chiaramente i cittadini lombardi" (red).

Guardate che roba! <object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=Ga_vD0pf2UI"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=Ga_vD0pf2UI" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>

Beh, se abiti a Fruscatello di Sotto ti sfido io a trovare un negozio nei paraggi

Io compro regolarmente su ebay, a volte ste cose succedono, soprattutto a causa dei corrieri e delle poste ch ene combinano di ogni. Io aspetterei fino a lunedì.

Io ho comprato alcune cose da lui su ebay, senza problemi.

Grazie ancora a tutti. Posterò presto le nuove foto richieste. Certo che questa cosa è "delirante", come se l'iscrizione FMI mi garantisse di inquinare meno... Ci vuole proprio una bella passione vespista per sopportare tutto: soldi, tempo, patrunie, ... Nedarmut

E' partito lo store ufficiale on line: https://www.vespashopping.com

Allora, giusto per farvi capire ho fatto delle foto al volo, cercando di prendere i difetti, soprattutto dell'anteriore. Se volete altri dettagli magari poi faccio altre foto. Url delle foto: La vespa è un po' sporca, ma credo che a questo si possa rimediare

Il problema è che il parafango è anche un po' deformato. Poco, si nota di più guardandolo dall'alto, ma cmq è visibile. Non appena avrò le foto le piazzo subito on line. Grazie comunque a tutti per la disponibilità!

Non ci avevo pensato. Quanto prima provvederò... Grazie ancora!

Grazie per i primi consigli. Di certo fare anche solo il parafango è cmq un bel problemino, perchè devi sfilarlo e per farlo beh, lo sapete meglio di me, bisogna toglere un po' tutto... Inoltre credo che poi il colore non sarà mai uguale, o forse avrò un bellissimo parafango nuovo su una vespa d'epoca... no so, sono combattutto. Per il fotoritocco, dici che se ne accorgono?

Ciao a tutti, in questo periodo, dopo che Formigoni ha deciso che prossimamente ci sarà il blocco degli Euro Zero, sto vivendo alcune paturnie vespistiche e non so come comportarmi, vi chiedo pertanto un consiglio, anch ealla luce del fatto che sono completamente a digiuno di pastoie burocratiche FMI, ... Ho una Primavera del 77, comprata da un arzillo vecchietto 3 anni fa. La vespa me la sto godendo e tutti gli anni macino un sacco di chilometri. Il motore è perfetto e anche come carrozzeria non è male. Non l'ho restaurata, è pressochè originale. Ha però un difetto: il tipo è caduto prima di cedermela e il parafango davanti è messo malino (è leggermente storto perchè poi preso a martellate per raddrizzarlo e il colore in alcuni punti è venuto via). Tuttavia, chiamando in Piaggio, mi hanno detto che il bianco è quello originale. Ora non so cosa fare. Mi sembra di aver capito che per l'iscrizione FMI la vespa debba essere a posto, quindi dovrei far restaurare almeno il parafango davanti e far riprendere alcune cose che dopo 30 anni sfido chiunque a non avere (alcuni segni, righe, ...). Però non sarebbe più la stessa vespa, completamente originale, col fascino che tutto questo comporta. Mi trovo in mezzo a sto guado, mi sembra un controsendo, in fondo non si dovrebbe anche perseguire l'originalità di un mezzo che cmq è diginitosissimo? Grazie mille a chi mi aiuterà in questo dilemma