P_Mario_X

Stamattina ho portato il mio p150x dal meccanico poiche, ieri, la vespa appena l' accendevo saliva da sola di giri e poi si spegneva. Mi ha detto che probabilmente si sono rotti i paraolii dell' albero motore, ma avrebbe prima fatto una pulita al carburato prima di darmi la diagnosi. E bene mi chiama e dice che i parolii sono rotti e in più c'è da cambiare la frizione. Insomma pulita al carburatore sostituzione paraolii, parastrappi, guranizioni varie e frizione, mi chiede 200/250 euro. Adesso secondo voi il prezzo è eccessivo? E se riparassi queste cose da me l' intervento sarebbe assai complicato? Ringrazzio anticipatamente tutti per l'aiuto!

Penso di avere un problema simile sul mio Px..ad alti giri borbotta parecchio e fà qualche capriccio ad accendersi...non sono un esperto, davo la colpa al gruppo 175 montato sopra da parecchi anni (circa una 15ina) ma leggendo i problemi che riporti penso che derivino anche a me dalle puntine...