bandit76

Mi ricordo nella vnb dì averlo tolto con un cacciaspine ma non c'erano i listelli.... Intanto qusta vespa era verniciata verde jungla credo che abbiano verniciata katmandu di sopra senza nemmeno sverniciarla in quanto nella parte inferiore della pedana non si vedono nemmeno i rivetti/ribattini....vediamo se riesco a togliere i puntali e la gomma e a bucarli da sopra. .. Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk

Il ts portato a telaio Inoltre ho notato che anche in corrispondenza dei buchi cavaletto la vespa e mezza fracida Nella parte inferiore della pedana sono presenti almeno 4 parti fracide...pedana da cambiare totalnente Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk

Allora bullone tirato fuori con wd 40 e un perno che batteva dall interno... Ho provveduto a smontare tutta la vespa .. Mi sono bloccato al perno della pedalina del freno.. Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk

Grazie Luca proverò! in effetti ci stavano le guauine dei vari fili...provo a sfilarle Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk

In mezzo dove?forse un cavo.... Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk

Svitato il bullone, tolto il dado quadrato. Spruzzato wd40 . Ho provato a tirare con le mani esce liscio fino al punto della foto. Ho provato a battere con un cacciavite ma non ho dato colpi forti cmq....pomeriggio riprovo Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk

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Stamattina ho tolto tutti i cavi dal manubrio e impianto elettrico , ma non riesco a tirar fuori il perno che tiene il manubrio. ... So che nella forcella ce un incavo, il perno esce per metà e poi non viene più via!!! Come posso risolvere? Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk

Ah non lo sapevo ....Thx Cmq domani smonto tutta la vespa per arrivare a telaio!ĺ

Ma a che serve la cera per scatolati? Io al max avevo spruzzato / versato il ferox dall apertura del clacon .... Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk

No che cancello sono. Chiarissime e utilissime...!!!! Alla fine la pedana non è messa malissimo.... secondo te si potrebbe effettuare nella parte inferiore della pedana un taglio di 5 x 40 in modo da ispezionare il tunnel togliere la ruggine superficiale e poi ferox o zincante? Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk

Ho visto lucag64.....bel lavoro... Tu hai sagomato la lamiera per il tunnel ma comprando quelle già pronte .....il bordino pedana si deve togliere o si salda di sopra? Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk

adesso si thx eccolo il lamierato per tunnel.... ma come si monta???cioe' come si salda? si deve eliminare una parte di tunnel?

ho controllato il numero di motore la sigla e' la vnl3m 171xxx il telaio e'146xxx. ho dato una pulita al tunnel ..la parte dove va il tappetino e' perfetta...ma la parte che va al pomello dell' aria e' marcia.... upload ricordo che qualcuno dei negozi web vendeva la parte marcia da saldare....qualcuno di voi si ricorda chi lo vende? inoltre la parte destra del tunnel e' messa cosi': invia immagini

Ragazzi vi ringrazio del supporto, ma la mia priorità in questo momento è risolvere la pedana fracida.....! Il motore funziona egregiamente! !inoltre ho un altro motore del ts originale.... Tunnel e pedane questo è l obbiettivo...!!!! Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk

Ciao special....stai cercando un contakm del px arcobaleno? Forse ne dovrei avere uno se ti interessa lo cerco. .... Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk

Dopo aver smontato prima di comprare la pedana e sabbiare....vorrei provare con frullino e spazzole con carta abrasiva la parte sotto alla leveta del serbatoio..per vedere cosa ce sotto la vernice? Alcune vespe le ho portate a lamiera così. ...ti fai il mazzo....ma per un piccolo pezzo si puo faree!!! Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk

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Già...credo che questo maestro carrozziere che restauro' circa 10 anni fa la vespa per velocizzare il tutto...spruzzo l antirombo direttamente sulla pedana senza sabbiare promer e fondo.... Le brutte sorprese potrebbero riguardare il tunnel .... *all esterno ci sono 2 -3 punti + la parte sotto il sedile che sicuramente va trattato con una toppa...cmq battendo in caso punto con il manico di un cacciavite il tunnel sembra ok * parte interna del tunnel...se non tolgo la pedana difficilmente riuscirò a capire come sta messa!anche se credo che l antirombo agisca sull'esterno ? Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk

La pedana del ts nella parte inferiore ha 2 o 3 strisce di rinforzo? Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk

Ma ....nel mio ts dove è presente antirombo e tutta fracida con bolle rialzate, nelle restanti parti è perfetta... Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk

ok ma penso che la saldatura la fara' il carrozziere... io puliro' tutto e poi porto a sabbiare...... cmq domani comincio a smontare e vi invio le foto....!!! Sara' dura ma ci riusciro'!!!!

- - - post uniti in automatico dal sistema - - - la sigla e' vnl3m ...perche ti sembra quello del px...? - - - post uniti in automatico dal sistema - - - ho intensione di sabbiare la pedana per vedere se riesco a recuperarla.... il mio dubbio di cambiare la pedana e che poi magari con la saldature si deforma un po' e devo lavorare di stucco per pareggiare!?? lo scudo e la parte posteriore stanno bene....non hanno crepe e la vernice sembra compatta pero' devo rifare pedana tunnel parafango e cofani che ho di un altro colore....che devo riverniciare rosso katmandu .....in ogni caso la differenza si vedrebbe??

si ma a quanto la imposti a che valori?

condivido.......in questi giorni smonto e vediamo.....ma non sono sicuro se sabbiare primer e poi fare le saldature o fare le saldature e poi sabbiare e primer?