bandit76
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Alle puntine Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk
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Ieri ho comprato e cambiato la candela Ma niente scintilla,ho provato la stessa candela su un altra Vespa e va, quindi è la bobina che non scocca la scintilla in maniera adeguata. hostare immagini hostare immagini Vi posto le foto dello statore x capire se è montato in maniera corretta I miei dubbi sono questi.considerando che ho trovato montato la bobina a 2 fili che era montata nel medessimo modo ovvero con il secondo fili a massa sulla bobina al lato opposto della puntine è il modo corretto? In altri forum ho visto che qualcuno la collega sull altro avvolgibile? La bobina mi è arrivata dal fornitore con una leggera saldatura con diversi filettini staccati e con il filo che va alle puntine lunghissimi....potrebbe dipendere da questo il calo di tensione? Cmq ho tagliato il filo ad un cm ,nuova saldatura,e pasta fermi saldante .... Ho cambiato il condensatore....con un nuovo potrebbe nn funzionare? vediamo oggi dopo il montaggio La prova la effettuo con tutti i fili staccati nella scatolina di raccordo. Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk
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<a href='http://postimage.org/' target='_blank'><img src='http://s16.postimg.org/eowpdy5et/20160311_185308.jpg' border='0' alt="20160311 185308" /></a><br /><a target='_blank' href='http://postimage.org/index.php?lang=italian'>host immagini</a><br /><br /> Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk
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Ho controllato ho il selettore New style del link indicato da marben. Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk
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in effetti dipende tutto dal selettore...tra stasera e domani vi metto le foto cosi' analizziano.... Grazie ragazzi dell'aiuto!
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e' gia in effetti potrebbero fare al caso mio...... vedo di chiudere e di vedere come inquadrano le marce con il selettore montato, ma drtdenis.com fa commercio online? Non sono riuscito a capire quanto costano. su sipscooter intorno ai 13 euro!pero' sono sempre marchiati drt!
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Garzie marben allora ho ancora il motore aperto,nel cambio ho inserito la 1* maggiorazione di rasamento 1.05, adesso il gioco del cambio si attesta tra 0.20-0.30 la piaggio dava questo range 0.15-0.40 0.50. Non mettero' la rondella tra stelo crocera spero nel weekend di chiudere. poi a motore chiuso provo a vedere se mi fa gioco e effettuo le provo consigliate. Prima di aprire se immettevi il folle nel selettore toccava ma se spostavi la leva di 2 mm circa non toccava niente e girava tranquillo. Ho visto che ci sono degli spessori da mettere tra il selettore e il carter (sip scooter) potrebbero fare al caso mio?
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Sono riuscito ad estrarre il cuscinetto,riscaldando per circa un minuto la parte in questione, poi ho trovato un estrattore che calzava a pennello dalla parte dove si innesta la chiave e via 3-4 colpi di martello di gomma. upload caricare immagini
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Aggiornamento. * Tappo Serbatoio: ho soffiato nel foro con il compressore come consigliato da Senatore sembra che la' aria passi adesso. * Tubo serbatoio ho tagliato 10 cm di tubo * carburatore ripulito per l'ennesima volta stavolta con il diluente.ho notato che smontando la vaschetta dove innesta il galleggiante vi era parecchia benzina. ho infilato un fil di ferro nel buchino e poi ho fatto diversi passaggi con il diluente.alla fine nel diluente uscivano piccolissime palline nere.Adesso da quel buchino il passaggio sembra ok! *Statore: ho cambiato bobina e condensatore mettendoli nuovi rimonto tutto regolo puntine a 0.4 e provo ad avvicinare la forchetta al telaio pedalata e scintilla di un color bianco/giallino, poi inserisco la candela nuova nella forchetta e riprovo per la scintilla ma niente,prende un altra candela usata idem. La scintilla non dovrebbe essere di colore blu? provo con un altra candela? La butto li ma mi sembra una cazzata,potrebbe anche essere che i vecchi conponenti facendo varie prove di accensione mi hanno bruciato anche la candella nuova ? free image upload url immagine host immagini PS le vnb sono le piu' bastarde!!!!
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ho preso in prestito da un altro post questo: Calcolando solo il px esistono almeno 3 tipi di alberi cambio 1)Px primaserie dado tamburo piccolo a castelletto, crocera bombata 1 seeger e rondella sotto lo stelo 2)ultimi Px-e/ primi arcobaleno dado tamburo grande, non a castelletto ma crocera bombata e 1 seeger e rondella sotto lo stelo 3)Px arcobaleno in poi dado tamburo grande , crocera piatta doppio seeger , senza rondella sotto lo stelo
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mi ricordo che il selettore si comportava in maniera strana nel senso che quando incavo era nel folle e giravo la ruota ....si sentiva il tak tak tak quando invece riuscivo a girare di un paio di millimetri verso la terza ma cmq sempre in folle e giravo la ruota non sentivo sbattere niente.... ma quanti modelli di selettori esistono e come si riconoscono???
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il tac tac tac sembrava come se toccasse qualcosa.... io ho la crocera piatta lo stelo e' da 17 quindi nn ci va!
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anche io ho lo stesso problema px arcobaleno del 84, spingendo la vespa ha folle si sente un tac tac tac...... ho il motore aperto la crocetta e' consumata, tra stelo e crocetta non vi era montata la rondella!! Negli esplosi che ho consultato vi e' al rondella....forse dipende da questo? host image qui non sembra che l'arcobaleno sia incluso hosting immagini Chi puo' chiarire l'arcano???
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Cacciaspine da 5 cosa mm? Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk
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per il cuscinetto stavo valutando la soluzione di costruire un estrattore a posta su un altro forum hanno costruito qualcosa di simile: caricare immagini upload immagini gratis caricare immagini upload l'unico problema sta nel trovare una rondella della dimensione corrette per il cuscinetto o prendere un tassello e tagliare una delle 4 alette....funzionera'??
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Ciao Ragazzi finalemente mi sono deciso ad aprire il motore nel mio px arcobaleno,mi sono bloccato nell estrazione del cuscinetto a rulli del carterino dove imbocca il secondario (ingranaggio marce).Io di solito riscaldo con il cannello per 30-45 sec e poi batto con il martello di gomma, solo che qui la parte su cui battere e' davvero misera. hostare immagini invia immagini Inoltre dovrei togliere dal albero motore la boccola per inserire quella nuova. tra l'albero e la boccola ce solo 1 mm forse anche meno.come si estrae ? ci vuole per forza estrattore? hostare immagini upload immagini Consigli ? soluzioni?
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Ieri ho notato un altra cosa strana, non vorrei che lo sfiato del tappo della benzina sia otturato! Con benzina aperta vedevo che il tubo della benzina dentro la scatola del carburatore non era pieno di benzina sembrava come se ci fosse una nebbiolina,appena ho aperto il tappo della benzina la benzina e' arrivata in modo copioso. url immagine sicuramente il trattamento tankerite avra' otturato lo sfiato....come potrei fare per liberarlo ? ad occhio non si vede nessun foro..... dovrei fare un buco con il trapano? deve soffiare con il compressore ma dove?
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ps bobbina con una b
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Mentre montavo la bobina...si è staccato il filo che si attacca alle puntine.... È rimasto un piccolo pezzettino. ...non credo si possa saldare... Soluzioni: 1* comprare e montare bobbina interna 2* ho a disposizione uno statore del ts e vorrei montare una bobbina esterna Non so se la soluzione 2 sia fattibile ma conosco il difetto delle bobbina interna che si surriscalda. Cosa mi consigliate? Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk
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Ok ....quelle le posseggo. Spero che sia anticipo regolato male che non fa partire la vespa.... Se non sbaglio 26 gradi ? Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk
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ieri poi all' ennesima ferramenta ho trovato i fermi a c 20 centesimi a pezzo invia immagini avevo smontato il perno dello statore che misura nell'incavo interno 2.80 mm. Adesso il fermo fa il suo sporco lavoro decentemente....anche se piccolissimo !! hostare immagini in settimana vedo di riuscire a regolare l'anticipo....sperando di farla partire..... anche se resta il mistero ....fermoo smaterializzato!!! grazie senatore!
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