bandit76

Stasera provo e seguito il tuo consiglio.. Avevo uno statore ts con fermo a c. Ho provato a inserirlo ma sta un po'largo!!!.. Credo che al primo fosso salta sicuro.... Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk

Certo ho staccato tutto i componenti dello statore....volatilizato!!! Quasi quasi prendo sti fermi e pace...sto girando per le ferramenta ma è davvero difficile Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk

Ho chiamato 2 centri piaggio, mi hanno detto che la forchettina non e' piu disponibile. su ebay ho trovato questo kit: http://www.ebay.it/itm/ASSORTIMENTO-300-ANELLI-ELASTICI-FERVI-0296-SEEGER-MONTAGGIO-RADIALE-PER-ALBERI-/230648626474?hash=item35b3babd2a:g:TQEAAOSwqxdTqnhQ Senatore secondo te va bene ?

Ho controllato dentro tutti gli incavi sembra scomparsa http://www.vespaforever.net/Public/data/dfteam/200817234030_DSCF2510b.jpg Ma si trova alla Piaggio? Si può adattare qualcosa? Da leroy merlin avevano le coppiglia a R che potevano andar bene ma sono troppo grosse....minino da 2 m di diametro Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk

Oggi mentre.....stavo per regolare l ' anticipo ho perso la coppiglia che ferma le puntine.... Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk

Il problema fondamentale e che noi non riusciamo a comprendere il vero valore affettivo e del modello vespa intriseko e' tutto quello che ne deriva.....e sottolinerei anche che il propietario non vuole ne perditempo ne sognatori....solo euro sonanti e senza domande Kribbio!!! Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk

l'annuncio e' stato rimosso a che modica cifra la dava via?

Se vuoi un consiglio rapido e sicuro ...vai di trattamento tankerite!!! ...

Ragazzi i lavori proseguono,sono quasi al rush finale ...spero ho montato il serbatoio dopo aver effettuato il trattamento tankerite (lasciato asciugare il liquido che odora di caucciu per 10 giorni)Tubo Benzina lunghezza 60 cm. Ho portato a spianare il carburatore 20/15B (sopranominato il BASTARDONE),cambiato tutte le guarnizione,anche l oring dello sfiato..... Ho cambiato le puntine adesso fa una bella scintillazza blu!! le puntine le ho regolate ad occhi perche' non avevo lo spessimetro ma dovro' regolarle meglio. Ho provato ad accenderla ma niente a pedalate non se ne parla!! ma a spinta sembrava come se si volesse accendere. Il Tubo della benzina 60 cm secondo voi e' troppo lungo? La candela si bagna ma secondo me poco.....non e' propio gbagnata ma leggermente.... l'apertura dello puntine quanto deve essere? 0,4? L'anticipo a quanto gradi va impostato? Potrebbe essere un problema di bobina anche se fa la scintilla...... Grazie in anticipo...

Guarnizione tra carter e cilindro? Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk

per esperienza il problema con i fondi ovvero vernice pesante e' relativo ..... se non spari a pressioni sopra 4-5 atm al massimo sporchi a terra....ma l' odore/puzza resta per 2 giorni.....

il tuo garage e' grande ? ci sta roba dentro che nn puoi spostare? inoltre questa sara' la prima e ultima vespa che farai? o sei affetto da vespite acuta? in base a queste info puoi raggionare su cosa fare....... Se devi mettere in moto questo meccanismo FAI DA TE, APPAGANTE ma abbastanza costoso.... solo per una vespa valuta bene se convenga portarla al carrozziere.... anche in base al fatto che cmq sarebbe consigliabile PER ULTIMA MANO COLORE FINALE di farla spruzzare al forno perche' in un garage tradizionale e' difficile che non ti cada un granello di polvere o qualche zozzeria.....

Una domanda fondamentale.... Ma dove spruzzerai che temperatura avrai? In base a questo puoi mettere un induritore diverso Io ho usato quello veloce il 00451 fast.. ma ho dovuto accendere una stufetta per portare la temperatura tra 15-20 gradi Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk

Per lo stucco se leggi bene dice che si può applicare anche dopo epofan... io ho usato stucco commerciale ... Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk

Il silicone remover slow è l antisilicone!! si deve dare un passata e poi subito dopo asciughi con un panno pulito serve per pulire tutte le impurità prima di verniciare qualsiasi fase. Antisiliconico della lechler costerà di +. Poi prendere anche altre marche sta sui 10 e al litro. Le miscelazione la trovi nella scheda tecnica. Cmq prima di immettere qualsiasi cosa nel serbatoio della pistola dovresti comprare un imbuto filtrante....sicuramente chi ti vende la vernice ne avrà uno adatto per il tuo utilizzo Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk

e' lo stesso ciclo che ho eseguito io considera che dopo io ho dato la vernbice acrilica bicomponete m4 della lechler gurada nelle schede tecniche ce scritto tutto....bisogan seguire alla lettera le indicazioni per evitare incovenienti ti posto il link del epofan cosi vedi se riesci a capire come funziona.... http://www.lechler.eu/it/Home/Catalogo/PID/3455/mcat/3218/acat/1/nsw/t/EDNSearch/epofan qui ce il link diretto all 04384 https://portal.lechler.eu/DesktopModules/Bring2mind/DMX/Download.aspx?EntryId=37631&Command=Core_Download ce scritto tutto la miscelazione come deve essere faat (ti consiglierei di farla a peso quindi necessario l uso di una bilancia da cucina) la pistola hvlp o tradizionale con l'ugello consigliato la pressione della pistola la temperatura la preparazione del supporto.... bisogna considerare molti fattori.... una padella stucco polydurzink 1.3 kg??? hai chiesto stucco per carrozzieri?? che composizione ha ??poliestere? Se hai bisogno sono qui ... considera che un garage dove i vicini sono accondiscendenti e' necessario!!! ps maschera 3m da vernicaitore necessaria ed ultra consigliata epossidico e' cancerogeno!!! costa 30 euro!

Come? Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk

Per l'albero motore non ho capito bene ....... ma se non e' l'albero motore corretto...so casini!!! una foto spiega piu' di mille parole.!!! cosa intendi per l'albero e non è giù di centro? quando ho chiuso, mi ricordo che l'albero con i carter chiusi strofinava un poco (un poco e' una cosa che lo devi tirare ed e' durissimo e un altra)ma con un colpo di mazzotta di gomma sul perno dell'albero ha migliorato la situazione. Se vuoi avere pareri piu' veloci e da i piu' esperti forse ti converrebbe aprire un post su officina largeframe dove si trattano i problemi di motore.....le foto sono molto gradite !!!

Venerdi pomeriggio ho dato una passata di rimox circa 100 ml puro dentro il serbatoio ed ho girato ogni 10 minuti il serbatoio per 1 oretta in modo che il prodotto agisse su tutte le parti. Sabato mattina ho tovato il serbatoio di color bluastro, un paio di lavaggi con acqua ad ogni lavaggio uscivano sempre scaglie di ruggine poi un asciugata con il fono ed ho in serito una ventina di dadi e rondelle ho sceckerato per una buona mezzora, e poi ho risciacquato +o- 30 volte immettento la pistola a getto d'acqua forte dentro il buco.....il sebratoio alla fine della giostra non era venuto male ... la parte inferiore era bella lucida solo che sui lati stretti del serbatoio la ruggine trattata con il rimox era ancora presente. Alla fine sono andato in un negozio che vende vernici mi sono fatto preparare 400 ml di tankerite e via ..... ho nastrato tutto il serbatoio ed ho buttato dentro il prodotto, agitato per una buona mezzora ed adesso aspettero' 7-10 giorni che il prodotto si secchi in profondita'. Inoltre ho riportato a nuovo la pedivella arruginita'.... image hosting upload immagini gratis non so se passare il trasparente o la vernice allo zinco???

Se il cuscinetto è nuovo!!! può essere che hanno inserito in rullino di riserva Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk

Per esperienza non deve avanzare nessun pezzo dei cuscinetti.... Il verso della ghiera è uno ....se c'è l'hai smontato non puoi sbagliare.. . ti aiuta il grasso a tenere i rullini, Ma la ghiera che tiene i rullini è deformata? Foto? Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk

ho mandato una richiesta di preventivo a questa ditta http://www.colimet.it/ vediamo quanto mi sparano....ho richiesto anche la zincatura della pedalina.... Questione serbatoio: la ruggine non e' abbondante, smontato il rubinetto. *ho provveduto a tenere 3 litri di cocacola dentro il serbatoio per una notte, tappando il foro, *poi ho fatto diversi lavaggi con aqua. *ho diluito al 70% acqua e 30% di ferox inserito nel serbatoio per 6 ore ho girato ogni mezzora in tutte le posizioni. *ho lavato con alcool il serbatoio un bel po' di ruggine e' andata via o si e' convertita. adesso vorrei effettuare un altro lavaggio con rimox e poi vorrei inserire diversi dadi e rondelle e shakkarare per un po' infine lavaggio con diluente nitro. poi inserisco rubinetto e metto 2-4 litri di miscela! Cosa ne pensate? PS secondo me la tankerite non e' necessaria....considerando che non e' molto danneggiato.

secondo te quanto puo' costare l alluminatura?

in effetti anchio avevo pensato di verniciare con bomboletta simil cromato pero' avevo dei dubbi sia sulla tenuta (anche per il calore) sia sul potere riflettente.... In base alla tua esperienza la tua parabola del faro tiene bene? la luce viene riflessa bene?

certo figurati se posso aiutarti ben volentieri cmq scusato di che posta quello che vuoi.... - - - post uniti in automatico dal sistema - - - ho smontato il faro ma la cromatura era molto danneggiata... image share ho provato ad incollare con il nastro adesivo cromato per le caldaie ma il risultato non mi soddisfa molto upload upload immagini adesso non so se ternlo cosi' cromare la parabola( 20- 30 euro minimo) ho comprare un faro nuovo 40 e. http://www.ebay.it/itm/3698-FANALE-FARO-ANTERIORE-CON-GHIERA-SIEM-VESPA-125-VNA1T-VNA2T-VNB1T-VNB2T-/310832126071?hash=item485f09d877:g:SzQAAOxycmBSwBCX cosa mi consigliate?