oscar888

n.b. i lavori da fare per restaurarla sono davvero pochi...naturalmente segnalato!

INNOCENTI: libretto uso e manutenzione "Lambretta 50 de luxe" stampato nel 7/68- a) b) p.s. non in vendita

Montaggio degli ultimi particolari e controlli vari: Ottobre 2014 a) montaggio scritta anteriore mediante "pinzatura" b) controllo spessore totale film protettivo: 165 micron c.a. prima della verniciatura, finale 267 c.a. c) in attesa della consegna un pò di pubblicità gratuita... d) infine questo simpatico passerotto, mentre apprezza l'ombra prodotta dalla "Vespa"

ALFA ROMEO: "Quadrifoglio" acquistati nei primi anni /70 e mai montati...causa grave incidente alla "Giulia Sprint G.T. Veloce 1600" a cui erano destinati... a) p.s. non in vendita

MASERATI: "tagliandi" manutenzione programmata e garanzia "Biturbo I" a) b) c)

Edizione 1971...in fondo a pagina 461, descriveva comunque il sistema di lampeggiamento tramite intermittenza bimetallica.

Pagine di volumi dei primi anni/70 per addestramento allievi: "Meccanico automezzi" ed "Elettrauto". a) schema funzionamento pompa iniezione in linea per motore Diesel b) schema funzionamento indicatori direzione a braccio

Questa è la "mia" di insegna: anche se dopo dopo più di trent'anni di esposizione ad intemperie e vessazioni varie ha perso "smalto", ha comunque resistito...per il momento... a)

La piastrina è stata realizzata partendo da un ferro piatto da 25X5 mm, opportunamente sagomato mediante riscaldamento tramite fiamma ossidrica e martellatura, poi successivamente forato. Ottobre 2014 a) foto di gruppo

FIAT: catalogo parti di ricambio rettifica motore, edito nel 1989 a) b) elenco motori trattati c) d) sezione dedicata alla 500 F/L e) p.s. non in vendita

Oggi ho acquistato le ultime minuterie e finalmente si può completare lo scooter: il pernietto a due coppiglie per il morsetto freno anteriore, non ci convinceva esteticamente, quindi ci siamo permessi di ricostruirlo ex nuovo in acciaio inox ed anche il dado di bloccaggio del filo risultava troppo massiccio e quindi sostituito con uno avente l'altezza come quello in origine. a) b) morsetti a confronto c) specchio montato con staffa autocostruita e fissata con viteria in acciaio inox d) porta targa ultimato: rimangono da effettuare i fori fissaggio targa ed inoltre realizzare un adesivo personalizzato.

Non parlo mai di denaro pubblicamente e nemmeno il Forum lo permette...grazie lo stesso per l'interessamento.

FIAT: cataloghi+listini prezzi lamierati e particolari esterni di carrozzeria a) 1976 ** b) 1975 c) 1977 d) esempio Fiat 500F e) esempio Fiat 500L/500R f) esempio X1/9 p.s. non in vendita

LANCIA: "Dati principali per le riparazioni"... vari modelli, pubblicazioni dal 1972... a) b) c) d) p.s. non in vendita

"Libretti" di vespe 50 avute in permuta a causa di incidenti gravi e di conseguenza demolite, negli anni /60 e /70. a) b) c) d) p.s. non in vendita

La staffa di fissaggio dello specchio retrovisore fornita nel kit, è realizzata in maniera tale da scrostare la vernice del manubrio, quindi abbiamo deciso di realizzare la "pitoneria" in maniera tale da non invadere il manubrio all'esterno, rimane da verniciare assieme al portatarga. Ottobre 2014 a) b) c)

"Suole" ganasce freni per vari modelli di vespa: produzione anni /50...ormai piuttosto fragili dato l'età... a) b) c) d) p.s. non in vendita

Vero! Ricordo quando li presi in mano la prima volta...mi sembravano una rarità...

Personalmente ritengo che i portatarga in plastica di uso corrente non siano "coerenti" per una "Vespa 50", quindi abbiamo realizzato questo che vi propongo in lamiera, rimane da rifinire e verniciare. Ottobre 2014 a) b) c)

Dischi frizione "Vespa" primi anni /50 a) p.s. non in vendita

Vado controcorrente: la “vespa” non è la mia passione, anche se sono cresciuto in un ambiente dove questo scooter era di casa, in famiglia nessuno però non ha mai avuto una “vespa”, salvo un componente femminile che in tenera età, ha voluto la “kid” che avevamo in vetrina… Una “vespa” a dire il vero però l’ho avuta: una faro basso colore verde metallizzato, con cui ho imparato a muover i primi passi e cadute da motociclista, dagli undici ai quattordici anni per le stradine di campagna, poi raggiunta l’età da poter percorrere la pubblica via, sono passato a motorini a ruote alte… Ricordo però, che abbiamo avuto per un certo periodo in esposizione una “90 SS” color blù che attirava la mia attenzione, per quel vago aspetto da moto "vera", con quella piccola imbottitura sul finto serbatoio, dove si poteva appoggiare il mento e fare finta di andare veloce… Ultimamente mi sono riavvicinato al “mondo vespa”, a causa o grazie alla crisi che attanaglia anche il settore dell’autoriparazione e mi dedico come potete vedere sul Forum, a cercare di rimettere in sesto mezzi a due ruote…forse è questa la mia passione…

Volume TAM acquistato nella Capitale nel 1973, con segnalibro: un "santino" commemorativo di celebrazione prima santa messa, da parte di un conoscente datato 1976... a) b) c) d) p.s. vorrei mostrarvi alcuni ricambi d'epoca, rigorosamente non in vendita, sempre se non infrango le regole del forum...

Estintore TOTAL: "gadget" anni settanta a)

Il serbatoio è nuovo, come pure il rubinetto, pronti per l'assemblaggio ed il successivo fissaggio sullo scooter, ora non rimane che montare la sella ed i vari abbellimenti. Ottobre 2014 a) b) c) d)

a) b)