vafogt125

Nessuno mi sa dire niente?? e capitato a qualcuno?

speriamo che qualcuno riesce a risolvermi il problema....se no devo camminare al contrario per farlo funzionare:shock:.....

Buongiorno a tutti compagni vespisti..... volevo chiedere se a qualcuno e mai capitato che il contakilometri della vespa al posto di girare normalmete girasse al contrario..... il contakilometri prima di montarlo lo provato con il trapano e funziona solo se gira in modo antiorario..... la cordina e il piolo all'interno del mozzo funzionano regolarmente perche la cordina senza contakilometri montato funziona sia in senso orario che antiorario... quindi volevo chiedere e possibile che alcuni contakilometri funzionavano al contrario?? che soluzione e possibile adottare visto che il cont... e originale del 'epoca e non voglio prenderne uno nuovo???? grazie...

se riesco domani posto le foto......

anche nel mio caso non ce nera ruggine.. ma vedendola sembra come se il carrozziere non e stato bravo a verniciare...ma non e cosi perche lui mi ha detto che prima erano fatti in questo modo...se io li lascio cosi non ce il pericolo che vada l'acqua dentro e quindi con il tempo arruginire?

ho questo problema io, perche il carrozziere me le ha lasciate cosi....mi conviene andare a farmele fare prima di montarla allora....

quindi hai dovuto riverniciarla di nuovo?

nelle fessure....era originale cosi? come le hai lasciate? ImageShack® - Online Photo and Video Hosting

ciao enrico e fantastica complimenti...volevo chiederti ma e normale le fessure tra nasello e scudo? come se la vernice non abbia preso bene.... mi trovo anche io in quella situazione...

Ciao a tutti ragazzi un dubbio, ma i parapolvere montavano su tutti i modelli vespa ? e perche li toglievano.... su tutte le vespa che vedo sto notando che non molti li hanno...

il mio problema e che ho due statori e vorrei riportarli con attacco a batteria ma in tutti e due mi manca una bobina.... sto vedendo in giro di trovarlo nuovo completo ma niente. non so che fare.... i volani ne ho due uno della gl e uno della vnb1...

non so se farla con batteria o senza?

be' questo e similie ma cambia il bordino in basso in quanto e piu piccolo....

per sentito dire da persone che non sono in possesso di gl...dicono che ci sono problemi una volta montata la batteria in quanto una volta scaricata la vespa non parte!!chiedo e vero? ho parte lo stesso visto che la batteria serviva solo ad accendere le luci a vespa spenta?

Grazie volumexit , adesso ho presso da un tizio un altro volano...neho gia' uno di una vnb1...ma come faccio a capire la mia gl se montava la batteria o no?

up:-(

ma posso montare qualunque volano?

qualche aiuto?.

Salve ragazzi,volevo fare i complimenti a tutti per il forum....mi sono presentato in passato ma visto che ci sto poco nel forum mi ripresento.. sono paolo e possiedo una gl 150 che mi sto restaurando ma vorrei alcune delucidazioni dagli esperti perche non sono tanto bravo.... il mio problema e che ho il motore tutto revisionato (nuovo) ma non ho il volano e lo statore!! devo prenderlo. volevo chiedere ma lo statore quanti fili ha?e quante bobine?io volevo farla originale con la batteria... grazie sto leggendo e rileggendo ma sono un po confuso..