pakicit

invece la realtà normativa fra le varie regioni varia eccome.....direi un pò come con i bolli per le ultraventennali..... una base di fondo data dall'art 60 del cds che individua i veicoli di interesse storico come quelli iscritti in alcuni registri( asi fmi fiat lancia alfa) che i vari governanti hanno preso ( a prescindere dal colore politico), in alcune regioni poi ci sono stati ragionamenti "più approfonditi" o discussioni più aperte..... ad esempio in piemonte oltre ai citati registri ce ne sono altri di club più piccoli..... in toscana c'era stata una forte battaglia tra i club non riconducibili all'asi e le prime normative sui blocchi (per la toscana a grandi linee 5 anni fa)...c'è una sentenza del TAR delle toscana in favore dei mezzi euro 0 che rappresentano una quota ininfluente sul totale. La realtà è che in alcune zone ci sono piani a carattere regionale, alcuni regioni lasciano che i siano i comuni a legiferare in materia etc... per queste leggi "ambientali" il parco mezzi di alcune aree è rinnovato alla velocità della luce.... detto questo da qualche anno mi muovo senza problemi anche con la macchina euro 0.... i blocchi per eventuali controlli li vedi soprattutto il 15 di ottobre e su mezzi che hanno una decina/quindicina di anni.... Saluti>>L

qui trovi l'elenco della zona a1 http://www.reti.regione.lombardia.it/shared/ccurl/138/560/elenco%20comuni%20zonizzazione%20luglio%202009.pdf saluti>>L

questo il link per la sezione ambiente: Ambiente, Energia e Reti :: Home questo lo scritto specifico per i motocicli /ciclomotori..... CICLOMOTORI: per motocicli e ciclomotori a due tempi Euro 0 è stato deciso il fermo progressivo della circolazione che condurrà al fermo permanente su tutta la Regione a partire dal 15 ottobre 2011. La misura è così articolata: dal 15 ottobre 2010: fermo permanente della circolazione nella Zona A1, da lunedì a domenica, dalle 00,00 alle 24,00; dal 15 ottobre 2010 al 15 aprile 2011: fermo della circolazione nelle Zone A2, B, C1 e C2, come definite dalla d.G.R. n.5290/07, da lunedì a venerdì, dalle 7,30 alle 19,30; Il prossimo anno, dal 15 ottobre 2011, vi sarà il fermo permanente della circolazione, oltre che nella Zona A1, nelle Zone A2, B, C1 e C2, da lunedì a domenica, dalle 00,00 alle 24,00; AUTOBUS M3 del Trasporto Pubblico Locale (TPL): fermopermanente degli autobus M3 di classe Euro 0, Euro 1 ed Euro 2 diesel a partire dal 15 ottobre 2010, da lunedì alla domenica dalle 00.00 alle 24.00 su tutto il territorio regionale. per chi vive nella zona A1 della lombardia ( io per esempio ci vivo ) il fermo per i due tempi sarà già permamente a partire da questo 15 ottobre... 24 h al giorno sette giorni su sette... Non è una novità piovuta dal cielo ma una delibera che risale allo scorso anno....la cosa forse che può lasciar più "perplessi" è l'atteggiamento di alcuni - ma non tutti- club, appartenenti all'elenco del art. 60 del cds che se ne sono disinteressati totalmente. La mia è una visione forse romantica... ma se sono appassionato di mezzi storici, anche se la mia passione si orienta verso uno o solo alcuni modelli non credo di aver più o meno diritti di un altro con la mia stessa passione magari per altri modelli ma iscritto ad un club "sbagliato"...... saluti>>L

mi era sfuggita la discussione per conto di tre club diversi sto seguendo la vicenda praticamente dal 21 gennaio ! Chiamare il call center delle regione lombardia è inutile ....meglio chiamare direttamente il settore qualità dell'aria allo 02 67655461 (è un numero pubblico ed è la segreteria del dott. Currieri) il dgr 20 gennaio 2010 n. 8/11048 rendeva "giustizia" ad un provvedimento mai applicato fin dal 2006 - anno della legge quadro per la qualità dell'aria della regione lombardia- fin da qull'anno infatti ero citati come esenti dal blocco del traffico i veicoli iscritti nei registri ma senza rifarsi al ristretto gruppo di quelli citati dal vecchio art 60 cds. poi però, come un refuso malvagio, ogni anno veniva indicati come esenti solo i mezzi iscritti ai soliti asi fmi fiat lancia alfa..... diversi club hanno sollevato il problema fin dal 2007 ottendo sempre risposte vaghe su un vagho futuro che non è mai giunto fino al 20 gennaio di quest'anno. il problema dalle elezioni successive e degli avvicendamenti interni algli uffici ha rimandato la stesura di quest'elenco. Personalmente l'ultima chiamata l'ho fatta nelle prime settimane di settembre e tutto era ancora di là da venire..... i club interessati farebbero bene a farsi sentire ed identificare anche se dovevano ancora stabilire "i parametri"o quantaltro per poi formulare l'elenco. Arriverà? mah? magari a primavera penso io comunque prima del 15 ottobre 2011 .dead line per i due tempi lombardi non registrati nei classici registri. saluti>>L

a mio avviso non è tanto il discorso " il meccanico deve o non deve prendere il mio olio" quanto i comuni, o se non riesce il singolo comune l'unione di più comuni, devono attrezzarsi con piattaforme ecologiche..... credo che la normativa base sia ancora quella del 97 Dlgs 22/97 e per curiosità un occhio ai "comuni ricicloni": http://www.gestionale.legambiente.org/ecosportello/uploads/File/RO_comuni%20ricicloni_bassa_risoluzione.pdf saluti>>L

32 a novembre.... la mia signora(non registrata) 29 .... >>L

non è proprio lo stesso caso ma per farti un'idea dell'ordine di grandezza di quello che puoi spendere guarda qui sul sito della motorizzazione del nord ovest DGT Nord Ovest - Visita e Prova (collaudo) dei Ciclomotori (in circolazione antecedente al 14/07/2006) a seguito di Furto e successivo Ritrovamento con telaio alterato oppure qui DGT Nord Ovest - Veicolo da sottoporre a Visita e Prova (collaudo) a seguito di Furto e successivo Ritrovamento con Ripunzonatura del telaio (Compresi i Ciclomotori immatricolati dal 14 /07 /2006 ) comunque sia ti converrebbe chiedere direttamente sperando di trovare qualcuno di competente. saluti>>L

a quanto ne so non solo per i trattori....il mondo delle aste giudiziarie è un mondo a se soprattutto per alcuni "articoli".... buona fortuna a chi metterà in busta la sua offerta.... auguri>>L

copio e incollo dal regolamento dell'asta: Tutte le spese inerenti la procedura di vendita e la registrazione del contratto di vendita sono a carico dell’aggiudicatario. Tali spese verranno comunicate contestualmente con l’avvenuta aggiudicazione e dovranno essere versate entro 5 giorni dall’avvenuta notifica. 12. Al verbale di aggiudicazione seguirà, un distinto contratto di vendita, da stipularsi con l’aggiudicatario, secondo le modalità di cui al presente bando. Al momento della sottoscrizione l’aggiudicatario avrà l’obbligo di dichiarare le finalità dell’acquisto, quale: il trasferimento di proprietà, la radiazione per esportazione, la radiazione per rottamazione e quindi di concordare le incombenze da espletare a propria cura presso il Pubblico Registro Automobilistico ovvero presso gli uffici competenti. per i cinquantini non saprei...... ma il trattore dove lo mettiamo ! >>l

indeciso sul dove inserire quest'annuncio lo posto qui confidando nel natale e nel conseguente buon cuore dei mods come da oggetto segnalo un'asta giudiziaria a Torino l'11 gennaio a partire dalle ore 12...... niente di ecclatante rispetto ad altre aste ma qualcosa di interessante c'è.... http://www.agenziademanio.it/export/download/demanio/AvvisiBandi2009/2009_12_22_Bando_di_gara_dicembre.pdf secondo i miei gusti ci sono 3 pezzi interessanti anche se di uno non saprei proprio cosa farmene..... saluti e auguri>>L

scontanto anche qui in provincia di bergamo......passano in settimana a raccogliere l'indifferenziato, umido, vetro-barattoli, plastica e carta. Previo accordi con l'ufficio ambiente del comune passano a ritirare gli ingombranti sotto casa. Dall'anno prossimo ipotizzano di passare in via sperimentale a raccogliere gli sfalci del giardino (rami erba etc......) I cassonetti non ci sono più in compenso la piattaforma ecologica è aperta tutti i pomeriggi e sabato tutto il giorno..... Fino a qualche anno fa pagavi solo per frigoriferi e televisori (contributo allo smaltimento) adesso non più....... Con tutto questo c'è ancora chi (chissà perchè??) lascia la roba in giro....sono molto pochi ma ci sono ancora ciaociao>>L

in effetti...senza parole.... una domanda però....la smart brabus dovrebbe essere leggermente preparata a livello di motore non solo di estetica o sbaglio? rubare sedili,portiere e fari etc , sarà pure un lavoro su commissione ma abbastanza approssimativo... saluti>>L

sarebbe interessante, se possibile ovviamente, avere tutte queste foto con un pò più di risoluzione ( almeno 1 mb) ....così da poterne stampare qualcuna almeno 12X18........ saluti>>L

ma quindi è possibile intervenire oppure no?? avevo giusto una massima lapidaria per chiudere il tutto..... processare chi organizza un concerto reggae ritenendolo colpevole di incentivare l'uso di sostanza psicotrope..... sarebbe un pò come processare polini, malossi etc ritendoli colpevoli di incentivare le modifiche alla caratteristiche tecniche dei mezzi . saluti>>L

...tornando velocemente ai numeri 10000/anno e a chi pensa di non vederne in giro.....in effetti può essere plausibile come sensazione.......se ci si muovesse in media perfetta ed ogni regione avesse comprato un numero stabilito etc etc ( modello pianificazione dell'ex germania dell'est) ..in ogni regione ne avrebbero vendute 500 da dividere poi nelle varie città e paesi..... a grandi linee ne comparirebbe circa una per paese.....poi però ci son città dove se ne vendono di più così come aree dove il mezzo va di più etc...... saluti>>L

chiedo scusa mi erano sfuggite le precedenti discussioni....in realtà io stavo cercando appunto un vecchio motorino di mio papà che... ho fatto rottamare nel 1995 e solo qualche anno dopo me ne sono amaramente pentito. ovviamente per il valore affettivo e non per quello commerciale... da libretto era una schneller-fuchs a motore minarelli, monomarcia con telaio a tubo ma stranamente il serbatoio era dietro sotto la sella ( dove il ciao ha il portapacchi)..bicolore verde acido con i parafanghi bianchi. sono anni che ne cerco uno invano... saluti>>L

un grazie tardivo per gli auguri una serie di virus incontrollabili ed invisibili hanno bloccato ( e bloccano ancora oggi ) il mio pc tanto che sono stato costretto a riesumare il vecchio del 1997!! lento ma gagliardo! ancora grazie ciaociao>>L

ieri cercando un motorino che aveva mio papà anni fa su subito.it mi sono imbattuto in questa.... Vespa 50 con pedali - Raritá Moto e Scooter usato - In vendita Bolzano saluti>>L

Mi consenta non assemblano auto nuove al 2cv mehari club cassis.... la partenza deve essere un'auto già esistente con il suo libretto da quella base puoi sostituire tutto e forse spendi anche un filo di più di 15000 euro se cambi tutto.... Come ditta hanno ritirato diversi macchinari dismessi da citroen...fra questi quello per produrre i telai.... Dall'italia puoi ordinare un telaio a Cassis ( circa 700 euro + spese di spedizione) che ti arriva con i documenti che il telaio è conforme a quello prodotto in citroen...con quei documenti una volta sostituito il tuo telaio( e tutto quello che devi) vai in motorizzazione e ti ripunzonano il telaio segnandone la sostituzione sul libretto. Di fatto quindi è una macchina nuova in ogni suo componente ma targhe e libretto son quelli di prima. Ci sono pure altre ditte che fanno questo tipo di telaio in europa ma, per il mercato italiano non risultano poi omologati e quindi in motorizzazione non ripunzonano e il lavoro che hai fatto .... . MA venendo al dunque e chiudendo il mio prolisso OT citroenistico..... Il px del futuro a mio avviso, come già detto da molti , dovrebbe essere quello del passato con quel minimo di accorgimenti necessari per far si che i burocrati-politicanti-finto ambientalisti non abbiano niente da dire e non si venga addittati come "gli untori inquinatori" per il resto che senso avrebbe modernizzare linee, aggiungere vani , potenze galattiche ed altro....allora non sarebbe più lo stesso mezzo ci sono mezzi che sono stati stati prodotti per 40/50 anni con lievissimi aggiornamenti di linea senza però cambiare alcune delle peculiarità tipiche degli stessi ( disposizione motore, linea ed altro ancora.....) saluti>>L

una velorex....mitica anche se vetturetta....... per gli amanti delle 3 ruote....a sto punto ..... quella dietro però in realtà sono due ruote gemellate..... prestazioni non ne hai ma sei al coperto se piove saluti>>L

la targa era -spezzata - all'interno del mezzo..... un piccolo restauro e sarà ancora al suo posto............ quanto ai pezzi non credo che chi se li è presi lo abbia fatto per rivederli anche perchè si sarebbe "perso" veramente per poca roba tutta di facile reperibilità e nuova oltretutto..... il paraurti era forse la cosa più costosa coem pezzo singolo........il volante invece è rimasto al suo posto e quello era un pezzo piuttosto raro e non più riprodotto saluti>>L

ciao credo che sia un processo in automatico.... i "mezzi che non compaiono" in realtà hanno comunque qualche dato come la traga e il proprietario ma manca il resto dei dati ( quelli che poi vanno a reinserire) come l'omologazione o in questo caso la categoria del veicolo. anche 2 autocarri ( uno mio e uno di un mio amico) risultavano autoveicoli prima del reinserimento... saluti>>L

"basta leggere le tabelle esposte nei locali"..... (quando sono visibili!) dovrebbero essere attendibili e, nel complicato rapporto di peso-sesso-stomaco pieno/vuoto salta fuori il numero di bicchieri ed anche di cosa puoi bere....... una sera avevo preso la briga di leggere qualcosa.....se sei più di 100kg a stomaco pieno qualcosina puoi mandarla giù....( circa 5 bicchieri di vino...) qui possono esserci notizie TABELLE ALCOOL TEST:LOCALI DA BALLO RISTORANTI BAR ECC. la tabella 2 è quella con pesi etc..... saluti>>L

di nulla........ ad agosto chiamando più e più volte in motorizzazione per avere alcune info relative ad un carrello alla fine un addetto mi ha dato l'indirizzo del sito delle motorizzazioni del nord ovest dicendo di provare a cercare lì..... in effetti se non mi avesse dato il link mai avrei pensato ad una divisione in macroaree fra motorizzazioni ( bergamo ad esempio non aveva un sito specifico ) quindi , diciamo che è stato puro caso, però alcune pagine per l'importazione dall'estero sono veramente utili! saluti>>L

si si il motore è rimasto al suo posto...... è probabile che se il ladro avesse avuto più tempo avrebbe preso pure quello .....bastava una notte in più e magari avrebbe tolto altro ma, fortunatamente , così non è andata! saluti>>L