pakicit

da subito.it Vespa primavera Moto e Scooter usato - In vendita Bergamo mentre questo è un telaio gl a 100€ Telaio vespa gl Moto e Scooter usato - In vendita Bergamo e sempre da subito.it zona bergamo uno scambio due 50 per un 125 http://www.subito.it/scambio-2-vespe-50-con-vespa-125-bergamo-7872280.htm saluti>>L

puoi provare anche con l'helvetia ( sopra i 30 anni basta l'iscrizione ad un club riconosciuto) e la polizza dovrebbe aggirarsi intorno ai 120 euro circa ( con europassistance/carroattrezzi: mi pare di ricordare 2 o 3 recuperi compresi) anche alcune agenzie Duomo divisione Maeci hanno una polizza molto conveniente sui motocili storici ( circa 115 euro/anno) oppure Assicurazioni Bartolini & Mauri oppure Centro Assicurativo Pavese o anche FONDIARIA-SAI - Agenzia Generale 'Voghera-Cavour' - Chi siamo anche queste ultime tre richiedono solo l'iscrizione ad un club e alcuni limiti di anzianità del mezzo..... saluti>>L

Se ti serve uno "schemino" riassuntivo qui trovi in generale cosa fare per immatricolare un veicolo di provenienza estera: DGT Nord Ovest - Norme generali per richiedere l'Immatricolazione di Veicoli provenienti da Stati esteri il sito è quello generale delle motorizzazioni del nord-ovest (Piemonte , Lombardia, Liguria e Valle d'Aosta) , ma la procedura ovviamente è la stessa in tutta Italia. c'è poi anche una pagina specifica per gli stati comunitari con le specifiche di ogni stato.in questo caso per la Germania: DGT Nord Ovest - Immatricolazione dei veicoli provenienti dalla Germania saluti>>L

i miracoli talvolta...... la 2cv è stata ritrovata.....non completamente integra ma è stata ritrovata.....dopo mille congetture alla fine la macchina era ad Aulla.... quindi non troppo distante da dove era stata rubata.... il ladro stava già iniziando a spolparla nel piazzale dietro la stazione ferroviaria e ancora spolpata di fanali, frecce, capotte, portellone posteriore, sedili davanti e dietro, specchietti, paraurti anteriore e tappo benzina.... il cofano era già sfilato ...forse in attesa di passarlo a prendere il giorno successivo......... saluti>>L

si e no.... di fatto è molto che si vocifera a riguardo ma non c'è ancora nulla di definitivo. A grandi linee l'Italia a livello europeo è un pò un'anomalia considerando già "storici" i 20 anni quando in altri stati il minimo è 25...in altri 30..... è pur vero che, fintanto che non ci sarà una legge chiara e definita per tutte le storiche, la situazione rimane quella attuale. Personalmente ho quasi smesso di sperare saranno 7 o forse anche più anni che l'iter parlamentare di sta legge vaga "nel palazzo" dall'allora legge magnalbò-salvi poi salvi- berselli poi boh..... lo scorso anno c'erano addirittura 6 disegni diversi di riorganizzazione del comparto storico quindi ti lascio dire........ saluti>>L

so bene che non ci vuole molto a rubarla sia come accessi (puoi entrare da svariati pertugi ) sia nel farla partire una volta aperta.......la cosa che più fa specie è che è successo sotto casa quindi in un dei posti che si riterrebbero più sicuri..... staremo a vedere se salta fuori qualcosa nei vari annunci dei prossimi giorni....... saluti>>L

Mi rendo conto che la segnalazione "in piazzetta" può essere un pò insolata ma la scorsa notte ad un amico di La Spezia hanno rubato la sua 2cv gialla sotto casa...e se una vespa la prendi e la carichi su un furgone e vai via indisturbato...scappare con una 2cv gialla . Giro qui il suo annuncio..... se non fosse stata rubata da un balordo che ci ha fatto alcuni km per poi abbandonarla è possibile che si ripresenti intera ( con telaio ripunzanato facilmente/targhe diverse) o a pezzi su vari siti di annunci.....quindi se magari vi capita di imbattervi in 2cv a pezzi/pezzi gialli etc.......fate un fischio grazie mille>>L ecco il messaggio: Questa notte è stata rubata sotto casa la mia 2cv; si tratta di un modello "special" anno 1979, colore "Jaune Mimosa AC333", targa SP 163712. Sotto una sua foto: So che è quasi impossibile, ma se qualcuno la riconoscesse non esiti a chiamarmi al 333/4811459 (Sergio) o contatti la Polizia. Grazie!

ieri mattina sono andato alla motorizzazione di Bergamo quando una decina di giorni fa avevo chiamato l'ufficio revisioni -dopo svariati tentativi e interminabili muniti di attesa - mi era stato detto di provare allo sportello n.3. ieri mattina mi sono presentato con il libretto della furgonetta.....librettino cartonato amanuense del 1977..... spiegato cosa mi avevano detto per telefono fin da subito l'addetto mi ha detto che avrei dovuto far la revisione da loro da qui all'eternità .....per curiosità e conferma abbiamo inserito i dato e controllato la schermata *************interrogazione archivio nazionale veicoli ****** numero targa : codice funzione > < veicolo : cat-uso: carrozzeria: telaio omologazione: tipo domanda: richiesta: emissione: numero: agenzia: tg-prec: data I imma: tg-new: caus dup: targa rilasciata dall'ufficio di : traf di proprietà: cognome nome ..... in questa schermata compariva solo la targa ed i dati del proprietario ( i miei ) , niente numero di telaio, niente omologazione, niente tipo di veicolo etc......... l'addetto mi ha quindi spiegato che in questi casi solo in motorizzazione in sede di revisione hanno un codice di "forzatura" che le officine autorizzate non hanno e quindi non possono utilizzare..... vista la mal parata ho giocato l'ultima carta a mia disposizione dicendo che sapevo di una certa circolare nazionale "garantista" riguardo all'inserimento dati.... l'addetto a questo punto si è spostato negli uffici alla ricerca di un superiore.....dopo una manciata di minuti - interminabili di attesa allo sportello non sapendo cosa poi mi avrebbe detto - è tornato dicendo: " tutto apposto, può andare ovunque ma.... non credo che riescano già da oggi a farle la revisione" e consegnandomi una stampa della videata di prima ma con le opportune modifiche..adesso oltre alla targa compare anche il veicolo (citroen ak ak) la categoria d'uso (c4) la carrozzeria (FO) il numero di telaio ed alcuni altri dati....... tra una decina di giorni in sede di revisione vedrò se mi ha detto il vero o sono stato gabbato. alcune considerazioni: la sensazione, come avevo già avuto per telefono, è che non siano tutti "preparati" su queste nuove regole, vedi il fatto che appena visto il tipo di libretto mi ha subito detto che sarei stato con loro per sempre ,....imbeccato sul da farsi ha chiesto a chi probabilmente ne sapeva di più e la cosa si è risolta semplicemente. trattandosi di un ufficio può essermi andata bene perchè ho trovato l'addetto che non si è fermato a quello che sapeva ma ha voluto approfondire verosimilmente era la prima operazione di questo tipo che facevano a bergamo trattandosi di motorizzazioni ognuna fa da se: chi chiede dei soldi, a chi va bene la carta semplice così come, ne sono quasi certo, ci sarà chi nega la possibilità di inserimento dati........ ultima considerazione: il libretto in questione è del 1977 con alcuni passaggi di proprietà fino ad arrivare all'ultimo nel 2002, nonostante quest'ultimo in ogni "movimento burocratico" nessuno si è preso la briga di inserire due dati in più oltre la targa e il proprietario........quindi anche se ci sonostati movimenti recentissimi non è detto che ci siano già i dati...... sarebbe utile sapere quali sono le date limite ad esempio......fino al 1986 c'è a possibilità che non si siano i dati e via così........ poveri noi saluti>>L

@gino : ti riporto da un altro forum cosa è successo oggi alla motorizzazione di LA Spezia: Questa mattina sono andato a informarmi alla motorizzazione di La Spezia, e mi hanno detto che è possibile effettuare la “meccanizzazione” dei dati della propria auto facendo in questo modo (è stata fatta pervenire da Roma una circolare a tutti gli uffici d’ Italia): fare un’ istanza (cioè una domanda con marca da bollo da 14,62 Euro) nella quale si richiede di effettuare la meccanizzazione dei dati della vettura; allegare fotocopie di carta di circolazione, CDP o foglio complementare, documento di identità; consegnare il tutto all’ ufficio protocolli della motorizzazione della propria provincia. Ho già provveduto a consegnare il tutto e l’ impiegata mi ha detto che i dati saranno meccanizzati in una settimana circa. In questo modo i essi risulteranno di nuovo visibili in tutti i centri autorizzati alle revisioni… Speriamo bene! la machina di questo personaggio di Laspezia è di metà anni 60 e, ovviamente, la prima volta che era andato era invisibile! spero per lui che non sia un sotterfugio di quella motorizzazione per spillare qualche euro per una pratica che dovrebbe essere normale se invece fosse la realtà per tutt'italia mi domando perchè qualcuno cambia il software e qualcun'altro paga :rabbia:!! Gino, sai per caso qualcosa di questa ennesima circolare con questa nuova procedura.....? saluti>>L

forse mi ero già espresso a riguardo ma in ambiente 2cv è ritenuta una ***ata pazzesca è un esercizio di stile ( ma che stile però??) fatto distruggendo una furgonetta -piuttosto raro come mezzo in italia- più altri pezzi vari per creare un frankenstein dal dubbio utilizzo.... praticamente è tutto snaturato...dietro non ci puoi dormire se vai ai raduni perchè ci son duemila gradi ....non ci carichi nulla (neanche una vespa)...hai il cambio al pavimento ...hai la mascerina di una xsara o di chissà quale "mostro" sei moderno dico io se facessero una cosa simile usando una 90ss allargandola e mischiandola con una gs montandoci il motore di una ninja in posizione centrale appoggiato su una pedana larga un metro sarebbe bella lo stesso?? la mia furgonetta è abbastanza pasticciata e porta tutti i segni del tempo e non farà di certo i 300 km h ma la preferisco di gran lunga ci sono mille personalizzazioni non invasive.... e per finire adesivo "goliardico" perdonate questa botta di "furgonetta-pride"....ma quella proto-ferrari rovina sia una che l'altra..... saluti>>L

si, si sapevo che era così in tutt'italia la cosa però più confusa o meglio meno chiara è nella possibilità o meno di reinserire i dati del tuo mezzo nel database per poi svincolarti dalla motorizzazione e sul chi può o non può fare questa operazione. ho tenuto a sottolineare due volte che si tratta di Bergamo perchè trattandosi di motorizzazioni ognuna farà un pò quel che gli pare nei limiti della nuova normativa.... magari, bastava parlare con un addetto diverso per avere altre info più dettagliate.... trovo assurdo questo vincolo alla motorizzazione solo perchè qualcuno non inserisce i tuoi dati in un database e se un domani dovessi vendere il mezzo ? il problema dovrebbe essere necessariamente risolto in quella sede....o almeno credo....... o devo simulare una sparizione del libretto? costretti a farmene uno orrendo e nuovo dovrebbero necessariamente inserirmi in archivio liberandomi dal vincolo della motorizzazione..... mah! staremo a vedere.... saluti>>L

Questa mattina sono riuscito a parlare dopo ore di chiamate a vuoto tra aci/pra e motorizzazione con un addetto della motorizzazione di bergamo. La situazione a Bergamo secondo l'addetto dell'ufficio collaudi e revisioni è la seguente: non è detto che solo i libretti scritti a mano abbiano problemi....gli stessi problemi potrebbero verificarsi anche con libretti più recenti anzi, mi ha precisato che non è un problema di libretti ma di dati dicendo che paradossalmente anche un veicolo degli anni 80/90 potrebbe trovarsi nelle medesime condizione se, per puro caso , i suoi dati non sono stati informatizzati. A Bergamo per accertarsi se il proprio veicolo "c'è o non c'è" bisogna recarsi allo sportello n3 agli uffici della motorizzazione o anche allo sportello revisioni muniti di libretto del veicolo solo se si è proprietari dal veicolo di cui si chiedono informazioni ( non ha parlato di deleghe in caso di veicoli intestati a persone diverse ed io , ahimè, mi sono dimenticato di chiedere). Non ha neppure parlato degli sportelli STA sparsi sul territorio . Secondo lui, ma con beneficio di inventario, se il mezzo non è stato registrato l'unica soluzione è far la revisione in motorizzazione e, con beneficio ancora maggiore, anche le future revisioni andrebbero fatte lì.... Su quest'ultima parte non era molto convinto infatti mi ha pure detto che se qualcuno ( ma non mi ha detto chi ) inserisse tutti i dati del veicolo nel database il veicolo in questione ritornerebbe visibile in tutti i terminali, quindi anche nelle officine autorizzate. L'impressione è che non sappiano perfettamente la nuova procedura e la sensazione è che se non trovi il "qualcuno" volenteroso che inserisce tutti i dati del veicolo (non solo targa e telaio) nel database, ogni due anni ti ritrovi con una noiosa trafila da fare. Per quanto riguarda Bergamo i numeri da chiamare con molta pazienza sono (h9.00-12.30) 035 4325 911 centralino motorizzazione 035 4325 979 - 035 4325 977 ufficio revisioni e collaudi le revisioni le fanno solo il lunedì mattina per ora, a Bergamo, questo è quanto. saluti>>L

ciao gino , (come ti avevo accennato) ad un amico è successo di recente con una macchina dei primissimi anni 70 con libretto compilato a mano..... è dovuto passare in motorizzazione non a fare la revisione ma a far "vedere" il mezzo! il problema sussiste non solo per i libretti più vecchi ma " a caso " potrebbe verificarsi anche con quelli un pò più recenti ( ma la notizia è ancora un pò nebulosa) in realtà, a quanto sembra , al terminale del centro revisioni privato non risulta nulla.....il centro revisioni invia richista con tutti i dati in motorizzazione e, solo quando da là hanno inserito tutto..la pratica si sblocca e si può far la revisione in qualsiasi centro..... ovviamente andando direttamente in motorizzazione la situazione si sblocca perchè provvedono contestualmente all'inserimento dei dati.... saluti>>L ps : purtroppo di questa nefandezza non possiamo accusare Formigoni

è arrivata la newsletter con alcuni dettagli..... Carissimi amici, il Röde Mate Scooter Club (http://www.rodemate.it ) ha il piacere di invitarvi alla sesta edizione di “Run to the Hills”, il raduno della città di Bergamo dedicato agli scooter d’epoca. Run To The Hills si terrà a Bergamo domenica 20 settembre, l’apertura iscrizioni inizierà alle 14.00 e la partenza del giro sarà intorno alle 15.30. Quest’anno il giro prevederà nuovi percorsi tra i colli di Bergamo e sosterà a Bruntino presso il Parco del colle Al rientro dal giro in piazza della Libertà per le ore 17.30, ci saranno le premiazioni. A seguire prenderà il via un aperitivo musicale aperto a partecipanti e non presso il Bar Bobino curato da collezionisti di dischi in vinile cultori della musica Latin jazz, Funk, Boogaloo & Northern Soul. Per tutte le altre info visitate il nostro sito alla pagina: http://www.rodemate.it N.B. In caso di forte maltempo, il raduno sarà posticipato a domenica 27 settembre 2009. Vi aspettiamo come sempre numerosi a “Run to the Hills”! Cordialissimi saluti, Ass. Culturale Röde Mate Scooter Club saluti>>L

in materia di raccolta e smaltimento-smistamento rifiuti ogni regione e poi provincia fino quasi arrivare ad ogni paese fa da se! in realtà la divisione è per aree... in alcuni posti la plastica va insieme al polistirolo ma per plastica si considerano solo bottiglie e flaconi, in altri il polistirolo va diviso a parte....in alcuni forni -fornetti-caldaie etc vanno nel cassone del ferro in altri hanno un cassone specifico in alcuni le gomme le prendono nel cassone degli ingombranti-non differenziabile ma in misura contenuta....( è plausibile che un utente porti 2 gomme non che ne porti 20!) dovresti quindi chiedere alla piattaforma ecologica del tuo paese o della zona come si comportano loro nei confronti delle gomme...altrimenti dal gommista....... saluti>>L

come da poster mobile ripreso in fotografia sotto domenica 20 settembre a Bergamo si terrà la sesta edizione del Run to the Hills ritrovo a partire dalle 14.00 in piazza della libertà .... ulteriori info (appena aggiornano ) sul sito http://www.rodemate.it/ o sul blog RMSC - Run To The Hills 6 - Bergamo 20 settembre (RMsc Röde Mate) | MySpace saluti>>L

ed ecco le ultime prima della fine della batteria....... saluti>>L

ultimi scorci di lago e parte finale del giro

altre foto del giro con scorci di lago

buona partecipazione al raduno....giro gradevole anche se quando mi son fermato a far benzina ho momentaneamente perso il gruppo e nel tentativo di rincorsa li ho pure superati........beh, diciamo che il gruppo ha fatto la sponda destra del lago ( e si son fermati per l'aperitivo), io quella sinistra e non trovavo più nessuno ...quando li ho ritrovati l'aperitivo era agli sgoccioli....... comunque sia ecco alcune foto:

e dall'altro lato della piazza sempre a Lindau..in lontananza e ancora sulla strada da Lindau a Bregenz e tante tante tante altre ancora.........

Dopo il matrimonio da Francorte ci spostiamo verso sud .....per la prcisione a Dachau....ed anche lì non ricordo il nome di questo.....ma ne ho visti alcuni pluriaccessoriata Ci spostiamo poi a sud ovest sul lago di costanza......dove nè da parte tedesca...nè da parte austriaca riusciamo a trovare un posto dove dormire........campeggi pieni che rifiutano gente...cose da pazzi ...... 20 km all'interno finalmente una pensione ci accoglie........ il giorno dopo gita a Lindau e subito in piazza

altri 2 particolare della "mammut" occhio al cavo volante..... un px semicoperto poco distante....

Proseguo con le immagini....... A pochi passi da casa di mia sorella un negozio con annessa officina.....purtroppo quando ho visitato il cortile non avevo con me la macchina fotografica ma posso assicurare che ci saranno state almeno una trentina di vespa fra vendita e sistemazione........diversi p 80 x, pk, qualche primavera dai colori improbabili.......e in ultimo delle nuove LML.... particolare dell'insegna la moto del "garzone" di bottega (sullo sfondo pure la mia macchina...) particolare: e poche centinaia di metri più avanti: alcune le ho fotografate ma molte mi sono pure sfuggite......vuoi perchè senza macchina vuoi perchè passavano ad un incrocio.... ..una cosa abbastanza strana , venendo da un contesto italico, la quasi assenza di scooteroni/plasticoni......in città ovviamente tantissime biclette ...diversa vespa e qualche raro scooter.......... quando poi mi sono accorto che non solo a Francoforte era così....... ..a presto con nuove foto.... saluti>>L

di recente mi sono recato in Germania per il matrimonio di mia sorella....sono andato in macchina per ovvi motivo di carico e abbondanza di passeggeri ( io +signora+ 2 cani.....) quindi posto in questa sezione invece che in viaggi etc..... sul recarsi in germania mi pare ovvio che non ci sia nulla di strano....un viaggio comune...con partenza ritardata all'inverosimile e viaggio notturno tra una manciata di km e una dormita un autogrill e un'altra dormita....la meta era Francoforte ( bergamo -francoforte via svizzera circa 750/800 km) Grande stupore nel trovare in città, città di banche e commercio quale è Francoforte un incredibile numero di Vespa.....principalmente pk e px ma in numero incredibile rispetto ad un realtà come la mia di Bergamo dove se ne vedono si, ma non così tante....... accessori a gogo...fra i quali il più comune è questo maniglione cromato di lì poco distante con adesivo di woodstock alcuni particolari di questo px......p80x..... poche centinaia di metri più avanti dall'altra parte della strada un px più recente e dopo il teatro ormai sempre più in centro città.... dietro l'unica piazza vecchia ( in realtà è stata ricostruita come gran parte della città) non poteva mancare un'Ape.....me ne sono sfuggiti altri.....come una bisarca in autostrada carica di ape 50 ( :testate:purtroppo era in direzione opposta alla mia) altre ancora a breve...... saluti>>L