pakicit

il metodo "soda" è meglio usarlo se hai lo scarico del lavandino di casa intasato ! (OT si rieempe lo scarico del lavandino della giusta quantità di scaglie di soda, nel frattempo si porta ad ebollizione un pentolino di acqua, quando l'acqua bolle versarla nel lavandino ed allontanarsi, dopo un primo risucchio si comincia a sentire rumori primordiali provenire dallo scarico ed un ribollire di materiale che si era depositato nello stesso, all'aumentare del deposito aumenta il gorgogliare che può diventare anche molto pericoloso se si sta sopra al lavandino per vedere cosa succede!) fai un falò e ti grigli la marmitta, qualche colpo con un legno e svuoti....se la senti pesante ripeti l'operazione ad libitum.....quando hai finito una carteggiata leggera e una spruzzata con vernice per alte temperature e il "piatto" è pronto saluti>>l

il carburatore della visa è "molto" più grosso ed è doppio corpo....secondo me bisogna andare indietro...la visa è "troppo" recente... saluti>>L

mi inserisco... mentre invece di questa marca che si dice: (cgm) http://cgi.ebay.it/Casco-demi-jet-CGM-105G-XS-S-M-L-XL-SUPER-OFFERTA_W0QQitemZ370083308631QQcmdZViewItem?hash=item370083308631&_trkparms=72%3A1025%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1309&_trksid=p3286.c0.m14 oppure (kram) http://cgi.ebay.it/Casco-demi-jet-K04-in-PELLE-XS-S-M-L-XL-ARANCIONE_W0QQitemZ390000493956QQcmdZViewItem?hash=item390000493956&_trkparms=72%3A1025%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1309&_trksid=p3286.c0.m14 qualcuno li ha già visti/provati/comprati? grazie mille saluti>L

di un velosolex non è...il carburatore del velosolex è minuscolo "piatto e allungato" con questi riferimenti: Come codici "C30DI/41" e "21C8" SOLEX MADE IN ITALY non ho trovato nulla. è simile al monocorpo di alcune citroen 2cv ma non è lui a meno che non lo sia di modelli anni 60 o ancora prima da 425cc di cilindrata.... però il made in italy non "funzionerebbe" nell'ipotesi 2cv..... saluti>>L

come da annuncio: conservatissima rally 200 con documenti da trapasso del 1977. primavera 1977 blu marine con soli 9300km da trapassare. primavera 1978 verde vallombrosa da trapasso. sono tutte funzionanti e pronte per il passaggio di proprieta'. solo per veri intenditori no curiosi e perditempo. vendo in blocco 12000€.. 347 ........ fabio ecco il link http://www.subito.it/vi/3302088.htm se facciamo la media siamo a 4000 euro /cad se consideriamo che in blocco si dovrebbe spendere meno...meglio non chiedere cosa vuole per le singole..... saluti>>L nb sempre lo stesso vende pure stupenda v31 solo con targa mai iscritta al pra sanisssssssssima anche da restauro conservativo. motore bloccato.astenersi curiosi e perditempo. 347 2311732 fabio http://www.subito.it/vi/3302092.htm

esattamente la situazione era questa sconosciuta ai più.....due anni fa c'era stato questo allargamento a tutti i registri.....(non solo i soliti) il problema di quest'anno è stato appunto quell'errore nel ricitare l'art 60 ...praticamente la circolare va ad affermare che in base alla legge regionale 24/2006 ( quella che esentava i veicoli storici registrati in appositi registri generici) sono esentati i veicoli che si rifanno art.60 cds ( e quindi solo asi fmi fiat lancia alfa romeo). un piccolo errore che necessiterà ( come hanno detto) una nuova delibera, una circolare correttiva o qualcosa di similare che arriverà in questi mesi...sicuramente non prima dell'inizio del blocco. cosa possa succedere nel caso si venga fermati è sempre un'incognita...dipende chi ti ferma.....sicuramente se il veicolo ha una certificazione da uno dei registri citati nell'art 60 non ci sono problemi....se invece si ha una certificazione da altri registri in attesa della rettifica da parte della regione potrebbe essere utile, in caso di problemi, avere co se la LR 24/2006. da quest'anno i singoli comuni non hanno più la possibilità di apportare deroghe speciali, ad esempio è saltata quella per le persone con più di 65 anni, le strade provinciali invece sono state incluse nel blocco a meno che non siano di interesse regionale ( mi pare denominate R1)etc..... sempre da quest'anno le multe sono raddoppiate passando da 74€ a 150€ se si abita nelle aree critiche di tempo per usare qualsiasi mezzo secondo me non ne resta poi gran tanto...si di notte e nel fine settimana.... saluti>>L

non vorrei aver generato false attese...... ho riportato le notizie fornite dal registro dove ho "piazzato" le mie citroen.....la legge regionale 24/2006 non prevedeva liste o elenchi di registri vari ....non so se poi all'ufficio obscuro della regione vogliano alcuni requisiti minimi per questi registri ( statuto, o nuemro di iscritti o.....) posso informarmi ma solo da lunedì quando torna la mia fonte........ una situazione analoga si era verificata per prima in alcune città della toscana qualche anno fa e so che anche altri registri non facenti parte dei "soliti 5" erano stati stati esentati...... mi informo e diffondo.... saluti>>L nb credo che il registro "passera storica" sia contemplato

diciamo di si....ma qui si entra in un discorso tangente.....ovvero se il mezzo storico ha una valenza storica in quanto tale ( a prescindere dalla totale originalità a l momento di uscita dalla catena di monatggio) o se ha una valenza storica solo se perfetteamente restaurato etc...... il dubbio mi era venuto sul proliferare di registri farlocchi...in realtà la legge del 2006 voleva "aprirsi" come han tentato di fare in altre regioni e "proiettarsi" nel futuro.... parole ardite per intendere che prima o poi finirà il monopolio asi etc nel campo dei mezzi storici-d'epoca e quando questo finirà si apriranno nuove prospettive per diversi enti.....dall'altro lato l'unico accenno nel codice della strada è quel famoso art.60 che risale al 1992...una data remota..dal 1992 ad oggi nel comparto auto-moto storiche sono cambiate tantissime cose, a partire dal numero di appassionati etc... sono sorti nuovi registri....per fare un esempio a me vicino le informazioni che ho me le ha passate il RIASC (registro italiano auto storiche citroen) che pur avendo una struttura articolata in diverse sezioni a seconda dei modelli e migliaia di iscritti sul territorio nazionale non aveva alcun valore fino a pochi anni fa. come il riasc ci sono tantissimi registri che possono equipararsi in serietà ma che non facendo parte del "cartello" sopra elencato venivano sistematicamente tagliati fuori..... saluti>>L

citazione estemporanea: In parole povere possono circolare solo i mezzi che abbiano mantenuto le caratteristiche estetiche pari all'originale....ma non inquinano allo stesso modo di una Special fucsia con la sella Yankee???? no la discriminante è essere iscritto in un qualche registro..... saluti>>L

una piccola precisazione sulla vicenda lombarda è doverosa.....già nella legge regionale 24/2006 la regione lombardia esentava i veicoli storici iscritti in appositi registri.... ed erroneamente in molti avevano inteso gli appositi registri come i soliti (asi, fmi, fiat, lancia, alfa romeo,) in realtà il "respiro" era molto più ampio intendendo tutti i registri.....così come poteva esserci un "registro morini" un registro zundapp" o porsche.......senza per forza essere legato ai soliti registri indicati dall'art.60 del c.d.s e qui di seguito il link alla legge regionale: http://www.ambiente.regione.lombardia.it/webqa/emergenza/LR%2024%2011_12_2006.pdf (vedi art13 comma 4 punto d) quest'anno nel pianificare la delibera attuativa ( quella che fanno ogni anno) c'è stato un atroce refuso di stampa passato perloppiù inosservato http://www.ambiente.regione.lombardia.it/webqa/emergenza/dgr_7635_2008.pdf e praticamente dove si vanno ad elencare i mezzi eslusi dal blocco della circolazione ai sensi dell'art 13 comma 4 della LR 24/2006 si ritorna (per errore del compilatore) ai soli registri elencati nell'art.60 del cds. che essendo ancorato al 1992 non tiene conto della situazione attuale come invece era stato fatto nella legge del 2006 cui si fa riferimento. L'ufficio preposto della regione è già stato avvisato della piccola svista e provvederanno nei prossimi tempi alla rettifica della delibera. saluti>>L

non da ebay ma su subito.it in provincia di bergamo http://www.subito.it/vi/3292372.htm saluti>>L

...e se l'ha rifattail mitico Valdo allora..... ....

se guardi su quest'altro forum trovi la procedura completa per come sistemare la targa con i kit di riparazione in vetroresina..... http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=4597 poi l'autore del post non si limita alla riparazione ma anche alla riverniciatura etc... (kit di riparazione si trovano in ferramenta, alcuni colorifici, magazzini di bricolage etc....altrimenti compri singolarmente la resina, i fogli etc...) saluti>>L

a grassobbio (bg) c'è "cromatura barcella" ma i prezzi non li saprei anche se talvolta c'è la sua pubblicità su ruoteclassiche..... altro pubblicizzato su riviste simili è "galvanica ...(non mi ricordo cosa)" a SPino d'adda (cr) che fa mille trattamenti oltre alla cromatura..... mi documento meglio e ti aggiorno saluti>>L mi sono aggornato La Cromatura Di Barcella Claudio E C. S.A.S. Cromatura Metalli 24050 Grassobbio (BG) 20, VIALE GIACOMO MATTEOTTI tel: 035 525215 (questo è vicino a Orioal serio-aeroporto) mentre per quell'altro ecco il link: http://www.galvanica-spino.it/Default.htm risaluti>>L

Nel caso di castagnata a COMO, la nostra dovrebbe essere per il 26 ottobre. Ciao Luca P.S: io sono di Como, out of brianza ma vicino ciao kaya mi pare che sul vostro sito la castagnata è segnata però al finesettimana prima...intorno al 18 o 19 ottobre... o ricordo male? giusto perchè veniamo in 2cv e lo mettiamo in calendario..... saluti>>L

ma in fin dei conti quale sarà il prezzo di questo ape farobasso http://cgi.ebay.it/APE-PIAGGIO-FAROBASSO-CONSERVATO-PERFETTAMENTE_W0QQitemZ190247689775QQcmdZViewItem?hash=item190247689775&_trkparms=72%3A1025%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1307&_trksid=p3286.c0.m14 cito dall'annuncio: VENIAMO AL PREZZO.....SE VI FATE DUE CONTI E PENSATE DI ACQUISTARE UN APE FAROBASSO DA RESTAURARE(2/3000€ con documenti a meta' e radiati), RESTAURARLA TOTALMENTE(2/3000€ per una vespa, figuriamoci per un Ape! almeno 4/5000€) E POI METTERLA IN STRADA PASSANDO PER MOTORIZZAZZIONI, ASI, FMI, BOLLETTINI, BOLLETTONI, ETC,ETC,ETC, CI METTERETE ALMENO UN ANNO A TERMINARLA.......INVECE QUESTA E' PRONTA SUBITO, TOTALMENTE ORIGINALE E CONSERVATA( lo sapete che i conservati a parita' di modello e anno valgono di piu' dei restaurati, vero?!), FUNZIONANTE E CON I SUOI DOCUMENTI ORIGINALI PRONTI PER IL PASSAGGIO! FATEMI SAPERE LA VOSTRA OFFERTA TRAMITE MAIL O TELEFONICAMENTE. VALUTO ANCHE PERMUTE PARZIALI CON ALTRI MOTOCARRI D'EPOCA, VESPE 180 SS OPPURE 180/200 RALLY. vado a fare un "bollettone"...saluti>>L

nel caso "castagnata nella bergamasca" fate sapere.......ma occhio ai cinghiali saluti>>L

alcuni pensieri di Vinicio Capossela : http://www.feltrinellieditore.it/FattiLibriInterna?id_fatto=10156&utm_source=newsletter_U_373&utm_medium=email&utm_content=2 saluti>>L

portapacchi e apribottiglie ( ma quello ce l'ho nel portachiavi!!).... saluti>>L

in effetti davo per scontato che ci andava "in sella" ...non avevo pensato al trasporto su furgone..... saluti>>L

se è stata ritargata sul libretto viene riportato comunque l'anno di prima immatricolazione, se è stata ritargata negli anni 80 dovresti avere il libretto quello a 12 "settori" ( o come si chiamano) divisi in 6 sul fronte e 6 sul retro ecco, se prendi il primo settore quello dove ci sono i dati del primo intestatario la classe del veicolo etc trovi una scritta "anno di immatricolazione" ed infianco l'anno poi sotto trovi la città dove è stata reimmatricolata e la data di reimmatricolazione in alto comunque sempre sul foglio 1 è probabile che ci sia scritto "si rinnova immatric del veicolo già targa....XXXXXX ad esempio la mia primavera anno di immatricolazione:75 mantova 16/06/88 2.prima devi fare l'assicurazione altrimenti come fai a circolare?se ti dovessero fermare mentre stai andando dal meccanico senza assicurazione son dolori!(multa elevata e credo sequestro immediato del mezzo) 3.se il precedente proprietario non si ricorda quando è stata revisionata l'ultima volta basta che guardi sul libretto al settore 11 trovi gli adesivi con le revisioni...se non ci sono non è stata mai revisionata da quando c'è il libretto nuovo.... 4.la revisone dura 2 anni....salvo diverse indicazioni( per veicoli atipici--->storici secondo l'art 60 cds .....ogni anno) saluti>>L

domenica 21 settembre a partire dalle 14.30 in piazza della libertà a bergamo: rtth5 -run to the hills 5- http://profile.myspace.com/index.cfm?fuseaction=user.viewprofile&friendid=154166158 http://www.rodemate.it saluti>>L

citroen 2cv charleston 1895 ( in famiglia dal 1990 prima con mia sorella e dal 1997 con me) citroen dyane 6 azzurra del 1978 citroen ak400 del 1977 saluti>>L

per i serbatoi c'è la tankerite ( http://www.tankerite.com/ ) che crea un rivestimento interno ultraresistente eliminando ogni possibile perdita.... sulla stagnatura il procedimento è quello che hai detto..lo stagno fonde a "basse temperature" quindi riesci facilmente anche a casa... ( sulla stagnatura ad esempio http://www.consonnisrl.it/stagnatura.asp ) saluti>>L

Credo sia un luogo comune restauratore=pataccaro, secondo me sei troppo prevenuto. non tutti i restauratori sono dei pataccari non tutti quelli che si fanno chiamare "restauratori" però avrebbero il diritto di farlo ( alcuni son gran stuccatori di corte, altri gran vetroresinari etc etc..... ) e questo in tutti i campi... saluti>>L