Raffo

Ciao a tutti, quindi posso concludere che la mia vespa è grigio ametista, se il grigio biacca non è un colore possibile. In giro x il web ho letto molte opinioni varie e volevo un riscontro da chi ne sa piu di me. Non ho fatto foto xchè il vespino è in officina. Non parte da 7/8 anni e prima di fare i nuovi documenti si merita un check-up generale. Quando tornerà a casa vedrò di fare foto e controllare meglio in punti come sotto il serbatoio che colore è rimasto. Grazie, Raffo

ciao a tutti, vorrei capire di che colore è la mia vespina 50 primaserie del 65, una delle ultime prodotte. non ho le foto ma la vespa è stata ritoccata una ventina di anni fa. il carroziere che non credo abbia usato un colore originale ma ha fatto un colore grigio azzurrino ad azzeccarci. in giro x l'internet ho trovato informazioni varie. C'è qualcuno che sa dirmi x esperienza diretta che colori venivano prodotti in quel periodo? grazie a tutti quelli che mi aiuteranno a capirci di piu

Grazie Teach67 proprio l'indicazione che mi serviva, stavo cercando tra i corrieri espressi ma ho trovato solo prezzi decisamente + alti. non credevo che le poste facessero anche questo formato di pacchi maxi. Grande VR! sempre utile!

Buon giorno a tutti! Devo spedire il telaio di una 50, solo il telaio. C'è qualcuno che gia l'ha fatto e sa darmi qualche indicazione? Vorrei sapere qual'è il vettore + economico! Se qualcuno vuole raccontarmi la sua esperienza anche x quanto riguarda l'imballo vi sarei grato! Rafi ps non sono sicuro di essere nella sezione giusta

Raga grazie, sto imparando la mia vespa da solo ma a volte non so come procedere. Il forum spesso mi da risposte utilissime senza aprire discussioni. Ma a me vengono dubbi così stupidi che non sono stati trattati!

ben venuto, anche io leggo molto e scrivo poco

Ciao a Tutti, sto recuperando un 50 abbandonato da tempo, sono arrivato a dover sostituire i cavi elettrici del motore ma non so neanche come chiamarli. Quindi li ho segnati sulla scheda degli esplosi e mi gioco l'aiuto dal forum. Mi sapreste dire come si chiama il "verde"? il "rosso" si puo sostituire senza smontare il volano? Sono schermati o si possono rifare con un po' di filo elettrico? Scusatemi x la banalità delle domande ma devo imparare ancora molto! Ma l'impegno c'è! Grazie a chi vorrà aiutarmi By yogurtmagro at 2012-01-23

ciao raga, ho le manopole gas e cambio (non parlo della parte in gomma ovviamente) incollate al corpo centrale da ossidazione e sporco vecchio, vorrei smontarle ma solo le martellate hanno funzionato e neanche tanto. visto che nn vorrei spaccare la lega, come posso si interviene in questa situazione? il manubrio è smontato!

ciao, spero qualcuno possa chiarirmi insieme alla vespina che mi sono comperato il venditore mi ha dato un telaio di cui nn sa la storia tranne che era stata usata x divertirsi fuoristrada. Vorrei venderlo, vedo xò che c'è il segno di un targhino x motocicli vecchio. vorrei sapere se si puo fare la visura con il n* di telaio solamente x risalire magari all'ultimo proprietario x non rifilare una sola e passare guai. grazie, RAFFO

le pedane sono da sostituire di sana pianta o si recuperano in qualche modo? la sabbiatura va fatta comunque? se svernicio a mano di spazzola d'acciaio o sverniciatore poi ci spendo meno? dove posso intervenire io per spendere qualcosa in meno?

ciao a tutti, vorrei EDIT!!!!!..........

ecco alcune foto! il manubrio è spezzato sul punto in cui fa perno il freno ant. e non ho il pezzo la pedana sinistra è bucherellata dalla ruggine e la destra è crepata nel punto dove batte il cavalletto ha una botta sul nasello al lato del clacson il carter è spezzato sull'anello del silent block e sarei intenzionato a farlo saldare ne verrò a capo?

Ciao a tutti! Ho trovato una povera vespina abbandonata e maltrattata! vorrei riportarla all'antico splendore ma so che la strada sarà lunga e io non so da dove iniziare a indirizzare i miei sforzi. Vorrei fare il piu possibile da solo ma non ho molta esperienza e ho paura di non riuscire e di incasinarmi soltanto quindi cerco aiuto x capire il da fare e dove fermarmi. Poi visto che dovrò affidarmi ad un meccanico e ad un carroziere vorrei un po' di opinioni e qualche indicazione su cosa c'è da fare e quanto mi costerà farlo (indicativamente, piu o meno, tanto per capire) così mi ci preparo e nn mi viene un infarto. Per ora mi sono limitato a smontare il motore dal telaio che xaltro era ciondolante e il manubrio, così mi entra nel bagagliaio della macchina. E ho "pulito" in modo da mettere in evidenza le magagne che ho potuto vedere. [/url] Questo è il mio punto di partenza! dai ragà non mi abbandonate:Ave_2:

Grazie a tutti!