scooterboy

ahahah ok....per adesso devo verniciare un px, in realta' volevo fare delle prove su dei lamierati con queste vernici ad acqua e vedere il risultato....siccome non le ho mai usate chiedevo lumi su cosa prendere di max meyer e lechler....

ciao ragazzi avendo a disposizione un tot di lamierati sparsi qua e la avevo intenzione di provare a verniciarli con vernice ad acqua in previsione di imminente verniciatura su un px.Siccome non ho mai verniciato con questo tipo di vernice non capisco esattamente cosa prendere.....in parole povere qualcuno avrebbe i nomi e codici di queste vernici???? ovviamente max meyer e lechler x previsione futura lambretta...grazie

Ciao ragazzi visionando qualche foto dell'eicma dello stand lml mi pareva che la star montasse delle gomme da enduro differenti dalle classiche DURO e vee rubber da ''cross'' diciamo che erano una via di mezzo tra le classiche tacchettate e le s83 qualcuno ne sa qualcosa?

i ''graffi'' del metallo erano delle belle incisioni,quelle son state tutte stuccate al meglio il problema si e'presentato nell'uniformare il fondo e le stuccature,in pratica al tatto risulterebbero anche lisce il problema e'che in controluce si vedono appunto graffi e leggere incisioni sul fondo,la pasta intendevo passarla a coloritura finita.

Ciao ragazzi avrei bisogno del vostro aiuto.Sto rimettendo a nuovo 2 scocche,bugnate arruginite e storte. 1) Ho in primis sabbiato tutto 2) Ribattuto il grosso 3) Dato fondo 4) Prima stuccatura 5) Stucchini Finito questo ho passato tutto con carta vetro per uniformare il problema e' che rimangono ben visibili graffi e piccolissime incisioni.Vado di coloritura finale e poi passo con carta e pasta abrasiva? O devo riuscire a uniformare tutto al meglio prima della coloritura finale?grazie.

ciao ragazzi da qualche giorno sento uno strano rumore nel mio px150e.Premettendo che ho da sostituire il pneumatico posteriore usurato al limite e l'ammortizzatore anteriore bello che andato il problema e' questo.Avverto dopo aver innestato la seconda ma soprattutto in 3 e 4 un rumore al carter tipo gomma forata come se il motore girasse ma ad ogni giro toccasse qualcosa e il rumore e'prettamente simile al pneumatico sgonfio.A giorni arrivano le gomme nuove e l'ammortizzatore nuovo e provvedo alla sostituzione se dovessi sentire ancora il rumore qualcuno ha idea di cosa potrebbe essere? prima di dover aprire tutto....! thanx

qualcuno ha provato il gruppo termico 190 di pinasco sul px? pareri? con cosa mi consigliate di montarlo accoppiarlo ecc.saluti.

Ciao ragazzi qualcuno saprebbe spiegare bene le principali differenze tra il manubrio e coperchio ETS da quello del pk normale? Inoltre e'possibile recuperarlo da qualche parte come pezzo di ricambio o bisogna cercare solo sull'usato? Su SIP e compagnia e' mai passato come ricambio?

per tenere il vecchio libretto a pagine devi pagare un bollo da 14 euro e qualcosa mi pare e fotocopiare tutto il libretto fronte e retro,chiedi bene nel caso perche' se fotocopi una o piu' pagine in piu' ti fanno pagare una seconda marca:orrore:

confermo a genova la media dei 10 euro a seconda di dove si comprano,se proprio da te fossero dei ladri su ebay le prendi anche con 6 euro per un pk

grazie domani cerco di dargli un'occhiata:ok:

io a quel prezzo la prenderei ad occhi chiusi,fosse meno sbattone x il trasporto....genova e dintorni a quel prezzo manco il telaio ci esce...

s'avvicina la revisione del px 150 (1983) e come x magia succede un casino alle frecce:testate: premetto che di impianto elettrico ed elettricita' in generale non ci capisco nulla il problema brevemente e' questo. In pratica se l'interruttore delle frecce e' spento la freccia sinistra lampeggia la posteriore e rimane spenta davanti mentre accendendola smette di lampeggiare il posteriore e rimane a luce fissa davanti qualche suggerimento su cosa potrebbe essere o dove guardare per la riparazione? grazie a tutti.

Ciao vespisti, stavo valutando l'acquisto di un pk o hp quando m'imbatto in un inserzione di quella che a mio parere sembra essere una vespa V accensione elettronica senza pedivella.Tale vespa se non mi sbaglio dovrebbe essere stata prodotta dal 91/93.Linserzione e il venditore mi confermano essere della fine del 1987???? La strumentazione e il manubrio sono quelli di V e HP e anche il codino posteriore in plastica e' quello HP.Le mie domande sono: Esiste un modello accensione elettronica senza pedivella V del 1987? La classica strumentazione manubrio del modello HP in che anno e' stata inserita? Anche da libretto il venditore mi conferma dicembre 87 sono in confusione qualche aiuto????? grazie.