aristide70

grazie mille marmitta vorrei montare la sito plus che ne dici

aria 160 be3 max 100 giusto ?

mi dai anche la mia configurazione esatta per il 150

ragazzi vorrei scatalizzare il mio px 150 2011 se non ho capito male devo mettere una sito vuota e carburare con freno aria 160 be3 max 100 condermate ?? non voglio grippare da nuova :rabbia::crazy:

scusa non sono tanto pratico

ragazzi la mia 150 perde olio portata in officina e trovano un diffetto sul carburatore adesso sto' aspettando il pezzo di ricambio per ritornare in strada. :testate: prima mi lascia per strada ora perde olio ma qusta px 2011 soono fatte con dei scarti :rabbia: ???? che nervoso.

:testate::azz::azz::azz::testate::testate:

ragazzi prima magagna della mia 150 dopo ben 250 km: mi sono fermato in una birreria a 50 km da casa ero da solo ho chiuso il bloccosterzo e sono andato a bere una birra dopo un ora sono tornato per perendere la vespa ed ecco la sorpresa metto la chiave nel foro e lei gira a vuoto era la prima volta che chiudevo il bloccosterzo ho dovuto chiamare mia moglie per venire a prenderrmi e la vespa rimane li tutta la notte!!!! che dire iniziamo bene la seconda volta che la accendo e gia' mi lascia per strada.

ciao chi mi sa dire se con il px 2011 si puo' andare in autostrada !!!!

molto bella nera la mia e' bianca anniversario 150*

ma quando si scatalizza quel tubo che prende aria sopra il cilindro e va alla marmitta cosa di deve fare ????

anche il grippaggio si manifesta cosi a motore caldo

confermo catalizzata non e' un gran che pero' bisogna saper come f:rabbia:are

io no vorrei scatallizzare ma vorrei dei consigli prima tipo che getti usare e come si comporta la px

che vuoi dire che a grippato:crazy:

io penso che quello che dici e' vero ma e' altretanto vero che non si puo' avere paura della propria ombra sgravi fiscali?? ma io ho pagato quello che mi hanno detto che costava sconti non ne ho visti

grazie:applauso:

ciao no si e' sporcata di nero sembra di fumo nero gia' pulita solo sopra un po strano. chi mi puo' aiutare vorrei cambiare la marmitta cosi levo il catalizzatore ho visto che ce' un tubo che dalla marmitta va verso il motore cosa si deve fare ??

quindi ???

raga oggi ho fatto i mie primi 200km con px 150 e vorrei condividere con voi le mie prime impressioni : 1 la sella e' durissima e il sedere non lo sentivo piu' 2 le vibrazioni dell'accelleratore non le sento come da voi riscontrate 3 quando parto devo accellerare tanto altrimenti ci sono dei vuoti e si spegne questo accade anche se accellero in discesa 4 sulla pedana lato catalizzatore la vespa e' diventata nera vuol dire che spande la marmitta a voi succede ?? 5 un vanataggio esiste mi sono portato dietro due uova a meta' viaggio le ho messe sul catalizzatore e le ho cotte non sapevo di aver comprato una vespa con la cucina incorporata !!!! non consuma quasi niente con 10 € fatto 200 km a voi risulta

azzzzzzzzzzzz:orrore::orrore::orrore: sei ancora vivo ??

oggi il tempo non permette una uscita fuoriporta con la mia px 2011 nuovissima

si vero ma una vespa nuova non l'ho mai comprata !!!!!!!!!

la vespa la conosco da sempre posseggo 2 et3 e da giovane ho vauto tre vespe dire che ne ho fatta di strada, pero' e' sempre una esperienza avere una vespa nuova

allora ne ho di tempo ora di arrivare a 1000