vespalabronica77

grazie a tutti, scusate ma tra lavoro e impegni sono stato fuori da ieri, ho verificato la batteria (nuova) e da 11,50 circa perche la vespa è ferma da un po, batteria era nuova, aggiungo che il livello acqua in garage è arrivato ad 1 metro quindi sia motorino sia clacson sono andati sott'acqua. grazie di nuovo P.s posso provare con una batteria auto anche se ha piu ampere?

Salve a tutti,ho un problema sulla mia px 150 elestart 1998, premetto che la vespa è stata alluvionata a Livorno l'acqua è arrivata al motore, comunque dopo varie pulizie motore e accorgimenti la vespa va unico problema è che non si avvia piu con il motorino di avviamento ed il clacson non funziona. Io ho provato ad accendere e quindi posso dire dopo le prove che il consenso frizione ed il teleruttore funzionano quest'ultimo appena schiaccio sento da il rumore come se attaccasse (clap) quindi ho staccato la batteria messo un cavo nero a massa vespa e altro capo su nero batt, rosso su rosso batt e altro capo su motorino al cavo rosso ho messo un interruttore da casa ma quando provo a dare corrente non succede niente e il filo massa si scalda e fuma (sezione cavi non grandissima) secondo voi cosa mi conviene fare? quale può essere il problema? grazie

vero ma infatti non lo avevo detto prima ma sto lavorando ad una modifica per far si che la manopola giri ma ci passi dentro un tubo al quale viene ancorato lo specchio, o meglio lo metto solo a sinistra appena avrò fatto farò foto e misure. a presto!

scusate se mi intrometto ma io voglio provare a mettere questi http://www.ebay.it/itm/171534952734?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT non originali, da moto, ma il mio px anche se tutto reversibile gli ho voluto dare un po di personalità.

Tutto ok, il modello della vespa non viene mai scritto ma solo ad esempio : vespa 50

Possibile, cmq per il costo proverei a cambiarlo

Ciao Roby9299 tutte e due sono abbastanza messe bene a vedere dalle foto, le cifre sono buone e soprattutto vedo che sono trattabili, per quanto riguarda i pochi chilometri potrebbero essere veri ma anche no quindi non valuterei su quello, la meglio è vedere di persona provare controllare che targa numero di telaio coincidano con il libertto e poi se sei interessato ti vai a fare visura ed estratto cronologico per vedere che non vi siano rotture di balle, valutato tutto questo se ti piace e sei daccordo con i prezzi inizi l'avventura, inoltre i px sono i globetrotter delle vespe:vespone:

ciao,io proverei a controllare se galleggiante spillo conico ecc sono ok, quindi darei una bella pulita e soffiata poi riproverei e se persiste controllerei anche se non vi siano aspirazioni d'aria (magari qualcosa di lente) al bocchettone di aspirazione del carburo sia dalla parte del carburatore sia all'attacco al motore, se la testa e cilindro sono fissati bene con chiave da 11 e sempre a croce e pian piano, prova e facci sapere, mi raccomando la miscela al 2%

grazie comunque è mia dagli anni novanta ma è del 1981 - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Il colore arancio l'ho scelto dalla mazetta dei colori del colorificio e dovrei avere anche il codice. Tranquillo non mi offendo anche perchè è vero:-), quello è lo specchietto del px

no pensa che la mia canina sta sempre con me in garage ormai è vespista anche lei

ok allora casomai a presto!

federico quest'anno ci conosciamo di persona se ci sei:ciao:

Salve a tutti presento le mie due vespe: La piccola (dea) 50r è mia dagli anni novanta ed è stata acquistata per circa 600.000 lire il suo colore originale era blu ma era stata riverniciata amaranto,ho molti ricordi con lei e quindi per me ha un valore inestimabile e non la darò mai via, ma passiamo a come l'ho sistemata, rifatto il motore messo il cambio della special pignone polini per allungare un po gt 75 dr marmitta siluro, ruote anteriore modifica cerchio per farla arrivare a 10 e post ruota special (tutti i pezzi originali sono custoditi in una bella scatola) la carrozzeria l'ho fatta completamente io in bicomponente. PS la luce era ridicola per la città ma grazie al montaggio dello statore e volano vespa v e al prezioso aiuto di Psycovespa77 senza alcuna modifica all'impianto adesso ho un 12v da paura http://www.vesparesources.com/51-tuning-smallframe/61632-progetto-impianto-12v-vespa-50-r-e-altre la grande px125e arcobaleno l'ho acquistata lo scorso anno da un amico a 300 euro o dovuto rifare la pedana e poi per usarla l'ho riverniciata a bomboletta, in attesa che questo inverno la porto in carrozzeria e la faccio rifare a loro mentre io mi dedico al motore nel frattempo la uso e ci verrò al raduno memorial Profeti di Cecina

devo dopo una lunga assenza confermare che siamo nel 2016 e la modifica funziona alla grande senza mai aver dato un minimo problema questo grazie a psycovespa77, lo statore non funzionava a causa del pickup.