Pierpa

Salve a tutti. Sto impazzendo nel cercare di capire che cresta parafango originale montava la mia px 150 dell'80! Ho letto circa una decina di discussioni, ma molte contraddittorie o inconcludenti. C'è qualcuno che ha la risposta definitiva? grazie, Pierpaolo

bè allora a saperlo prima sarebbe stato l'ideale! Ringrazio entrambi per i consigli!

Grazie per il consiglio, quindi dici trasparente normale, quello della ferramenta? Non rischio che arrugginisca vero? Giusto per parlare, se avessi tolto il nastro prima della verniciatura non ci avrebbe spruzzato il colore sopra, costringendomi poi a toglierlo?

Salve a tutti. Sto restaurando la mia px da un pò di tempo, e ieri finalmente è uscita dal carrozziere, verniciata alla perfezione. Come suggerivano in molti, dopo la sabbiatura e prima di portare la vespa dal carrozziere ho coperto con il nastro adesivo il numero di telaio, ma adesso non so come comportarmi... che prodotto metto sul numero una volta che tolgo il nastro? grazie

Grazie per le risposte. Il gancio sottosella, questo per intenderci, devo lucidarlo come le leve oppure va venirniciato? Dato che è molto rovinato non riesco a capirlo... Grazie pierpaolo

Ok grazie, volevo solo essere sicuro su quel pezzo! Oggi ho provato a metterla in moto per vedere che tipo di intervento fare al motore... dopo quasi 4 anni di inattività, senza marmitta, senza serbatoio è partita alla 2 pedalata!! ... la vespa è unica!!! Solo che ho notato un problema alla pedivella.. mi spiego, a volte sembra che salga toppo in su mentre sto mettendo in moto, cioè sale più in alto del normale e a quel punto devo dargli una botta secca per farla scendere e poi posso spingerla di nuovo per accenderla... vi è mai successo?

Grazie, quando mi servirà la userò sicuramente!

Ragazzi, il mio restauro procede, e nel frattempo ho deciso di sabbiarla, in settimana dovrei portarla da un amico che mi fa questo favore. Però ho un dubbio su questa parte della forcella: Proprio sotto il cuscinetto inferiore, è la parte che ha quel "dente" che regola la sterzata... (detto a parole mie) Non so di che colore sia, perchè la mia vespa in orgine era grigia metallizzata, quindi non so se adesso che la sto riverniciando devo farla sabbia, colore che userò per la vespa, oppure alluminio che uso per forcella e mozzi.... Grazie!

ciao a tutti.. di nuovo per una mano!! Mi confermate che per quanto riguarda viti, bulloni, dadi ecc. la cosa migliore è comprarli nuovi in ferramenta zincati? La sabbia per sabbiatura di che grana devo prenderla per sverniciare (senza essere troppo aggressivo)? Grazie pier

È molto difficile? Per caso hai qualche guida?

Salve di nuovo, avrei 2 domande per chi fosse così gentile da rispondermi! 1)La marmitta della mia moto di che colore devo farla? Nera? 2) E' possibile resettare il contachilometri della mia vespa? Grazie a tutti

Grazie mille, il risultato è lo stesso, comunque sempre del 1980. Grazie a tutti quanti!!

Che dite questo elenco è affidabile? elenco numero telaio vespa e modelli vespa per identificare tipo 1980 VLX1T 135881 240136 io sarei in questo caso, ed ho trovato anche i codici dei colori per quell'anno, che erano azzurro cina, sabbia e chiaro di luna metallizzato.

Costruzione quinfdi e non immatricolazione... riesco a trovarlo dal numero di telaio vero?

Salve a tutti, volevo avere un informazione dato che sto restaurando il mio p150x, immatricolato nell'80, ed è mia intenzione iscriverlo al registro storico (unica via per rimetterlo in strada...), volevo sapere: E' l'anno di immatricolazione che conta per vedere di che colore posso farlo giusto? Oppure posso farlo di tutti i colori contemplati dal modello px? Grazie mille!

Comunque mi sto quasi convincendo di sabbiarla, considerando anche che ho trovato un amico che mi presterebbe il compressore... Dato che vorrei fare tutto da me! Ma la sabbia di mare è buona per la sabbiatura?

Naturalmente prima di dare il fondo spazzolerei tutto per bene fino al ferro, non lo è che coprirò solo la ruggine!!

Ti ripeto, non posso sabbiare perchè andrei troppo in là con i tempi... Penso di dare il fondo epossidico dove ho problemi di ruggine e poi su tutto l'isolante... è sbagliato?

Sabbiarla è un problema, guarda ti dico che mio fratello ha dovuto aspettare 9 mesi per la sua special... poi volevo fare da me!!! Considerando anche che a parte questi 4-5 punti non c'è ruggine quasi per niente. Ah questo solo per quanti riguarda la scocca, le parti rimuovibili sono state tutte riportate a ferro...

Avresti qualche marca da consigliarmi per l'isolante? Ma per i punti di ruggine che ho sulla vespa come mi comporto? Sono giusto sulle giunture qualcosa....

Quindi per quanto riguarda il resto della vespa, che non porterò a ferro, devo dargli l'isolante?

Nono, nessun bisogno di stuccare, solo che nella risposta precedente si parlava di un isolante...

Grazie per le risposte... Ma isolante di che tipo per i cerchi?

Infatti ero indeciso se postarlo qui in officina o in restauro... bè adesso ho aperto una discussione anche lì! Comunque è una large, p150x del '79.