Mastersushi

No mi son sbagliato ea solo perchè aveva il filtro incluso

Ho fatto la lista della spesa hihihi Ovviamente riesco a spuntare un pò di sconto ma come componenti ci siamo? MARMITTA TOP PROMA VESPA 50 SPECIAL R L N ORIGINALE | eBay CAMPANA FRIZIONE PRIMARIA 24/72 VESPA 50 SPECIAL 102 cc | eBay FRIZIONE RINFORZATA 4 DISCHI VESPA 50 R SPECIAL racing | eBay KIT CARBURATORE 19 19 VESPA 50 ET3 125 CON LAMELLARE .. | eBay KIT GRUPPO TERMICO POLINI VESPA 50 Pk SPECIAL D.55-102 | eBay

A questo punto opto per il 102 tanto non ho bisogno di strafare come prestazioni Come componenti cosa devo acquistare quindi?

Mincio tu quale consigli tra le due?

Quindi se io acquisto tutti questo componenti e li porto al meccanico di fiducia non necessito di altri particolari? Quanto viene a costare una configurazione del genere grosso modo? Grazie mille per l'aiuto

Ciao ragazzi ho finalmente ritirato il mio vespino 50 special dell'80 ed è veramente bellissimo a breve metterò delle belle fotine :mrgreen::mrgreen: L'unica cosa è che come immaginavo già il precedenza il 50 originale è praticamente inutilizzabile in quanto troppo fiacco Volevo passare ad un 130 o qualcosa di performante ma comunque abbastanza affidabile Non mi interessa il budget voglio il meglio o comunque una soluzione che sia un ottimo compromesso Potete consigliarmi una configurazione COMPLETA? I vari componenti li acquisto tutti tramite internet e li porto al mio meccanico per cui mi servirebbe davvero una lista di tutti i componenti necessari Grazieeeee :-):-)

Graaaaassssie....in realtà sono un pòscoraggiato dal fatto dei tempi...se vado a finire dopo l'estate tanto vale che ne compro una

Ma quanto può valere al massimo?2500?

No preferirlo farla come dico io quindi con riverniciatura e tutto quanto

Perfeto allora io parto...ho scaricato la guida per lo smontaggio Poi porto il telaio a sabbiare e verniciare

Ciao ragazzi sto partendo con il restauro della mia Special e ho un quesito probabilmente stupido da porre Poco sopporto quel musetto copri clacson della Special mentre mi piace moltissimo il frontale della 50 R con il clacson scoperto...è possibile rendere il musetto della Special come la R o sono proprio diversi?

Grazie mille per i consigli Vespiaggio...a sto punto faccio un bel restauro della mia specialina Per quanto riguarda il 100/120 cosa mi consiglio...vorrei fare una cosa affidabile e non le classiche modifiche da ragazzino tamarro Non sò se ho reso l'idea hihihihi....come budget non ci sono problemi

Mah diciamo che la Primavera mi è sempre piaciuta molto...in alternativa ho una Special 50 a casa che potrebbe essere restaurata...l'unico problema è la cilindrata...con un 50 ho paura di non riuscire ad andare da nessuna parte

Si ho notato...quindi mi sconsigli la primavera?

Ciao ragazzi ho in mente di acquistare una Primavera meccanicamente a posto per poi riverniciarla e aggiustare tutti i vari particolari Ovviamente ha poco senso acquistare una vespa già restaurata per poi riverniciarla Secondo voi quanto andrei a spendere per una primavera a posto di meccanica ma con qualche magagna di carrozzeria?Se ne trovano a buoni prezzi?